8月28日，中交二航局承建的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔承台封底混凝土浇筑完成，至此南主塔承台封底施工顺利结束。 BIG EVENT
8月28日，中交二航局承建的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔承台封底混凝土浇筑完成，至此南主塔承台封底施工顺利结束。
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张靖皋大桥南航道桥为主跨2300米的世界最大跨度桥梁，其南主塔高350米，建成后将是世界最高悬索桥索塔，同时也是大桥四座主塔中唯一一座水上主塔。
南主塔承台平面为八边形结构，相当于11个标准篮球场的面积，长105.2米、宽43.6米、高8.5米，未来将起到承载主塔出水部分与大桥上部结构重量，并将荷载传递给主塔桩基础的作用。封底混凝土厚度2.8米，采用水下混凝土。由于混凝土体量大，浇筑面积大，为便于组织，混凝土分两次浇筑，总浇筑量约11000立方米。
南主塔于8月20日完成承台首次封底混凝土浇筑，即下游侧水下封底，经过一周的准备，于28日完成第二次承台封底浇筑。两次浇筑的承台无缝衔接，浇筑累计50多个小时，80余名施工作业人员昼夜排班，多部门协调配合，现场共布置5台泵车、3台履带吊和15部输送车配合，有效地保证了混凝土浇筑质量与速度，最终在水下凝结出世界最高悬索桥索塔承台坚实的“底基”。
南航道桥南主塔承台成功封底，意味着张靖皋大桥主体工程施工进入“快车道”，主塔承台施工进入“大兵团作战”阶段。接下来，建设团队将紧抓施工“黄金期”，充分调动各方工作积极性，加快推进项目施工进度，高质量筑牢大桥基础。
大桥建成后，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。
通讯员：张正培 肖福春
编 辑：孙圣卓
