高铁诞生以来，提高了大家出行的效率，拉近了人与人之间的距离。所谓“所爱隔山海，山海皆可平”，那么高速列车是如何穿过崇山峻岭、越过涛涛江海的呢？ 答案之一就是隧道。 穿山越岭的石太高铁太行山隧道
高铁诞生以来，提高了大家出行的效率，拉近了人与人之间的距离。所谓“所爱隔山海，山海皆可平”，那么高速列车是如何穿过崇山峻岭、越过涛涛江海的呢？
答案之一就是隧道。
穿山越岭的石太高铁太行山隧道
问
隧道有哪些？
答
铁路隧道根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
顾名思义，修建在山区，从山岭或丘陵下穿越的隧道是山岭隧道。
修建在水下，从江河湖海等水面以下穿越的隧道即为水下隧道。
而城市隧道则指的是为了满足铁路通过城市区域的需要，在城市内修建的隧道工程。
天津直径线海河隧道
问
隧道有什么特点？
答
隧道埋设于地下或者水下，地质条件和水文条件对高铁隧道的建设起决定性作用。
施工中的隧道
隧道是狭长的建筑物，一般只有2个工作面，建设速度慢，工期长，一旦建成，难以更改。
隧道内空间有限，通风、排水不便，施工环境较差。
隧道一般位于人类活动较少的地方，交通不便，物资供应困难。
问
隧道是怎么开挖的？
答
隧道的开挖方法主要有明挖法和暗挖法。
明挖法是自上而下，用垂直开挖的方式修建隧道的方法，包括基坑开挖、盖挖法和沉管法。在山岭隧道的洞门入口、水下隧道的两端河岸段和城市隧道通常采用明挖法。
马蹄形盾构机
暗挖法是采用水平方向开挖的方式修建隧道的方法，根据开挖方式的不同，暗挖法分为矿山法、掘进机法、盾构法和顶进法。
目前，我国的高铁隧道大多采用的是矿山法、其次是掘进机法和盾构法，顶进法采用较少。矿山法又名钻爆法，是采用钻孔后埋入炸药，采用爆破方式开挖隧道的一种爆破开挖方法。掘进机法和盾构法则是使用掘进机和盾构机，采用机械开挖的一种非爆破开挖方法。
国内首次采用马蹄形盾构施工的浩吉铁路白城隧道
问
隧道如何保障安全？
答
地层开挖后如果不采取措施，可能会发生坍塌。为了防止这种情况发生，需要对开挖后的地层进行支撑和防护，用来支撑和防护地层的结构就是支护结构。修建隧道的工程师利用支护结构防止隧道坍塌，保障高速列车安全的从地下或者水下穿越。
