海德格尔曾 说过这样一句话， 桥小心而有力地跨越溪流，桥不只是连接早就在那的河岸，只有当桥梁横跨溪流时，河岸始为河岸。

桥梁的结构形式主要有梁桥、拱桥、 斜拉桥、悬索桥等几种。 随着我国经济发展，人们对桥梁的要求已经不再局限于仅仅满足其交通功能，而是对它的景观愈发重视，特别是在一线城市，对桥梁景观更为看重。 桥梁景观系指以桥梁和桥位周边环境为“ 景观主体”和“景观载体”，融合艺术与结构所进行的“美”的创造。 因水而有桥，因 桥必有景！

跨越高差 较大峡谷或其他 值得纪念的自然特征 的桥梁 实际上 是最容易吸引人的，也是最能表 达美学的，比如美国金门大桥， 英国的盖特谢德千禧桥以及澳大利亚的悉尼大桥等等 。 这种桥 通常需要很长的跨度 (大于 150英尺（45m)），所以有机会以吸 引注意力的方式塑造结构元素。

那么跨度小于150英尺 （45m ） 的桥梁，尤其是 那些地势平坦、低低地通过铁路、宽阔水域或其他高速公路的桥梁 ，创造美学趣味的机会更少。那么，这类桥梁的外观如何改善呢？可不能因为小、普通而忽略其美学功能呢。

跨度小于150英尺的混凝土梁。 尽管预制混凝土梁具有可观的经济效益和功能效益，但它并不能满足人们的审美想象 。因此，设计师不得不关注桥梁的其他元素— 桥墩、桥台、护栏、栏杆，甚至照明和景观 —来吸引人们的注意力。

首先要确定观众:谁会看到这座桥，从哪里看？ 对于公路上的桥梁，一个观众将是下穿公路的使用者。那条公路上的车辆大约以那条公路的限速行驶。与天桥上人行道的使用者相比，他们看到和欣赏桥梁特征的能力将是有限的，这些使用者将有时间注意细节并停下来欣赏特定的特征。

如果一座桥横跨河边小路或公园，它的 观众不仅会有时间欣赏它的特点，而且会有更高的期望。他们希望这座桥尊重他们行走时欣赏的自然景观。最后，桥上的行人想要欣赏桥上的风景，以及栏杆和人行道的细节。

在宽阔的河流、湖泊或海湾上的桥梁有额外的观众:在上游和下游的河岸上，或者沿着湖泊或海湾海岸的人们，他们可以从他们的 住宅、办公室或附近的桥梁。他们希望桥梁在美学上具有吸引力，并成为桥梁所在的任何景观或城市空间中的风景资产。

因为每座桥都有自己独特的观众群，所以不可能提供一个放之四海而皆准的建议。相反，这里有三个例子可以作为灵感。

   

   

案例1

   

   

   

典型的斜坡桥墩:为简单的桥墩设计增加美感的经济方法

对于桥梁面积相对较小的农村地区的低桥，或者对于高速公路立交桥，观众移动太快而无法欣赏更多细节，仍然需要以某种经济的方式使桥梁具有吸引力。图1所示的桥墩展示了几个这样做的方法。

桥墩顶部向外张开，以获得足够的宽度，无需墩帽或短悬臂。其结果是一个简单的几何形状，观众可以很快掌握，这是很容易形成的。边缘被倒角，使桥墩看起来更窄。还有一个非常简单的垂直凹槽图案来增加视觉趣味。图案也让桥墩显得更窄。不过请注意，这个特殊的桥墩承载箱形梁，但它也可以轻松地承载U形梁或其他预制混凝土梁。

同样的技术也可以应用于 更宽桥梁的桥墩。 例如，在更宽的桥墩上，凹槽的图案可以重复一次或两次，具有类似的积极效果。 基本原则是使桥墩成为一个统一的、几何形状简单的形状，然后通过容易形成的改进来增强其外观，例如倒角边缘和垂直凹槽图案。

当然，有许多可能的改进。例如，如果凹槽在扩口开始的水平处的中心分开，并转向沿着扩口的边缘，最终 将是一个倒三角形 的 光滑混凝土墩的顶部中心。 决定这是否能改善桥墩的外观取决于设计师。 他们可以在对外观 有很大影响但对最终成本影响很小的元素上锻炼自己的品味。

如图，一个简单的几何形状和一个简单的垂直凹槽图案使得这个桥墩既美观又经济。这个在我们深圳地区用到更多。

   

   

案例2

   

   

   

俄亥俄州代顿市斯图尔特街桥:一座横跨宽阔河流的矮桥，由85-25英尺长的预制混凝土箱形梁和定制的桥墩、护栏、围栏和照明组成。代顿的河流很宽但不深， 在标准预制混凝土梁的范围内 允许相当短的节段块。这里使用预制混凝节段拼装梁，因为它们具有压倒性的成本优势。 设计师面临的挑战是如何经济地给这些城市中心的桥梁增加视觉特征 。在Stew- art街桥的案例中(图2)，这个挑战激发了一些关于 桥墩、护栏和照明 的创造性思维。

这座桥毗邻代顿大学的校园，所以 这座城市想要一座具有当代外观的桥，以及作为代顿历史解决方案的实心拱桥的节奏和规模 。那么如何实现呢？

显然 V形墩提供了一种重复的、标准化的、易于建造的构件，经济上满足了这一目标 。该码头跨度110英尺，长85英尺，宽42英寸。桥墩之间的预制混凝土箱形梁，以及连接每个V形顶部的类似预制混凝土箱形梁，提供每个跨度的剩余25英尺。 桥墩高度的必要变化不是通过加宽或加长V形来实现的，而是通过加长每个V形底部的垂直杆来 实 现的 ，这使得所有的V形都可以使用一套标准化的模板来铸造。倾斜横墙上的三角形开口减轻了桥墩的视觉(和物理)重量，使它们 更透明。

  大桥V形桥墩内的彩色LED灯照亮了迈阿密大河的夜景。  

现浇混凝土面板覆盖并连接边梁。作为V型桥墩的角度主题的延续，面板被水平分割成两个倾斜的平面 。上平面朝着天空倾斜，捕捉到更多的光线，而下平面朝着河流倾斜，颜色更暗。最终是一条明亮的水平光带从一条河岸扫到另一条河岸，在桥墩处短暂中断。甚至高速公路的灯杆都是倾斜的，以迎合棱角分明的主题。桥墩内的倒金字塔形空间为反射河水的彩色LED照明创造了机会，并活跃了整个河段的夜间外观(图3)。 本桥相关详细介绍详见知识星球社群已上传，文后扫码查看。

   

   

案例3

   

   

   

新泽西州大洋城Great Egg Harbor Bay上空的NJ 52:一座水上长桥，由140至160英尺长的标准化灯泡形t梁组成，配有定制桥墩和LED照明。 对于一座水上长桥来说，同时看到多个桥墩是一个重要的审美机会。

在这种结构中(图4 ),引人注目的Y形桥墩适合于通过简单地加长竖井来改变桥墩高度。 桥墩顶部的y的“分支”都是一样的，这使得所有的y都可以以标准化的形式铸造。 每个桥墩的表面垂直分成两半。 每一半都在不同的平面上，因此轴的平面截面类似于一个蝶形领结。 每张脸对光线的反射不同，所以一面看起来比另一面更亮。 这些倾斜平面的几何形状也在Y形分支中产生了轻微的锥度，因此它们在遇到桥墩帽时会稍微变宽。 总体效果是使码头看起来更苗条，更有趣。

最后，墩帽的拱腹位于 Y形分支是安装简单LED灯条的便利位置。 从这个位置，光带不仅可以照亮树枝内的空隙，还可以照亮桥墩本身。 LED灯 被编程为按时间顺序改变颜色，因此颜色的波浪看起来像是在大蛋港海湾移动(图5)。

  在新泽西州海洋城的Great Egg Harbor Bay大桥上，桥墩唯一复杂成形的部分是顶部。   这些都是一样的，因此它们可以经济地用可重复使用的钢模铸造。

这三个例子展示了即使使用标准化的上部结构元素，桥墩、护栏和照明的创造性造型也能创造出引人注目的桥梁。 通过定制桥台特征和景观，可以获得类似的效果。 决定强调桥梁的哪些特征给了设计师一个锻炼想象力和品味的机会。 当然，他们的选择应该植根于结构效率和经济性，同时也要认识到桥梁的环境以及将使用和看到桥梁的观众的需求和期望。 本桥相关详细介绍详见知识星球社群已上传，文后扫码查看。

希望，我们的桥梁设计师们能够设计出自己满意的作品。

    

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