在住建部2015《市政工程消耗量定额》钢筋工程中，我们发现有 钢筋运输和钢筋笼安放定额，其中钢筋运输包括水平运输及垂直运输；水平运输又包括场内运输和场外运输。 由于 《市政工程消耗量定额》定额只有材料消耗量， 没有基价，通常分析2018山西市政消耗量定额中相关定额消耗量基本上一致， 因此，我们采用2018山西消耗量定额进行分析。
由于 《市政工程消耗量定额》定额只有材料消耗量， 没有基价，通常分析2018山西市政消耗量定额中相关定额消耗量基本上一致， 因此，我们采用2018山西消耗量定额进行分析。
1、在 《市政工程消耗量定额》 定额说明中明确 场外运输适用于施工企业因施工场地限制，租用施工场地加工钢筋的情况 ；
在2018山西定额中， 场外运输1km的基价为44元/t，每增运1km增加2元/t ；当项目工地钢筋采用 集中加工钢筋时该笔费用应该计算，对使用钢筋量较大造价相差较大。
2、参考2018山西定额说明，钢筋项目中已包括 施工现场150m以内水平运输，超过另执行钢筋场内运输定额 ；
对2018山西定额进行分析， 可知该定额有50m以内基价33元/t和500m以内每增50m基价2.6元/t两个定额。
对场内运输与场外运输基价进行分析， 可知虽然场内运输与场外运输基价相差不大，但定额运距差异较大，使用时要引起足够的重视。
钢筋由 设计地坪向上或向下3m以内的垂直运输已包括在钢筋项目中 ，
垂直运输距离 超3m时另执行本章钢筋垂直运输项目。
2018山西定额垂直运输基价 约70元/m3，对钢筋垂直运输定额进行分析，可知每t钢筋垂直运输费中有0.21个工日和0.055个台班的汽车起重机 。
对普通钢筋定额工料机含量进行分析， 可知定额中未包含起重机等机械 ，因此 如果是桥梁桥墩或盖梁需要现场进行焊接绑扎等时，建议计算钢筋垂直运输费。
对桩基钢筋笼定额进行分析可知， 钢筋笼定额主要包括钢筋笼制作和安装两个定额；其中安装定额主要由人工和汽车起重机组成 。
从上表分析， 我们可以知道钢筋笼安装定额的基价、消耗量等是钢筋垂直运输的2倍。
虽然钢筋笼通常情况下的标高符合“ 垂直运输距离 超3m时另执行本章钢筋垂直运输项目 ”计取规定，
但通常情况下，我们认为桩基础钢筋笼不应再计算钢筋垂直运输。
1、 宁建管[2023]2号文关于印发《浙江省建设工程计价依据（2018版）问题解答》（一）的通知中明确“钢筋笼制作、安装定额中已综合考虑了垂直运输费用，不另计算相应费用”
2、在关于广东省建设工程定额动态管理系统定额咨询问题的解答（第23期）中 明确钢筋笼制作是按现场制作、吊装综合考虑的。如受现场条件限制，现场无法布置钢筋加工场，需要场外制作并运输至施工现场的费用，由双方根据项目实际协商计价。
综上所述，在工程计价的过程中，
桩基础钢筋笼定额计价时不应再计算钢筋垂直运输。
