轨道交通直流开关柜
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2022年06月15日 09:29:17
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牵引配电直流开关柜是用于轨道交通牵引供电系统直流电能分配和馈线控制及保护的成套开关装置。 此套装置一般由馈线柜、进线柜、负极柜、钢轨电位限制装置等系列产品构成。 产品采用最新的微机综合保护,高性能快速断路器, 可满足地铁和高架轨道交通对直流牵引供电装置的需求。 牵引配电直流开关柜系统性的解决方案, 简约化小体积高稳定框架结构,符合EN 50123及IEC 60439-1 中的低压应用标准,系统的额定电流达到6000A。

牵引配电直流开关柜是用于轨道交通牵引供电系统直流电能分配和馈线控制及保护的成套开关装置。

此套装置一般由馈线柜、进线柜、负极柜、钢轨电位限制装置等系列产品构成。

产品采用最新的微机综合保护,高性能快速断路器, 可满足地铁和高架轨道交通对直流牵引供电装置的需求。

牵引配电直流开关柜系统性的解决方案, 简约化小体积高稳定框架结构,符合EN 50123及IEC 60439-1 中的低压应用标准,系统的额定电流达到6000A。

产品图片

进线柜: 连接于整流器阀侧正极与1500V正极母线之间的开关柜,实现对整流机组向1500V直流正极母线馈电进行控制。进线柜安装在二台馈线柜之间,用作整流器柜正极和馈线柜主母线间的隔离;

? 配有优质STOL-4000A电动隔离刀开关一台

? 电压测量装置1套,用于测量主母线电压

? 控制电路接地故障检测装置

? DC/DC电源转换器

? 浪涌避雷器两台

? 与馈线柜、负极柜电气联锁,防止误操作


馈线 连接于1500V直流正极母线与牵引网上网隔离开关之间的开关柜,实现对1500V直流正极母线向牵引网馈电进行控制和保护。

低压控制室

? 选用针对中国市场开发的直流馈线控制保护装置MPR-32

手车室

? 选用GE公司质量优良的GErapid直流快速断路器

? 断路器手车配备有高性能的直流断路器,传感器,数字采样模块

? 手车与开关柜具有电气、机械连锁,确保操作安全

? 手车在工作位置/试验位置转换时,机械和电气双重连锁确保断路器迅 速跳闸,确保安全。

? 手车使用螺旋丝杆操动,移动平稳,操作方便

母线室

? 母线位于柜体后部,并由位于柜体底部的电缆出线。

? 母线室与手车室间配有透明绝缘的自动活门,手车移出后两室完全隔 离且方便察看。


负极柜: 连接于整流器阀侧负极与回流钢轨之间的开关柜,实现 对牵引网回流控制。负极柜安装在两台整流器柜之间,作为整流器的负极和行轨之间的隔离;

? 配有优质STOL-4000A手动隔离刀开关两台

? 用1只总电流表测量总的回流电流,另用若干电流表测量各支路回流电流

? 框架电流泄漏保护功能,监测框架与保护地间产生的电流

? 框架电压泄漏保护功能,监测框架与牵引系统负极间的电位差

? 浪涌避雷器一台

? 与馈线柜、进线柜电气/电磁联锁,防止误操作


钢轨电位限制装置:一端接钢轨,一端接车站或停车场接地网,检测的是钢轨和地之间的电压。保护了在钢轨上行走的人的 人身安全。 当发生接触网与架空地线或掉入地面与地短路时,为保证人身安全,装置动作,其动作时间满足EN50122-1标准要求; 装置工作的最严重工况为发生框架泄漏故障或接触网与地短路,此时装置承受短路电流最大,持续时间最长;在采用晶闸管接触器型装置后,建议取消负极柜中框架保护电压元件。

断路器手车

? 断路器手车放置于手车室,由车体、快速断路器、检测元件、推进机构、联锁装置和主回路触头组成

? 手车二侧装有滚轮,具有导向功能,方便手车拉出和推进开关柜。

? 电气及机械跳闸联锁功能保证手车在工作位置与试验位置之间移动过程中快速断路器处于分闸状态。

? 手车两侧装有滑动接地触头,确保手车可靠接地。

? 手车室与母线室之间的隔离板采用透明的阻燃绝缘材料,通过它可以清楚地观察主母线和主触头接触的情况。

主要元器件

? 隔离开关

进线柜:电动隔离刀开关 4000A DC.220V辅助电源

负极柜:手动隔离刀开关 4000A DC.220V辅助电源

? 分流器:

进线柜:B2 Shunt 4kA/60mV

馈线柜:B2 Shunt 4kA/60mV

负极柜:B2 Shunt 10kA/60mV

? 避雷器:3EB2 020-7D 额定电压 2000V


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