更轻更强，防腐抗蚀——美国新型聚合物混凝土管片研究

小编语 From the editor

小编语

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在隧道的建设过程中，如何增加混凝土管片的抗腐蚀能力是一个必须要考虑的问题。随着材料技术的发展，越来越多的混凝土管片制造商开始使用聚合物混凝土来生产管片。本期，小编就带大家了解一下美国 SolidCast Polymer Technology 公司在这一方面的尝试！

研发背景

Background

对于排水隧道等需要面对微生物，化学品腐蚀的隧道而言，管片衬砌的抗腐蚀性能直接决定了隧道的使用寿命。

修复老旧排水隧道的项目在欧美地区十分常见

针对这一问题，传统的解决方案通常是采用玻璃纤维、PVC或HDPE材料的二衬来保护混凝土部分，这些系统可能存在兼容性和安装问题；直接在混凝土中增加化学添加剂和钙质骨料也是一种传统解决方案，但这种方法效果不明显，仅能稍微减缓腐蚀速度。

尝试与创新

Innovation

聚合物混凝土是一种使用聚合物代替石灰型水泥作为粘合剂的混凝土。虽然聚合物混凝土历史悠久，但近年来随着材料技术的发展，聚合物混凝土的性能也在不断提高。

聚合物混凝土的常见优点：

■ 面对水和侵蚀性溶液时表现出低渗透性；

■ 良好的耐腐蚀性；

■ 重量更轻（低于传统混凝土，具体取决所用材料）。

聚合物混凝土的常见缺点：

■ 比传统混凝土更贵；

■ 现场操作难度大，需要专用工具。

目前，一家名为 SolidCast Polymer Technology的公司正在研发一种新型聚合物混凝土技术，该公司的技术人员认为新型聚合物混凝土管片的耐腐蚀性能足以让这种管片舍弃防腐蚀层。

除了抗腐蚀性能外，通过改良材料，新的聚合物混凝土管片在抗压强度方面也远远超过了传统混凝土，这意味着这种聚合物混凝土管片可以采用更薄、更轻和成本更低的结构设计，一定程度上降低了聚合物混凝土管片的成本。

目前，相关的研究已经取得了一定的成果， SolidCast Polymer Technology 公司最近成功申请了一项被他们称为“轻质核心”的专利技术，应用这种技术的聚合物混凝土管片整体重量小于传统混凝土管片，但强度和物理特性却能基本一致，并且还不需要防腐蚀涂层和内衬。

结语

Epilogue

实践是检验真理的唯一标准，新的材料和技术是否实用，还是要看在工程中的实际应用效果。目前，这种新型聚合物混凝土管片已经在底特律的一个大直径排水隧道项目中得到了实际使用，该项目正在施工中，具体效果如何，让我们拭目以待！