9月15日
由 中铁十一局 和 铁建重工 联合研制的
国内复合地层隧道最大直径土压盾构机
“鲲鹏号” （深江3号）
在长沙顺利下线
并将服役于的深江高铁深莞隧道
开启建功湾区之旅
“鲲鹏号”盾构机
翼展九天，羽翎璀璨
“鲲鹏号”盾构机整机总长127米，最大开挖直径为13.24米，总重3350吨，装机总功率达9200千瓦， 是目前国内复合地层隧道施工中最大直径的土压平衡盾构机 。
“鲲鹏号”盾构机拼装过程
该盾构机自2023年3月1日开始生产，历时198天时间顺利下线，其刀盘涂装以寓意力量和豪迈的“鲲鹏”为原型，以红黄配色为基调，“鲲”凌云展翅化而为“鹏”，既象征着莞深两地的高速发展，也寓意着中国铁建大盾构工程将乘高质量发展东风，扶摇直上，勇闯攻坚之路。
纵贯两地，建功湾区
全副武装，匠心独运
与此同时，结合该项目地质情况及以往施工和技术经验，“鲲鹏号”盾构机配置了伸缩主驱动、同步单双液注浆、气压辅助掘进、整体式大箱涵同步拼装、箱涵精调等多项先进功能，可以有效应对各种复杂地质和工况。
