公路定额中对于水泥混凝土路面摊铺定额规定了三种，一种是人工摊铺水泥混凝土路面，第二种是轨道摊铺机摊铺混凝土路面，第三种是滑膜式摊铺机摊铺水泥混凝土路面。对于工程项目具体怎么取选择对应哪种工艺进行摊铺，是一个充满争议的问题。今天我们就来逐个分析下。

首先是人工摊铺水泥混凝土路面，此定额 仅适用于一般数量不大的水泥混凝土路面。那怎么怎么去界定这个数量不大的范围呢？几十几百方？还是万方以内？这个没有明确的规定依据，一般建议几十几百算做数量不大。那么问题又来了，一整个项目打包，每个路段几十几百方，加起来成千上万方，能不能用人工摊铺？这也是个值得思考的问题，个人建议定额采用机械进行摊铺。人工摊铺定额套用时要注意一个问题，此定额已包含定额已含混凝土拌和，无需考虑拌和费用，只需考虑运输费用即可。

第二种是轨道摊铺机摊铺混凝土路面定额，这个定额适用于 二级及二级以上公路的水泥混凝土路面，高等级公路项目一般采用轨道摊铺机摊铺，因此此定额主要针对于高等级公路项目应用。注意这条定额适用的规则是强制规定的，定额附注中有明确说明：二级及二级以上公路的水泥混凝土路面应套用摊铺机铺筑定额。

第三种是滑膜摊铺机摊铺混凝土路面定额，此条定额主要适用于三、四级 的低等级公路项目。没有等级的农村公路怎么能不能套用这个定额，可以。

关于机械摊铺定额这里要延伸两个注意事项：一个是 定额中不包括水泥混凝土的拌和、运输，需要时按有关定额另行计算；其次是混凝土拌和站的安拆费用也不包括在其中。

对于人工和机械摊铺的两种定额选择，经常会出现争议。这里给提供一个思路或者方法，也是个人的一些参考：若路面桩号连续，则采用机械摊铺，若路面桩号不连续，则采用人工摊铺。人工摊铺常出现在路面的修修补补工程，也就是养护项目用的较多。