刚刚！ 18节中交大连湾海底隧道沉管预制全部完成！多么振奋人心的消息！ 4月29日，中交大连湾海底隧道项目沉管预制东坞开始最后一批次灌水作业，标志着中交大连湾海底隧道项目全部沉管预制及一次舾装工作圆满完成。本次干坞内预制的三个管节为E16、E17、E18管节，皆为曲线段沉管，曲率半径为沉管隧道之最，第三批次沉管预制历时7个月。

刚刚！ 18节中交大连湾海底隧道沉管预制全部完成！多么振奋人心的消息！

4月29日，中交大连湾海底隧道项目沉管预制东坞开始最后一批次灌水作业，标志着中交大连湾海底隧道项目全部沉管预制及一次舾装工作圆满完成。

本次干坞内预制的三个管节为E16、E17、E18管节，皆为曲线段沉管，曲率半径为沉管隧道之最，第三批次沉管预制历时7个月。

为了保证所有沉管预制工作顺利完成，项目管理团队科学组织、精心部署，克服了疫情防控、地材短缺、冬季施工等诸多困难，在沉管预制施工上进行技术创新，首次使用机制砂配制沉管混凝土，先后开展多次模型试验，在混凝土温控、控裂及冬季施工等方面进行工艺探索，有效保障了沉管预制质量。

项目领导班子成员严格落实领导带班制度，每日紧盯施工作业点，现场协调解决问题，严格落实挂图作战计划，保障施工节点按时完成。

项目团队严格落实安全红线制度，深度参与，助推安全管理“五到位”在项目扎根落地，实现安全“零事故、零污染、零伤害”目标。

大连湾海底隧道工程建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，有效破解了大连“C”字形空间结构形成的交通瓶颈，使“海角”变“通途”，对于缓解交通压力优化城市生态功能，增进当地民生福祉推动钻石港湾和两岸一体化建设和打造大连沿海经济圈具有重要意义。