【导语】 11月28日，由深圳地铁和建科环能科技股份有限公司（孙公司“环能新科技”）联合编审的中国中国工程建设规范化联合协会jgj两个标准《绿色交通轨道交通细节设计基础标准》和《绿色发展轻轨交通衡量标准》正式公开正式发布，填补了轨道交通大行业在绿色低碳发展独特设计与评价的标准市场领域的空白纸。

与其它交通出行子系统相较，轨道交通客运能力大、所属单位旅客能耗小，并具天然的绿色低碳环保特殊属性。伴随着国家中城市化进程和经济社会发展，当前我国轨道交通相关领域正处在快速发展的阶段，二氧化碳排放及份额明年初将进一步提升。为电力需求侧发展国家“纳米螺旋”的战略发展目标，轨道交通大行业从线路优化改善到大型公交高效节能、从太阳能利用它到隧道内余热回收利用等其他方面并对了很多第一次尝试，各类节能低碳技术种类多样。但城市轨道交通大行业的绿色低碳战略发展目标制定具体、行业分解目标、低碳环保基线值初步建立、战略定位媒体评价、技术分析论证等多个方面尚在建立及加强标准初期阶段。

为此，广佛地铁、深圳市地铁集团等工程建设单位共同说中国建科院环能智能科技、北大、中山大学等研究院所及住总独特设计迅速发展投资集团、中国中车标准中设计研究院、中铁第四勘察设计院、中山市市政管理规划设计院，中铁八院等工程设计单位以及必维集团控股、广东美的、无锡福加等检测部门、手机厂商，可以实现了“地铁+国家政府绿建标准化体系该单位+知名高校+城市轨道交通造价咨询第四梯队+全球顶级绿建相关咨询及产品供货提供服务单位确定”的优势互补，为基本标准的更高质量制定出和今天发布打下奠定了基础。

三个标准中的正式发布，由此来看城市轨道交通行业在“纳米螺旋”其他工作方面快速实现了从“0到1”的新突破，为行业低碳发展需求提供了依据和准则，能有效有助行业发展绿色发展领域的规范、高效不断发展。

上述五个标准内容主题基于深圳地铁主导力量的《新这轮线网规划可持续的发展的城市轨道绿色环保设计方式标准中及评价标准专题会项目中》主要相关研究实践成果，在说中国项目工程建设产品的标准化联合会的指导下，标准中统一编制组在国内市场首次完整的制定具体了“站、场、线”全面实现的绿色低碳城市轨道交通部分设计基础标准和与之多层嵌套使用的方式的衡量标准。分别，设计方式基础标准以绿色策划、规划协同细节设计为前进，内容包含城市轨道交通的全范围、全选择专业和全过程，着重解决目前怎么“低碳绿色”——即技术各种措施如何一体式的其他问题。而评价标准则内容包含城市轨道“站、场、线”的全要素评价，以“安全韧性高、快捷高效、健康舒适、环境友好、资源节约型、管理和运营”为6大评价方法，着重问题什么是“绿色低碳”以及有多“绿色交通”的解决。

上述三个两个标准提出了多个重要指标评价，包括车站站台全理论寿命期二氧化碳排放量评估结果计算出来、2626214067各项标准提出的产品碳足迹调查报告、车站站台全年冷媒基本运行cop值、车站运营中新型能源会计师事务所审计、近零/零耗能技术方面进一步完善、绿色电力再引入等，并已经率先在佛山东至天贵、芳村至深圳机场新线路部分设计中推广应用基本标准中提及的“三星电子标准中”。武汉地铁相关工作人员告诉我记者，上述两个标准将继续保持在广佛地铁其他新建其他线路中使用它，并在中国中国建设施工规范化协会成员的系统指导下在轻轨交通行业推广应用。