伴随高层建筑的发展， 塔吊的数量也是与日俱增， 据统计， 截止到2020年年中我国塔吊的保有量为42.37万台， 其中150吨米以上的大型塔吊占塔吊整体中的12.3%，在施工过程中塔吊的安全事故也在随之增加， 为对塔吊事故的发生和预防，本文从塔吊安全事故特性分析入手， 并进一步提出强化塔吊的安全管理措施， 为同仁的安全管理工作提供借鉴。

一、塔吊的安全事故统计

2020年年初由于突如其来的新冠疫情使得国内大部分的工程建筑受到了影响， 但在在2020年下半年新冠疫情逐步缓解的情况下，各地高层建筑施工也逐步恢复，就在这种情况下， 据不完全统计2020年全年全国发生塔吊事故共计67件， 其中发生死亡3人以上塔吊事故5起， 在对上述这些塔吊安全事故的分析过程中， 发现事故主要有高处坠落、吊物坠落砸人、机体倾覆倒塌、挤压碰撞及机体 折断等五大类。其中机体倒塌折断占 72%， 高处坠落19%、吊物坠落伤人 6%、挤压碰撞3%， 从数据来看机体折断、机体倾覆倒塌和高处坠落三大 类占整个安全事故中91%， 可见这三 大类是多发事故。

二、塔吊倒塌安全事故分析

通过对塔吊倒塌安全事故的分析， 造成塔吊倒塌的主要原因有塔吊 标准节失稳、基础失稳、附墙失稳、大 风、系统故障、超载等六大类。

2.1塔吊标准节失稳造成的倒塌

在对塔吊倒塌安全事故 的分析 过程中， 发现塔吊的倒塌大 多数 发 生在塔 吊 的安装和拆 除 过程 中， 塔 吊的安装要有准备、标准节安装、安 装顶升支架和液 压装 置、组装转 一 回转装置、安装塔尖、驾驶室、平 衡 臂、起重臂等工作， 接下来是顶升阶 段。拆 除过程就是安装过程 的反序 工作，但是此过程， 对于塔吊的安装 技术人员来说是非常重要的。他们工 作中如果没有相应的安装技能和安 全 意识不 高， 极易发生螺 栓 紧 固不 到位， 安装误差较大等问题。这就会 造成塔吊标准节安装、顶升和拆 除

2.2塔吊基础失稳造成的倒塌

在塔吊基础的设计上，如果不认真分析 塔吊安装处的地质结构， 极易将塔吊 的基础建在松软的地质构造上，特别 是在南方岩溶地区，高层建筑基础附 近或本身如果处于土溶洞上， 在塔吊 进行作业 时塔吊基础局部受力不平 衡，极易造成基础的断裂和倾斜， 最 终导致塔吊基础的失稳。

2.3塔吊附墙的失稳造成的倒塌

塔吊附墙通常应该与塔吊是同一 厂家生产，但是在实际塔吊的使用过 程中， 有时由于某些原因， 塔吊与附墙 是多家生产厂拼凑起来的，或是施工 单位对附墙随意的加工和改造， 造成 两者不能很好地配合。另一方面附墙 与建筑物墙体的连接强度不足， 或是 将附墙固定在了建筑物的有裂纹的墙 体上，都会造成附墙的失稳。

2.4大风造成的倒塌

在露天环境下施工， 大风对于塔 吊的影响是巨大的。由于大风会对塔 吊的塔体造成力学影响， 同时塔吊在 作业过程中， 吊物和平衡臂、起重臂等 构件在大风的作用下失去力的平衡。 这种平衡一旦超过塔吊钢结构承受的极限，就会造成塔吊塔身或吊臂的折 断，最后导致这个塔吊的倒塌。

2.5系统故障造成的倒塌

塔吊是由许多部件构成，每个部 件都有自身的生产和验收标准， 塔吊 一旦投入使用， 塔吊的钢结构、机电 系统、平衡装置， 这都处于高强度工 作状态 ，内部结构会产生细微的变 化。这些变化最终形成安全隐患， 如 果操作人员不能及时发现这些隐患， 就会造成塔吊的倒塌。

2.6超载造成的倒塌

众所周知，任何机械都会存在最 佳工作环境， 超载却会破坏这种工作 环境， 最后导致塔吊的钢结构或是受 力力臂断裂，或结构受力发生变化， 导致塔吊塔身发生偏转最后导致塔吊 整体倒塌。

三、塔吊的安全管理

在对塔吊倒塌安全事故中塔吊标 准节失稳、基础失稳、附墙失稳、大风、系统故障、超载因素，我们将这些因素再从人-机-环境-管理四个维 度进行分析。在众多的塔吊倒塌安全 事故中，人为因素在最重要的不安全 因素中比重最大，其主要表现就是安全管理缺失和标准执行的不到位。下面我们就从这些方面， 提出有针对性 的安全措施。

3.1加强施工现场塔吊安全管理

在施工现场塔吊的安全管理上要 从塔吊安装上制定施工计划开始， 在 塔吊基础和选址上要做好现场地质勘查和塔吊基础施工质量检查。

在塔吊安装过程中， 要对 塔吊的各部件进行检查， 对于出现的 隐患要及时整治， 杜绝带病的部件上塔吊。

在使用 塔吊时要制定相应的施工现场安全管理规程。在塔吊吊臂活动范围内， 要在塔吊下方安装围栏， 防止非施工人员进入危险区域。在施工现场的全部作业人员要戴好安全帽。对于塔吊作 业的指挥要由专人负责， 并设立安全 监护员， 其主要职责就是监护作业现场人员避免在塔吊吊臂下方作业和逗 留。

对于塔吊上的操作员，要制定作业标准。操作员在进行吊装作业时要精 神集中， 严禁做与工作无关的事情，精 神集中听从指挥人员的指令，同时在 作业前要对塔吊各部件进行检查，并做好试车工作。施工结束后要对塔吊 各部件做好维修和保养工作。

3.2做好对塔吊自身的维护工作

塔吊作为一种采用的起重工具， 在长期的使用过程中不可避免地会出现损伤， 这就要求塔吊的所有者要经常对标准节、钢丝绳、机电设备等关 键部件进行检查， 做到3年内新塔每周检查一次，对于3年以上的老塔每两周检查3次。

塔吊的附墙也是塔吊的重 要设施，塔吊的附墙要与塔吊同一个 厂家生产，不能随意更换、改造或添加设备。附件与建筑结构的连接必须 使用预埋件或过墙螺栓。定期对于塔 吊的各种限位器进行检查， 吊钩保险、 钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈；超载限 位、变幅限位、超高限位、行走限位、 回转限位等安全装置一定要可靠完 好， 如果发生损坏应及时修理。

3.3做好突发不确定因素的安全预案

对于突发的不安全因素， 我们要 做好各种情况下的安全预案， 尤其是 高层建筑施工过程中， 由于施工高度 的增加， 建筑物本身的空洞极易形成 烟囱效应， 在建筑物周边产生独特的小气候，突发的阵风有时风力很强， 如果提前制定有针对性的预案， 可以有效防止突发因素对塔吊安全的影响。

四、结语

建筑施工塔 吊由于其自身设备的特殊结构和独特功能， 在施工作业中多种不确定因素的存在造成塔吊倒塌事故的多发， 对于这种不利的因素， 我们要认真分析塔吊倒塌安全事故的风险因素。在这些风险因素中一方面是设备本身物的因素， 另一方面就管理中的缺位或执行不到位的人为因素。在对塔吊倒塌安全事故的预防过程中， 我们要从人和物两个方面因素出发， 在加强设备本着制造或选型安全基础的检查上， 进一步加大对于塔吊的安全管理， 从塔吊搭建的设计、基础的奠定、塔吊的安装拆卸以及塔吊的保养等等多方面将安全措施落实好， 把安全标准执行到位，最大限度地确保人民生命和物质财产的安全， 施工企业从经济到社会效益最大化。