一、工程背景 曹妃甸港池岛站专用线工程所处场地地势平坦、开阔，局部地段略有起伏。吹填土（粉砂）层厚1～8m，局部地段地表分布有水塘、水渠。工程施工工期短、承载力要求高，用一般的地基加固工法难以满足要求。
一、工程背景
曹妃甸港池岛站专用线工程所处场地地势平坦、开阔，局部地段略有起伏。吹填土（粉砂）层厚1～8m，局部地段地表分布有水塘、水渠。工程施工工期短、承载力要求高，用一般的地基加固工法难以满足要求。
我单位结合真空排水与强夯两种软基处理方法， 通过降低地下水位， 解决了强夯法处理软土地基时的超静孔隙水压力消散问题；通过强夯法的动力效应， 解决了传统固结法土体固结速度慢、 工后沉降大的问题。
二、工法特点
施工周期短，工效高，成本低，经济效益显著
工艺简单，施工方便，劳动强度低，且节能环保
克服了传统的排水固结法存在较大工后沉降的缺陷，既可消除 地基湿陷性，又能提高地基承载力
根据不同土体击密所需的夯击能量，通过试验调整参数，满足不同地基处理不同的深度和强度要求，应用范围广
三、工艺流程
四、应用效果
1、进度效益
表1 按照10000㎡工作面工期效益分析表
通过上述对比分析， 可以看出在同等条件下， 真空排水固结联合强夯施工方法用的时间较短， 节约施工周期， 保障了工期目标。
2、经济效益
在同等条件下，以10000㎡处理面积为一个工作面为例，真空排水固结联合强夯施工比真空预压法施工相比，可节约施工成本20万元，且施工工艺简单，施工周期短，节能环保。
3、社会效益
提出一套真空排水固结联合强夯的施工工艺及控制参数
研制并申请了1项实用新型专利“一种真空动力固结冬季施工保温装置”（申请号201821450212X）
得到建设单位、监理单位及地方政府的一致好评
在曹妃甸港池岛集装线工程软基处理施工中推广应用等
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知识点：铁路软弱地基真空排水固结联合强夯施工工法
