1、项目定位

2、工程简介

3、工程特点

1）长斜井穿越超宽富水断层：1#斜井2354.33m，最大纵坡-13.083%；2#斜井1499.32m，最大纵坡-9.24%。其中，1#斜井穿越F2富水断层（365m），施工技术难度极大，安全风险高。

 洞内机械摆放布置图

6.地质研判：地质勘察、超前地质预报。

7.监控量测：通过现场试验测试、数字化地质编录。

2）富水断层破碎带“杯型注浆”新工艺

针对1#斜井穿越F2富水断层破碎带，及最大-13%的纵坡，采用“杯型注浆”新型施工工艺。

3）动态爆破设计

1.以 光面爆破 为核心，推行水压爆破、周边孔聚能爆破等技术，并通过周边孔竹片装药、预留光爆层爆破等方式严格控制超欠挖，安全快速经济。

2.钻爆施工中根据不同围岩条件及相应的爆破参数，对三臂凿岩台车每个机械臂钻孔区域均进行系统划分，严格按爆破方案执行，准确控制钻孔精度、装药量、起爆顺序，动态控制爆破参数。

4）初期支护施工及全工序机械化

1.统一隧道开挖工法：围岩条件允许时，采用全断面开挖，不能采用全断面时，优先采用微台阶，避免多步开挖对围岩扰动，穿越断层、软弱围岩施工时采取预加固措施。土质围岩采用铣挖机、挖机联合作业，Ⅳ级、Ⅲ级围岩钻爆法采用三臂凿岩台车全断面施工。

Ⅴ级围岩微台阶施工

Ⅳ级围岩全断面施工

2.喷射混凝土施工使用湿喷机械手双机联合作业，较单机作业效率提高20%。

3.钻爆法施工中机械与人工工效对比：

4.湿喷机械手的工艺提升

（1）初支平整度

（2）早期强度

（3） 混凝土回弹量

5）拱架预拼装台车

1.拱架预拼装台车主要由门架系统、平台举升系统和液压控制系统组成。在三臂凿岩台车钻孔过程中进行拱架预拼装，钻孔结束后拱架预拼装台车推至掌子面，通过系统配备的12个液压油缸进行拱架整体定位。

①实现了拱架整体模块化安装；

②能够上下、前后、左右移动，实现拱架的精确定位；

③缩短了工人在临空面下的作业时间，有效降低拱架安装工人的危险性；

④ 钻孔和拱架拼装同时进行，实现工序间负衔接，每循环施工缩短30分钟。

6）仰拱施工工艺创新

仰拱施工采用步履式液压栈桥，项目研发仰拱填充自动整平振捣梁技术，达到毫米级精度。

7）防排水、二衬采用新型台车

1.土工布、防水板采用自动铺挂一体机，防水板幅宽调整为4m，有效减少焊缝数量。

2.二次衬砌施工采用轻型衬砌台车，推行混凝土分流槽布料浇筑，有效避免混凝土浇筑过程出现驼峰或冷缝现象，拱顶带模注浆新工艺，二衬浇筑完成后可不拆模注浆，不占用正常作业时间。

8）倡导“四新五小”活动

推广使用中埋式止水带、衬砌钢筋定位卡具；热熔垫片激光定位仪；止水带、防水板焊接机等小型工器具，大幅提高施工精度。

9）信息化管理应用

1.BIM技术应用

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