2022年6月4日，深中通道中山大桥段建设现场。 6月8日，国家重大工程深中通道完成了海底沉管隧道对接突破4000米的“大考”，于6月7日完成E25管节沉放对接。至此，管节安装长度达4042.8米，深中通道向沉管隧道最后1000米发起攻坚冲刺。 深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。E25管节是深中通道沉管隧道超重超长标准管节，长165米，浇筑完成后重量约8万吨，由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建。
2022年6月4日，深中通道中山大桥段建设现场。
6月8日，国家重大工程深中通道完成了海底沉管隧道对接突破4000米的“大考”，于6月7日完成E25管节沉放对接。至此，管节安装长度达4042.8米，深中通道向沉管隧道最后1000米发起攻坚冲刺。
深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。E25管节是深中通道沉管隧道超重超长标准管节，长165米，浇筑完成后重量约8万吨，由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建。
深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。
这条通道建成后，深圳中山的距离将大大缩短，届时，珠江东西两岸的时空距离将从2小时缩短为20分钟！（南都综合）
深中通道沉管隧道E25管节正进行沉放安装作业。石磊 詹欣金 摄
6月4日，蓝天下，深中通道中山大桥段。南都拍客 梁嘉俊 摄
6月4日，深中通道中山大桥段建设现场。南都拍客 陈健 摄
6月4日，从中山市翠亨新区往深圳方向远眺，深中通道蜿蜒盘旋在海面上。南都拍客 陈健 摄
6月4日，朝霞映照下的深中通道。南都拍客 陈健 摄
