智慧赋能 绿色建造 4月7日-8日 中建三局数字工程公司联合承办的 轨道交通绿色智能建造 技术发展高峰论坛 将在成都举办 中建三局数字展厅将展示 轨道交通建设成果 为助推行业高质量发展 贡献“三局智慧” 让我们先睹为快吧
智慧赋能 绿色建造
4月7日-8日
中建三局数字工程公司联合承办的
轨道交通绿色智能建造
技术发展高峰论坛
将在成都举办
中建三局数字展厅将展示
轨道交通建设成果
为助推行业高质量发展
贡献“三局智慧”
让我们先睹为快吧
智慧化管理
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成都地铁27号线轨行区调度指挥系统
建设目的
实现资源整合，轨行区调度指挥更加及时精准，为管理人员提供实时的现场信息和可靠的决策依据，有效提高轨道工程施工效率。
技术优势
（1）包括调度命令、形象进度、计划管理等模块，功能全面。
（2）采用5G通信技术，配合隧道组网定位设备，实现隧道信号不“失联”。
（3）调度指挥系统在线及时下达调度命令，行车计划可实时传输到轨道车；轨行区请点亦可在线完成申请，简单高效。
（4）全线铺轨区间监控部署无死角，可实时查看现场施工画面。
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成都轨道交通27号线站后工程
数字建造平台
建设目的
将BIM技术与现场核心业务相关联，针对27号线站后工程开发，实现轨道交通站后工程“一键式”管理，提升现场管控力度。
技术优势
（1）基于BIM+物联网+云计算技术，搭载强力BI引擎进行深度数据分析，集成BIM模型线上操作、地盘管理、物资管理、进度管理、安质管理等功能，功能强大。
（2）模型经平台轻量化BIM引擎处理，实现处理后模型体积比达到1：40，大大降低平台的使用门槛，提高用户体验感。
（3）地盘管理功能有效解决了传统管理模式中混乱、无序、浪费等问题，使得作业面施工流畅有序。
（4）物资管理系统有效提高物资的高效流转，减少了物资浪费，采用流程化的管理方式实现物资调度的全过程追踪和溯源。
工业化生产
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产研中心
建设目的
产研中心是打造机电工程智慧化研究机构，下设三个分中心，分别是：数字化产研中心(西北)，是机电工程智慧化研究机构；数字化产研中心(南方)，是全专业预制生产研究机构；数字化产研中心(轨道交通)，是预制机房设计研究和轨道交通站后工程智能建造研究机构。
技术优势
相较于传统工厂提高工效32%，3年累计焊接钢材2100余吨，焊缝饱满、质量可靠，可有效节省人工成本。
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一站式机房
成果简介
积极探索装配式施工，依托郑州地铁3号线项目创新提出一站式机房施工理念，单个车站的机房包括10台设备、84个阀门、3240套螺栓、8675寸焊缝。整个预制过程标准化、集约化、产品化，形成了全国首例“一站式”制冷机房的预制组装，现场安装仅仅只用了3个小时。
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轨行区联合作业车
建设目的
为解决地铁项目轨行区空间小，交叉作业严重；效率低，安全成本风险大；工期紧，施工时间有限等难点，提出将打孔、支架安装、汇流排安装和电缆敷设等作业内容整合到同一个作业平台中，在轨行区实现全断面、多专业同时施工，且相互之间不产生干扰，创新研发成功“隧道轨行区联合作业车”。
技术优势
（1）车体采用清洁能源驱动，可实现轨行区作业零排放。联合作业车车体设计了T形滑槽，极大地方便了功能模块的安装与拆卸。
（2）研发设计了一款可与联合作业车共同作业的液压钻孔机械臂，作业误差可控制在1cm以内。
（3）设计全断面升降作业平台，可按需升降，实现多专业同时施工。通过2台车体和6套功能模块，可自由组合成15种不同的联合作业施工方式。
科研成果
已获得2项国家发明专利，2项实用新型专利和1项湖北省省级工法，另有1项发明专利已受理。
数字化运维
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智慧基建（智承）
成果简介
智慧基建运营平台 - 智承，是结合工程局基础设施运营管理经验打造的基础设施全生命周期管理平台。平台运用大数据、物联网等先进技术，改善基础设施运营管理模式，实现了出入管理、作业管理、设施维护、信息安全、应急管理等二十项业务流程的数字化管理。
技术优势
智慧基建运营平台，是结合工程局基础设施运营管理经验打造的基础设施全生命周期管理平台。平台运用大数据、物联网等先进技术，改善基础设施运营管理模式，实现了出入管理、作业管理、设施维护、信息安全、应急管理等二十项业务流程的数字化管理。
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智慧化机房
成果简介
成都轨道交通27号线地下车站通风空调工程采用风水联动控制系统，区别于传统群控系统，风水联动系统将车站通风空调系统作为整体单元，充分考虑设备间的相互耦合效应，同步建立空调设备的高精度性能模型，通过实时动态、主动寻优的节能优化控制算法，寻找满足冷量需求下整个冷东机房及风系统能耗最低、能效最高的运行工况参数。
技术优势
可实现通风空调系统整体节能率30%以上，同步实现提升通风空调系统的能效比(COP值) 。
模块化设计
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轨道交通站后工程全专业预制设计
建设目的
利用信息化、数字化、工业化、智能化等手段，将BIM技术和预制装配相结合，使轨道交通站后工程建造更加有序、高效。
技术优势
（1）模块化设计可最大限度的对各类资源进行精确控制，从而降低成本。
（2）工厂化预制由专业机械设备代替人工加工，提高材料加工质量。
（3）全专业预制装配施工，可有效提高现场安装效率，节约施工工期85%以上。
科研成果
已取得发明专利2项、实用新型专利6项，省级工法2项，发表著作1本。
智能化装配
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电缆自动敷设装置
成果简介
电缆自动敷设装置，由外框架和核心舱两部分组成。外框架作为设备安装固定的承力构件，可根据电缆水平敷设时桥架的型号及尺寸要求，设计对应配套的外框架。核心舱则作为敷设机的动力输出来源，通过承插引脚与外框架“嵌套”装配。设备采用单相电源供电，操作便捷。
技术优势
（1）采用“模块化+轻量化”设计，可实现设备的快速转运及安拆。
（2）通过手持终端远程遥控操作实现单台作业和多台联动协同作业两种模式，进而实现对工程电缆的自动化传送敷设。
（3）相比传统人工敷设方式，电缆自动敷设装置可节省人工90%，提高工效4-5倍。
科研成果
已取得发明专利2项、实用新型专利3项、软件著作权1项，发表论文1篇。
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混凝土智能作业机器人
振捣机器人
建设目的
传统道床施工方式进行混凝土施工时存在劳动强度较大，人工成本较高等问题，为解决上述问题，我司研发了混凝土智能作业机器人。用于在无砟轨道道床混凝土浇筑时，进行自动振捣和整平作业，可降低工人劳动强度、提高施工效率和质量。
技术优势
（1）机器人可根据设定首次参数设置自动完成规定工作范围内的作业任务。
（2）光栅和雷达传感器检测到阻碍行进的物体时，机器人将触发紧急制动功能，保证安全。
（3）与传统施工方式相比，使用混凝土作业机器人可节省人工费用，缩短工期至少30%。
科研成果
已申报发明专利2项、四川省工法2项。
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放线架自动感应&导电油脂注涂
接触网导电油脂自动注涂工具
成果简介
接触网导电油脂自动注涂工具可实时控制出油量及压力，实现接触线架设过程中的导电油脂高质量涂抹，避免导电油脂的浪费。
技术优势
（1）油箱出油量及压力使用计算机控制，与传统人工注涂相比、作业质量有明显提升。
（2）该工装注涂导电油脂可缩短20%以上工期，节省40%以上人工费用。
科研成果
已申请发明专利1项。
放线架自动感应制动装置
成果简介
当轨道车制动时，放线架自动感应制动装置能够控制液压刹车装置使电缆线盘停止转动，避免线缆由于线盘惯性转动而继续出线导致的线缆损坏。
技术优势
（1）装置检测到轨道车制动时，1秒内即可使电缆线盘停止转动，反映灵敏。
（2）线盘制动后2秒内，控制系统使线盘恢复自由转动，避免轨道车启动后拖拽电缆。
科研成果
已申请实用新型专利1项。
