全球最长沉管隧道再达新节点，费马恩隧道所有管节定制模板全部交付

小编语 From the editor

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2023年7月4日，费马恩隧道所有管节的定制模板全部完成交付，目前 构件的浇筑正在进行中 。运输过程中总共使用了12艘运输船和数百辆卡车，以确保能够按时交付，这些定制钢模板是费马恩隧道能够成功完成建设项目的关键因素，本期小编就带大家一起了解一下！

运输中的模板

项目背景

Background

费马恩沉管隧道工程属于泛欧铁路工程中的一部分，连接德国与丹麦，整条隧道长度为18.1km，其中沉管管段总长为17.6km，建成后将成为全球最长的沉管隧道。

施工现场

整条沉管隧道由两种不同的管节组成，共包含79个标准管节与10特殊管节。目前，管节预制工厂已经准备全面投运，第一批管节将在2023 年末或2024 年初准备就绪。混凝土管节的拖运与沉放将在整个工期的中期进行，到2027年底或2028年完成。

管节工厂效果图

管节与模板

Tech

费马恩沉管隧道的标准管节长217m，宽42.2m，高8.9m，重约73000t.每个管节由九段24m的管段拼接而成；标准管节设有两条车辆行道与两条轨交行道，车行道之间设置通道，用于通风与管线安置，兼作逃生通道。

在标准管节之间每隔1780m会安插一个特殊管节。特殊管节比标准管节尺寸更大，可停放隧道养护设备与车辆，工作人员也可以在下层空间中穿梭，供紧急避难使用。

管节设计

来自德国的制造商PERI为费马恩隧道的管节定制了特殊的钢模板，运用了一系列新技术使整个模板使用起来快速、简单，有效减少了对员工的技能需求。

生产过程

PERI还宣称他们的新设计可以帮助工厂在生成管节时大量节省材料和劳动力成本，帮助控制了项目的整体预算。

PERI钢模板

为按时完成模板生产PERI同时动用了在波兰、意大利和德国三国的工厂进行生产，并与管节工厂方面密切协调，确保了运输和接收流程无误。

结语

Epilogue

费马恩隧道之前受环保问题和线路上遗留的二战水雷问题影响，而不断延长工期，如今，模板交付的按时完成，让工程看到了在2029年准时完工的期望。让我们共同期待这条全球最长沉管隧道开通的那一天！

内容整理自网络

供稿 、编辑 & 排版：郭德元

校对：Jacob