现在新型的路面铺装材料不多，透水混凝土路面作为一种新型的生态路面开始在国内使用，但是普遍的问题是形式单一，基本上面层为3-5mm的粒径，添加色粉着色，且无法保证20%的空隙率（规范为只有大于20%的空隙率才能称为透水混凝土），色彩失真，是为渗水混凝土，无法保证透水路面的可持续性。
这是国内比较好的案例，