6月20日的大凉山腹地，气温仅有10余度，绵延起伏的小相岭之下，一条承载荣光和梦想的隧道即将迎来胜利曙光。中铁隧道局承建的新成昆铁路最长隧道、也是全线最后一座未贯通隧道——小相岭隧道正在全力冲刺最后5米！ 走进中铁隧道局新成昆铁路小相岭隧道施工现场，1600余名建设者正在奋战，掘进、清渣、运输……混着川流不息的设备轰鸣，建设者们轮班24小时不间断作业，隧道掘进的每一米都混合着无尽的汗水。对于很多打了十几年隧道的老工人来说，小相岭隧道是他们迄今为止遇到的难度最大的隧道。
6月20日的大凉山腹地，气温仅有10余度，绵延起伏的小相岭之下，一条承载荣光和梦想的隧道即将迎来胜利曙光。中铁隧道局承建的新成昆铁路最长隧道、也是全线最后一座未贯通隧道——小相岭隧道正在全力冲刺最后5米！
走进中铁隧道局新成昆铁路小相岭隧道施工现场，1600余名建设者正在奋战，掘进、清渣、运输……混着川流不息的设备轰鸣，建设者们轮班24小时不间断作业，隧道掘进的每一米都混合着无尽的汗水。对于很多打了十几年隧道的老工人来说，小相岭隧道是他们迄今为止遇到的难度最大的隧道。
52年前，老一辈中铁隧道人历时七年、用生命打通了6383米的老成昆铁路最长隧道沙木拉达隧道；如今，新一代中铁隧道人传承父辈祖辈衣钵，接力奋斗大凉山，历时六年，即将攻克全长21.775公里的小相岭隧道。
山还是那座山，水还是那些水。随着岁月延续的，不仅仅是近四倍的隧道长度，还有一样的敢叫高山低头、河水让路的英雄气概，一样的战山斗水、无畏无悔的血脉精神。
小相岭隧道即将贯通的曙
光，也是成昆铁路这条跨越半个多世纪的英雄铁路焕发新生的曙光。
新成昆铁路建成后，线路较老成昆铁路缩短了200公里，从成都到昆明将由现在的20小时压缩至7小时左右。
胜利贯通前夕，让我们一起跟随相机镜头，走进小相岭隧道深处，记录这群奋斗在地下的隧道追光者。
光伴随着幽长的隧道向前延伸，始终指引着建设者通向成功的彼岸。
复杂的岩层给隧道工作带来了困难与挑战，建设者依然保持紧张的工作状态，对岩层进行仔细勘察。
在高强度的工作下，淤泥遍布机器的重要部件，此时的建设者正在快速为设备清淤1。
在高强度的工作下，淤泥遍布机器的重要部件，此时的建设者正在快速为设备清淤2。
向最后的5米冲刺！时间紧，任务重，他们为如期贯通拼尽全力1。
向最后的5米冲刺！时间紧，任务重，他们为如期贯通拼尽全力2。
每道工序都是建设者通力合作的成果，他们在洞内各司其职，成果和骄傲都属于他们。
如果说力量也是一种美，那么一定有属于中铁隧道人的力量美。
隧道施工既有举重若轻，也有精雕细琢。拱架和钢筋网共同支撑起神秘莫测的岩层。
也许你不知道，仰拱的钢筋网是由人力一条条安装撑起，每安装好一条，就需要消耗大量体力1。
也许你不知道，仰拱的钢筋网是由人力一条条安装撑起，每安装好一条，就需要消耗大量体力2。
即便隧道施工如此艰辛，中铁隧道人总是积极面对，迎难而上，绽放自信笑容。
严谨细致，确保安全。每一位建设者都是以满分的专注献力伟大事业1。
严谨细致，确保安全。每一位建设者都是以满分的专注献力伟大事业2。
涌出的泥水已浸没了他们双腿，他们依然在艰苦的环境下手扛沉重的风钻工作，继续作业。
属于中铁隧道人的遥控“大玩具”！宛如一条巨龙的喷浆机正在对钢拱架喷射混凝土。
正在焊接加固钢拱架，星火点点仿佛中铁隧道人燃情岁月，耀眼闪亮。
在出洞车上的中铁隧道人向着光亮若有所思，更像是看到了贯通的曙光。
引导员指引络绎不绝的机器设备在隧道内有条不紊地行进。
期盼已久的“胜利”二字早已标注在装备上，贯通就在眼前，坚持就是胜利！
