9月16日,渝昆高铁建设取得新进展,由中铁十二局集团承建的渝昆高铁彭家隧道比原计划提前15天顺利贯通,这是是渝昆高铁云南段境内贯通的第5座隧道。 彭家隧道位于会泽县待补镇境内,全长861m,隧道穿越鸡鸣山风景保护区,存在涌水突泥、塌方、基底变形等多种风险,地质条件差、施工难度大、环保要求高。项目部依托数字化、信息化管理平台打造标准化工地,利用先进的围岩监控量测、超前地质预报等办法和施工设备,实现了隧道施工安全和质量进度全过程受控。
9月16日,渝昆高铁建设取得新进展,由中铁十二局集团承建的渝昆高铁彭家隧道比原计划提前15天顺利贯通,这是是渝昆高铁云南段境内贯通的第5座隧道。
彭家隧道位于会泽县待补镇境内,全长861m,隧道穿越鸡鸣山风景保护区,存在涌水突泥、塌方、基底变形等多种风险,地质条件差、施工难度大、环保要求高。项目部依托数字化、信息化管理平台打造标准化工地,利用先进的围岩监控量测、超前地质预报等办法和施工设备,实现了隧道施工安全和质量进度全过程受控。
渝昆高铁全长699公里,其中云贵段全长388.6公里,是云南首条时速350公里的高速铁路,区段内共有53座隧道,桥隧比高达84%,目前云贵段各标段项目工程正在按计划加紧推进。
来源:云视新闻七彩云