深圳又一条海底隧道要来了。深圳市交通运输局官网近日公布了《滨江大道一期A段（听海路-西乡大道）工程海洋环境影响报告书（征求意见稿）》，滨江大道更多规划建设细节曝光。据透露，滨江大道一期A段将以约1.6公里海底隧道穿越前海湾， 未来将形成宝安中心区直接联系罗湖、福田的快速通道。 图源： 滨江大道一期A段（听海路-西乡大道）工程海洋环境影响报告书
深圳又一条海底隧道要来了。深圳市交通运输局官网近日公布了《滨江大道一期A段（听海路-西乡大道）工程海洋环境影响报告书（征求意见稿）》，滨江大道更多规划建设细节曝光。据透露，滨江大道一期A段将以约1.6公里海底隧道穿越前海湾， 未来将形成宝安中心区直接联系罗湖、福田的快速通道。
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滨江大道一期A段（听海路-西乡大道）工程海洋环境影响报告书
据了解，滨江大道原名为海滨大道，根据《市规划和自然资源局宝安管理局关于海滨大道一期A段（听海路﹣西乡大道）工程地名批复的复函》（深规划资源宝函（2020)1318号）更名为滨江大道。滨江大道全线约37.4公里，自南山至沙井，道路沿线将串联前海中心区、宝安中心区、大铲湾港区、宝安机场、大空港等城市组团。
图源：滨江大道一期A段（听海路-西乡大道）工程海洋环境影响报告书
报告显示，作为滨江大道的重要组成部分，滨江大道一期A段（听海路﹣西乡大道）起于前海合作区桂湾片区，与前海听海路（现名为临海大道）地下立交以及桂庙路二期工程相接，以隧道形式穿越前海湾区，沿着沿江高速北侧以隧道、桥梁及地面道路的方式，最终上跨西乡大道形成全互通立交，沿线其他等级道路均形成右进右出的交叉。
项目沿线将先后与宝安区海澜路、裕安西路、新安六路及西乡大道相交。 路线全长约5.5km，其中前海段约为0.4km，海域段约1.6km，宝安中心区段3.5km。道路采用城市快速路标准设计，主线为双向8车道，辅道为双向6车道，局部4车道。 主线（含地下隧道）设计速度为80km/h，辅道及出入匝道的设计速度为40km/h。
图源：滨江大道一期A段（听海路-西乡大道）工程海洋环境影响报告书
项目海域段以隧道形式下穿前海湾水域，其南端在前海合作区桂湾片区桂庙渠出口处北面约160m处，北端为在建的宝安滨海文化公园，紧邻沿江高速公路。
记者了解到，滨江大道一期A段（听海路﹣西乡大道）建成后，将通过在建的桂庙路，与滨海大道、滨河大道相连，形成宝安中心区直接联系罗湖、福田的快速通道；有助于进一步增强宝安与前海的快速交通联系，并缓解目前深圳西部南头、新城等二线关口交通。此外，滨江大道一期A段于西乡大道立交节点处 ， 通过西乡大道收费站衔接沿江高速，将打通福田-罗湖快速联系广州、东莞以及珠江西岸的第二条通道——滨海大道-滨江大道-沿江高速 ，方便中心区快速对外出行。
近期，深圳市发改委公布了《深圳市2022年重大项目计划清单》，共安排项目883个，海滨大道一期A段（听海路-西乡大道）工程在列。此前，滨江大道一期A段（听海路﹣西乡大道）陆域部分环境影响评价已获批。深圳市规划和自然资源局（市海洋渔业局）也已批复同意道路海底隧道项目用海事宜。
