作为沪渝蓉高铁的重要枢纽节点， 上海宝山站 既是上海铁路枢纽规划的重要客站之一， 也是站城融合理念研究下的新型综合交通枢纽。 宝山区今年1月正式启动宝山站设计方案征集工作，5月底完成中期成果，7月中旬开展征集方案评审，下阶段将按规定程序确定最终方案，目标将宝山站构筑成现代化、多层级、一体化的综合交通枢纽节点，将站前核心区打造为交通功能与城市各类业态功能高度复合的地区发展新地标。
作为沪渝蓉高铁的重要枢纽节点， 上海宝山站 既是上海铁路枢纽规划的重要客站之一， 也是站城融合理念研究下的新型综合交通枢纽。
宝山区今年1月正式启动宝山站设计方案征集工作，5月底完成中期成果，7月中旬开展征集方案评审，下阶段将按规定程序确定最终方案，目标将宝山站构筑成现代化、多层级、一体化的综合交通枢纽节点，将站前核心区打造为交通功能与城市各类业态功能高度复合的地区发展新地标。
期待已久的 高铁上海宝山站设计方案来啦！ 共征集到六个设计方案
据了解，宝山站采用沪渝蓉场、沪通场上下叠层布置方案。高架层沪渝蓉场采用尽端式布置，设4台8线；地下层沪通场采用贯通式布置，设4台10线。
