下穿铁路桥梁箱梁顶进施工方案汇报
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资料下穿铁路桥梁箱梁顶进施工方案汇报，共计101页PPT。顶进组织安排及施工过程讲解清晰，附三维动态演示，对了解顶进施工技术有帮助。同类工程可参考。
公路下穿铁路站线的工程，桥位处股道均为直线，线间距为5-6米不等。道路和铁路相交处设置道路下穿箱体，在东侧设设备箱体，在西侧设雨水管道。道路箱体为4个箱体，分别为1#箱体（10米）、2 #箱体（17.5米）、 3 #箱体（17.5米） 、 4#箱体（10米），以上箱体净高7.5米，外高9.8米，东侧设备箱体为2-6米，净高6.5米，外高7.7米，与主箱体为底标高相同。西侧雨水管道直径为2米，距离箱体5米。
沿顶进方向，每个桥梁被分为了9节，其中铁下方共7节，铁路外侧各有一节。因此施工时计划将铁路下方的7节做顶进施工。D24米梁几何尺寸为24.5 m×0.48m×1.3m，单片梁重16吨；D16米梁几何尺寸为16.4 m×0.46m×0.9m，单片梁重7.5吨。对于线间挖孔桩的施工，可以采用在线路下穿设PE管的方式输送电和混凝土。南侧1#箱体宽60米，长78.5米，设置中继间分为两节，第一节长33.4米，第二节长45.1米，中继间缝隙在10股和11股中间（线间距6.5米）。混凝土12900立方米，自重32250吨。为4孔结构，10-17.5-17.5-10米，顶进距离为103.5米。北侧箱体长28.7米，宽60米，也为4孔结构。自重8855吨，顶程59米。
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