7月1日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端传来喜讯,三洞掘进里程累计突破11公里。 当天,在天山胜利隧道进口端,伴着左右主洞隆隆的炮声和中导洞TBM(硬岩掘进机)刀盘的不断钻进,左主洞开挖进尺达2938米、右主洞开挖达2762米、中导洞掘进里程达5473米,左中右三洞开挖进尺累加已达11173米,顺利突破11公里大关。 天山胜利隧道全长22.1公里,是世界在建最长高速公路隧道,是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道,地质复杂,穿越多个地质断裂带,施工难度大。建设者采用“三洞+四竖井”施工法,中间的服务隧道(中导洞)采用TBM施工,为左右双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,可有效节约施工工期。
7月1日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端传来喜讯,三洞掘进里程累计突破11公里。
当天,在天山胜利隧道进口端,伴着左右主洞隆隆的炮声和中导洞TBM(硬岩掘进机)刀盘的不断钻进,左主洞开挖进尺达2938米、右主洞开挖达2762米、中导洞掘进里程达5473米,左中右三洞开挖进尺累加已达11173米,顺利突破11公里大关。