渝长高速复线连接道工程(海腾立交—南桥头立交)施工 建设地点: 江北区、南岸区。 项目概况与建设规模: 渝长高速复线连接道工程(海腾立交—南桥头立交)起点接大佛寺南桥头立交,终点接海腾立交。项目设计范围主线为YK0+985.254~YK5+300.000。路线全长4.31km。线路主线在渝航大道以西为高架双向4车道,在渝航大道以东为高架双向6车道;新建互通立交1座(海腾立交)、改建互通立交2座(大佛寺南桥头立交、腾龙立交),主线设置主要出入口1处(鸡冠石出入口);黄桷沱大桥为双层桥面布置,上层双向6车道,下层中央双向轨道,两侧双向4车道+人行道;主线均按照城市快速路80km/h标准进行设计。黄桷沱长江大桥为本项目的主要控制性节点工程,黄桷沱长江大桥采用单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥方案,主桁布置采用(90+765+90)m,南岸引桥受规划道路的限制采用4×45m的预应力混凝土连续梁,北岸采用3×45m的预应力混凝土连续梁,南北两岸均采用重力式锚锭;
建设地点: 江北区、南岸区。
项目概况与建设规模:
渝长高速复线连接道工程(海腾立交—南桥头立交)起点接大佛寺南桥头立交,终点接海腾立交。项目设计范围主线为YK0+985.254~YK5+300.000。路线全长4.31km。线路主线在渝航大道以西为高架双向4车道,在渝航大道以东为高架双向6车道;新建互通立交1座(海腾立交)、改建互通立交2座(大佛寺南桥头立交、腾龙立交),主线设置主要出入口1处(鸡冠石出入口);黄桷沱大桥为双层桥面布置,上层双向6车道,下层中央双向轨道,两侧双向4车道+人行道;主线均按照城市快速路80km/h标准进行设计。黄桷沱长江大桥为本项目的主要控制性节点工程,黄桷沱长江大桥采用单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥方案,主桁布置采用(90+765+90)m,南岸引桥受规划道路的限制采用4×45m的预应力混凝土连续梁,北岸采用3×45m的预应力混凝土连续梁,南北两岸均采用重力式锚锭;
腾龙大道二期二标段道路工程(K0+635-K0+690)全长55米,为城市支路,以及腾龙立交A、B、E、F匝道剩余部分;
管理用房(位于渝长高速复线连接道工程(石龙立交-海腾立交段)桩号范围内)。
本次招标项目合同估算金额:325081.8万元。
施工标段
第一名:中国铁建大桥工程局集团有限公司
投标报价(元)2662059683.64
第二名:中交路桥建设有限公司
投标报价(元)2610503175.97
第三名:中国建筑第六工程局有限公司
投标报价(元)2619444555.54
监理标段
第一名:重庆市建筑科学研究院有限公司
监理费总报价26046080.00元
第二名:中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司
监理费总报价 29301840.00元
第三名:重庆育才工程咨询监理有限公司
监理费总报价 29220446.00元