9月27日，伴随着机械的轰鸣与工人的欢呼声，由中铁七局南京公司承建的广湛铁路项目大壮岭隧道正式贯通。 这是广湛铁路8标全标段首个贯通的隧道，它的贯通标志着广湛铁路项目建设取得突破性进展，为下一步架梁施工争取了时间，也为全线如期建成通车奠定了坚实的基础。 8标段首个隧道贯通 大壮岭隧道位于广东省茂名市观珠镇境内，处于低山丘陵地区，是广湛铁路8标段内首个贯通的隧道。隧道全长499米，最大埋深约78米，出口段80米处于浅埋地段，最小埋深3米，地表起伏较大，围岩状况差，V级围岩长409米，占比82%，易出现坍塌、涌水现象，安全风险高，施工难度大。
大壮岭隧道位于广东省茂名市观珠镇境内，处于低山丘陵地区，是广湛铁路8标段内首个贯通的隧道。隧道全长499米，最大埋深约78米，出口段80米处于浅埋地段，最小埋深3米，地表起伏较大，围岩状况差，V级围岩长409米，占比82%，易出现坍塌、涌水现象，安全风险高，施工难度大。
面对技术要求高、施工难度大、工期紧张等不利因素，项目部根据围岩及现场施工实际情况，制定合理的施工方案，加强超前支护，及时进行超前地质预报和监控量测监测，根据超前地质预报及监控量测结果及时调整支护参数，确保了隧道施工质量，同时还加大过程管控力度，严抓施工安全质量，严守铁路隧道施工红线，在保证安全、质量的前提下顺利贯通。
大壮岭隧道安全顺利贯通，为下一步目标节点完成奠定了坚实基础、提供了技术指导及施工经验，也为今年实现8标段全线隧道贯通提供有力保障，更为广湛铁路全线通车打下坚实基础。
据项目相关负责人介绍，大壮岭隧道在8标段中属于一个小隧道，接下来还有4条隧道陆续贯通，保障广湛铁路项目如期建成。
广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公路沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
广湛高铁建成开通后将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位，促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。
