一、填空题
1、变压器中性点接地装置的接地电阻,一般不得超过4Ω。
2、电气人员运行值班人员充分利用眼看、鼻嗅、耳听、手摸,来检查、分析电气设备是否正常。
3、测量变压器线圈的温度时,要求用酒精温度计而不能用水银温度计。
4、变压器空载运行时,所消耗的功率称为空载损耗。
5、变压器的空载损耗,其主要部分是铁芯的磁滞损耗和涡流损耗。其铁芯损耗约与电压平方成正比。
6、变压器铜损的大小与负载的大小和功率因数有关。
7、自耦变压器与普通变压器的区别,在于自耦变压器的负绕组与原绕组之间,不仅有磁的联系,而且还有电的联系。
8、变压器的接线组别是指三相变压器一、二次绕组的连接方式和表示变压器一次与二次对应线电压或电流的相位关系。
9、对变压器进行全电压冲击试验,目的是检查变压器的绝缘强度能否承受全电压和操作过电压的考验。
10、为了保证瓦斯继电器的正确动作,变压器在安装时其波度要合格,规定标准是:瓦斯继电器两端的连接管要求2~4%,变压器大盖要求1~1.5%。
11、当变压器进行全压合闸送电时,会产生数值很大的励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流。
12、变压器的绕组是用金属铜或铝线,外边用纸绝缘或其它绝缘绕制成圆筒形:套在共同的铁芯上的多层线圈。
13、目前,变压器的冷却方式主要有油浸自冷方式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、水冷式等。
14、变压器油枕的作用主要有:温度变化时调节油量,减少油与空气的接触面积,延长油的使用寿命。
15、变压器的呼吸器内的干燥剂,有吸收进入油枕内空气的水份而起过滤作用。因而保持油的绝缘水平。
16、变压器油枕下的集泥器,是使油中的机械杂质和水分等,沉集于内以便排出。
17、当变压器采用Y/△—11接线时,高低压侧电流之间存在30的相位差。
18、变压器在运行中,如果电源电压过高,则会使变压器的激磁电流增加,铁芯中的磁通密度增大。
19、变压器在电源电压过高的情况下运行,会引起铁芯中的磁通过度饱和,磁通波形发生畸变。
20、目前变压器绝缘套管的类型主要有纯瓷式、充油式、电容式等。
21、正常运行的变压器,一次绕组中绕过两部分电流,一部分用来激磁,另一部分用来平衡二次电流。
22、变压器内部发生故障时,瓦斯继电器的上部接点接通信号,下部接点接通断路器的跳闸回路。
23、变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近中性点部分的主绝缘,其绝缘水平低于首端部分的主绝缘。
24、影响变压器使用寿命的主要原因是:绝缘老化,而老化的主要原因是温度高造成的。
25、凡是新安装或变动过一、二次回路的差动保护,正式投入前须测量差电压或差电流,以检查电流回路接线是否正确。
26、两台变压器并联运行时,如果变比不相等和接线组别不相同,将在变压器线圈里产生循环电流。
27、我国计算变压器温升的标准是以环境温度为40℃,同时确定年平均温度计为15℃。
28、变压器的温升是指变压器的实测温度减去环境温度的差值即为温升。
29、变压器内部着火时,必须立即把变压器从各侧电源断开,变压器有爆炸危险时应立即将油放掉。
30、变压器着火时,要把有可能蔓延到的电气设备全部隔离,先用手提式灭火器灭火,若不能扑灭再用水带加泡沫液灭火。
31、运行中若变压器的呼吸器下部的透气孔堵塞,当变压器油温变化时,会引起呼吸器或油枕内出现真空状态或压力升高,可能引起瓦斯继电器误动作。
32、充油式电力变压器的变压器小间或室外变电所,应装设适当的消防设施和事故排油设施。
33、变压器因大量漏油而使油位迅速下降时,禁止将瓦斯保护改为只动作于信号,而必须迅速采取停电措施。
34、从变压器瓦斯继电器内取出气体,用来鉴别变压器内部故障时,若气体为黄色、不易燃,则为变压器木质部分故障;若为淡灰色、臭味、可燃,则为纸绝缘部分故障。
35、变压器内部发生短路故障时,油被电弧烧灼分解的气体颜色为深灰色或黑色,遇火易燃。
36、变压器空载合闸时,励磁涌流的大小与铁芯的磁饱和程度、铁芯剩磁的多少及合闸瞬间电压相角的大小有关。
37、主变、启备变高压侧避雷器在线监测电流指示应<900μA。
38、主变压器冷却器投入时,应逐台进行且时间间隔在30分钟,特别是#1主变的冷却器切换时不得二台或多台同时进行,应逐台进行。
39、#01启备变的冷却器正常投入自动位置,当其上层油温达65℃时自动启动冷却风扇,当其上层油温低于55℃时自动停止冷却风扇。
40 、变压器上层油温一般要求控制在60±5℃范围内运行,但其上层油温不得高于70℃时,否则应增加投入冷却器运行。
1 、在同样的绝缘水平下,变压器采用星形接线比三角形接线可获取较高的电压。(√)
2、变压器的变比是指变压器在满负荷情况下一次绕组电压与二次绕组电压的比值。(×)
3、变压器内部的油起冷却及灭弧作用。(×)
4、任何运用中的星形接线设备的中性点,都必须视为带电设备。(√)
5、变压器套管外部发生短路,变压器差动、过流与瓦斯保护均应动作跳闸。(×)
6、变压器投运后,它的激磁电流几乎不变。(√)
7、变压器的铁损与负荷电流的大小和性质无关。(√)
8、消弧线圈的调整就先在线路投运前进行。(√)
9、电压互感器的误差与二次负荷大小无关。(×)
10、电流互感器的二次侧必须装设熔断器。(×)
11、变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近中性点部分的主绝缘水平高于首部分的主绝缘。(×)
12、在相同电压下,输出相同容量时,变压器星连接的绕组铜线载面要比三角形连接时的载面大。(√)
13、强迫油循环风冷变压器的油流速越快越好。(×)
14、变压器安装呼吸器的目的是防止变压器的油与大气直接接触。(√)
15、变压器内的油起灭弧及冷却作用。(×)
16、变压器的油枕的作用是扩大散热面积,改善冷却条件。(×)
17、变压器的油枕的容积一般为变压器容积的10%。(√)
18、变压器的变比是变压器在空载时一次电势与二次电势之比。(√)
19、变压器的损耗,近似地与变压器所接的电压成正比。(×)
20、变压器的铁损与其负荷的大小成正比。(×)
21、变压器的铜损不随负荷的大小而变化。(×)
22、采用Y/Y接线的变压器,只能得到奇数的接线组别。(×)
23、变压器的空载电流主要是有功性质的。(×)
24、变压器的激磁涌流会对变压器产生极大危害。 (×)
25、三相芯式变压器的磁路彼此无关。(×)
26、厂用电压在正常情况下,工作变压器投入,备用电源断开,这种方式叫明备用。(√)
27、变压器差动保护的保护范围是变压器本身。(×)
28、双卷变压器的纵差保护是根据变压器两侧电流的相位和幅值构成的,所以变压器两侧应安装同型号和变比的电流互感器。(×)
29、变压器中性点直接接地时,采用零序过电压保护。(×)
30、变压器的过流保护,一般都安装在变压器的负荷侧。(×)
31、变压器中性点不接地时,采用零序过流保护。(×)
32、变压器的主绝缘是指绕组对地,绕组与绕组之间的绝缘。(√)
33、变压器的阻抗压降是引起变压器电压变化的根本原因。(√)
34、变压器内的油又称变压器油,油的粘度愈低,对变压器冷却愈好。(√)
35、变压器安装地点的海拔高度越高,气压越低,则空气的绝缘的强度越高。(×)
36、所谓变压器高、低压侧相位关系,实际上是指电压、相量之间的角度关系。(√)
37、变压器油枕油位计+40油位线是表示环境温度在+40℃时的油标准位置线。(√)
38、变比不相等的两台变压器并联运行只会使负载分配不合理。(×)
39、变压器正常过负荷的必要条件是,不损害变压器的正常使用期限。(√)
40、变压器的寿命是由线圈绝缘材料的老化程度决定的。(√)
41、变压器供出无功负荷,也会引起有功损耗。(√)
42、变压器不对称运行,对变压器本身危害极大。(√)
1、变压器施加交流电压后,一、二次不变的是(3)。
1) 电压 ;2)电流;3)频率;4)功率;
2、主变压器投停都必须合上各侧中性点接地刀闸,以防止(2)损坏变压器。
1、 过电流;2)过电压;3)局部过热;4)电磁冲击力
3、大型变压器无载调压,每两个相邻接头的电压差,一般为额定电压的(2)
1)±2%;2)±2.5%;3)±5%;4)±10%
4、闸刀允许拉合励磁电流不超过(3)10KV以下,容量小于320KVA的空载变压器。
1) 10A;2)5A;3)2A;4)1A
5、下列是变压器中主要性能指标,(3)是越高越好。
(1)粘度;(2)凝结点;(3)闪点;(4)密度
6、当(3)时变压器效率最高。
(1)铜损大铁损;(2)铜损小于铁损;(3)铜铁损相等;(4)变压器满负荷
7、大型变压器的效率一般在(1)以上。
(1)99%;(2)95%;(3)90%;(4)80%
8、变压器二次短路,一次施加试验电源,当一次绕组已达额定电流时,此时二次绕组的电流(3)。
(1)0;(2)小于额定电流;(3)等于额定电流;(4)大于额定电流
9、并联运行的变压器最大最小容量比不越过(2)。
(1)2:1;(2)3:1;(3)4:1;(4)5:1
10、消弧线圈的结构主要是(2)电感线圈。
(1)空心;(2)带空气隙铁芯;(3)闭合铁芯;(4)带附加电阻
11、变压器磁路故障判别因数与(4)无关。
(1)噪声;(2)静电放电;(3)铁损增加;(4)铜损增加
12、运行中变压器本体有大量油气经管路冲向油枕,这表明(1)
(1)内部发生持续性短路;(2)过负荷;(3)发生大量漏油;(4)过电流
13、瓦斯保护二次回路绝缘以1kV摇表测量,应不小于( )。
(1)0.5MΩ;(2)1 MΩ;(3)5 MΩ;(4)500 MΩ
14、涡流损耗的大小,与周波的(2)成正比。
(1)大小;(2)平衡值;(3)方根值;
15、涡流损耗的大小,与铁芯材料的性质(1)
(1)有关;(2)无关;(3)关系不大
16、大、中型变压器为了满足二次电压的要求,都装有调压分接头装置,此装置都装在变压器的(1)。
(1)高压侧;(2)低压侧;(3)高、低压侧
17、大型变压器无载调压,每两个相邻的接头电压差,一般为额定电压的(3)
(1)10%;(2)5%;(3)2.5%
18、变压器线圈内感应电势的大小与穿过该线圈的磁通变化率的大小(1)
(1)成正比;(2)成反比;(3)无关
19、具有无载调压的变压器,在进行调压操作前,此变压器必须(1)
(1)停电;(2)把负荷降到零;(3)将高压侧开路。
20、在变压器有载调压装置中,它的触头回路内都串有一个过渡电阻,其作用是(3)
(1)限制负荷电流;(2)限制激磁电流;(3)限制调压环流
21、变压器二次电流增加时,一次侧电流(3)
(1)减少;(2)不变;(3)随之增加
22、变压器一次侧为额定电压时,其二次侧电压(2)
(1) 必然是额定电压;(2)随着负载电流的大小和功率因数的高低而变化;(3)随着所带负载的性质而变化。
23、 变压器所带的负荷是电阻、电感性的其外特性曲线呈现(2)
(1)上升形曲线;(2)下降形曲线;(3)近似一条直线
24、变压器空载合闸时,励磁涌流的大小与(2)有关。
(1)断路器合闸快慢;(2)合闸初相角;(3)绕组的型式
25、 当电源电压高于变压器分接头额定电压较多时,对110KV及以上大容量的变压器(3)危害最大。
(1)地绝缘;(2)相间绝缘;(3)匝间绝缘
26、容量不同变压器,具有不同的短路电压,大容量的变压器(2)。
(1)短路电压较小;(2)短路电压较大;(3)短路电压不固定
27、当电源电压高于变压器分接头的额定电压较多时,会引起(1)。
(1)激磁电流增加;(2)铁芯磁密减小;(3)一次绕组电势波形畸变
28、变压器空载合闸时,会出现数值很大的励磁涌流,它的最大值出现在(3)的瞬间。
(1)断路器似接未接;(2)合闸;(3)合闸后经半个周期
29、变压器绕组的极性主要取决于(1)
(1)绕组的绕向;(2)绕组的几何尺寸;(3)绕组内通过的电流大小
30、并联运行的变压器,所谓经济还是不经济,是以变压器(2)来衡量的。
(1)运行时间的长短;(2)损耗的大小 ;(3)效率的高低
1. 变压器铜损是指变压器一、二次电流流过该线圈电阻所消耗的能量之和。
2. 变压器铁损指变压器在额定电压下,在铁芯中消耗的功率,其中包括激磁损耗与涡流损耗。
1、变压器短路试验的目的是什么?怎样进行?
试验的目的是测量变压器铜损,与制造厂提供的数据相比较,达到对绕组匝间绝缘和磁路检查的目的。具体做法是将二次绕组短路,在一次绕组施以试验电压,逐渐增加电流,使一、二次绕组电流达至额定值,测量此时的输入功率就是变压器的铜损。
2、变压器油再生器在运行中起什么作用?
运行中的变压器上层油温同下层油温有一个温差,使油在再生器内循环。油的有害物质如水分、游离碳及氧化物等,随着油的循环而被吸收到硅胶内,使油得到净化保持油的良好电气、化学性能,故得名再生器。
3、变压器油枕和防爆管之间的小连通管起什么作用?
此小管使防爆管的上部空间以油枕的上部空间连通,让两个空间内压力相等,油面保持相同。
4、分级绝缘的变压器在运行中要注意什么?
一般对分级绝缘的规定:只许在中性点直接接地的情况下投入运行;如果几台变压器并联运行,投入运行后,若需将中性点断开时,必须投入零序过压保护,且投入跳闸位置。
5、运行电压越过或低于额定电压时,对变压器有什么影响?
当运行电压越过额定电压值时,变压器铁芯饱和程度增加,空载电流增大,电压波形中高次谐波成份增大,越过额定电压过多会引起电压和磁通的波形发生严重畸变。当运行电压低于额定电压值时,对变压器本身没有影响,但低于额定电压值过多时,将影响供电质量。
6、变压器声音不正常如何处理?
首先要正确判断,然后根据不同情况进行处理。
(1)变压器内部突然发出不正常声音,但很快消失。这是由于大容量动力设备在启动或外部发生短路事故造成的。此时,只需对变压器及外部系统详细检查即可。
(2)变压器内连续发出不正常声音时,应报告有关领导并增加巡视检查次数或专人监视。如杂音增加,经批准停用变压器,进行内部检查。
(3)变压器内部有强烈的杂音或内部有放电声和爆裂声时,应立即报告有关领导,迅速投入备用变压器或倒换运行方式,停用故障变压器。
7、变压器油位不正常时如何处理?
变压器油温在20℃时,油面高于+20℃的油位线,此时应通知检修人员放油。若在同一油温下油面低于+20℃的油位线时,应通知检修人员加油。若因大量漏油,油位迅速下降低于至瓦斯继电器以下时,应立即停用变压器。但注意假油面,如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常,但油枕油位异常升高时,可能是变压器呼吸系统堵塞引起的假油面。检查处理时要先将跳闸瓦斯保护退出,然后再排除堵塞。
8、变压器过负荷如何处理?
变压器过负荷信号发出后,应进行如下处理:
(1)复归报警信号,报告运行负责人,做好记录。
(2)倒换运行方式,调整转移负荷。
(3)若属正常过负荷,可根据正常过负荷倍数确定允许时间,并加强对变压器温度监视。
(4)若属于事故过负荷,则过负荷的倍数和时间依照制造厂的规定或运行规程的规定执行。
(5)对变压器及有关的设备系统进行全面检查,发现异常及时采取措施,果断处理。
9、变压器油色不正常时,应如何处理?
在运行中,如果发现变压器油位内油的颜色发生变化,应取油样进行分析化验,若油骤然变化,油中出现碳质,并有其它不正常现象时,则应立即将变压器停止运行。
10、变压器油面变化或出现假油面的原因是什么?
变压器油面的正常变化(渗、漏油除外)决定于变压器油温,而影响变压器温度变化的原因主要有:负荷的变化,环境温度及变压器冷却装置的运行状况等,如果变压器油温在正常范围内变化,而油位计内的油位不变化或变化异常,则说明油位计指示的油面是假的。运行中出现假油机的原因有:油位计堵塞,呼吸器堵塞,防爆管通气孔堵塞等。
11、变压器瓦斯保护动作跳闸的原因有哪些?
(1)变压器内部发生严重故障;
(2)保护装置二次回路有故障(如直流接地等);
(3)在某种情况下,如变压器检修后油中气体分离出来的太快,亦可能使瓦斯继电器动作跳闸等。
12、变压器二次侧突然短路时有什么危害?
变压器二次侧突然短路时,在线圈中将产生巨大的短路电流,其值可达额定电流的20~30倍,这样大的电流,对变压器的危害主要有:
(1)在巨大的短路电流作用下,线圈中将产生很大的电磁力,其值可达额定电磁力的1000倍,使线圈的机械强度受到破坏;
(2)巨大的短路电流会在线圈中产生高温,可能使线圈烧毁。
13、变压器在运行中铁芯局部发热有什么表现?
轻微的局部发热,对变压器的油温影响较小,保护也不会误动作。因为油分解而产成的少量气体溶解于未分解的油中。较严重的局部过热,会使油温上升,轻瓦斯频繁动作,析出可燃性气体,油的闪光点下降,油色变深,还可能闻到烧焦的气味。严重时重瓦斯可能动作跳闸。
14、为什么新投入或大修后变压器在正常投入运行前,要进行全电压充电?
是为了检查变压器内部绝缘的薄弱点和考核变压器的机械强度以及继电保护装置能否躲过激磁涌流而不发生误动作。
15、变压器故障一般容易在何处发生?
变压器与其他电气设备相比,它的故障是很少的,因为它没有象电机那样的转动部分,而且元件都浸在油中。但由于操作或维持不当也容易发生事故。一般变压器的故障都发生在绕组、铁芯、套管、分接开关和油箱等部件上。而漏油、导线接头发热,带有普遍性。
16、怎样判断变压器的温度变化是正常还是异常?
变压器的温度是因为损耗转为热量而引起的。正常运行时有规程规定温度数据,在升负荷情况下,温度会随之缓慢上升。如果负荷不变,而冷却也完好,温度比平时高出10℃以上,这说明有内部故障产生。
17、变压器上层油温超过充许值时,应对哪几方面进行检查?
应对下列部分进行检查:
(1)检查变压器的负荷是否增大;
(2)检查冷却装置是否正常;
(3)检查变压器室的通风是否良好,周围温度是否正常;
(4)通知检修核对温度表指示是否准确。
18、变压器上层油温超过充许值时,应如何处理?
对于不同原因引起的变压器上层油温越过允许值,处理方法不同:
(1)若温度升高的原因是由于冷却系统故障,则应相应降低变压器负荷,直到温度降到允许值内为止,如果冷却系统因故障已全部退出工作,则应倒换备用变压器,将故障变压器退出运行。
(2)因过负荷引起上层油温超过允许值,应按过负荷处理,降低变压器的出力。
(3)如果温度比平时同样负荷和冷却温度下,高出10℃以上或变压器负荷、冷却条件不变,而油温不断升高,温度表计又无问题则认为变压器发生内部故障(铁芯烧损、线圈层间短路等),应投入备用变压器,停止故障变压器运行,联系检修人员进行处理。
19、分级绝缘的变压器中性点,为什么要装设避雷器?
原因是:当三相承受雷电波时,由于入射波和反射波的叠加,在中性点上出现的最大电压可达到避雷器放电电压的1.8倍左右,这个电压作用在中性点上会使中性点绝缘损坏,所以必须装一个避雷器保护。
20、变压器中性点经消弧线圈接地有何作用?
(1)单相接地故障时,由于消弧线圈的补偿作用,故障点接地电流被减小,可以自动熄弧,保证继续供电。
(2)减小了故障点电弧重燃的可能性,降低了电弧接地过电压的数值。
(3)减小了故障点接地电流的数值及持续时间,从而减轻了设备的损坏程度。
(4)减小了因单相接地故障而引起多相短路的可能性。
但采用消弧线圈接地也有一些缺点:如系统的运行比较复杂、实现有选择性的接地保护比较困难、费用大等。
21、变压器差动保护动作时应如何处理?
差动保护正确动作,变压器跳闸,变压器通常有明显的故障象征(如安全气道或主油柜喷油,瓦斯保护同时动作),则故障变压器不准投入运行,应进行检查、处理。若差动保护动作,变压器外观检查又没发现异常现象,则应对差动保护范围以外的设备及回路进行检查,查明确属其他原因后,变压器方可重新投入运行。
22、变压器的铁芯为什么要接地?
运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内,如果不接地,铁芯及其他附件必然产生一定的悬浮电位,在外加电压的作用下,当该电位超过对地放电电压时,就会出现放电现象。为了避免变压器的内部放电,所以铁芯要接地。
23、变压器瓦斯继电器动作原理是什么?
当变压器内部故障时,产生的气体聚集在瓦斯继电器的上部,使油面降低,当油面降低到一定程度,上浮筒下沉水银对地接通,发出信号,当变压器内部严重故障时,油流冲击档板,档板偏转并带动板后的连动杆转动上升,挑动与水银接点相连的连动环,使水银接点分别向与油流垂直的两侧转动,两处的水银接点同时接通使断路器跳闸或发出信号。
24、反应变压器油质好坏的几项主要指标在运行中发生变化,说明什么问题?
(1)粘度:粘度说明油的流动性的好坏,粘度越低,流动性越大,变压器的冷却越好。
(2)闪点:闪点不能低于135℃或比其初绐值降低5℃以上,就说明油质已开绐恶化。
(3)酸价:酸价增大,说明油已处于氧化初绐阶段,这时油的其他特性尚未改变。运行中油酸价不应大于1.4。
(4)机械混合物:机械混合物的存在,它可能在油中形成导电的路径,从而影响油的绝缘强度,又可能沉积于绝缘表面或堵塞油道影响散热。
(5)电气绝缘强度:击穿电压的高低与油含有水份和机械混合物的多少有很大的关系,因此它也能反映油是否有水份等杂物。
(6)水分:水分的存在使油耐压水平更加降低,同时会腐蚀绝缘。
(7)油的颜色:新油通常是亮黄色或天蓝色透明的。运行劣化后的油会变暗,严重时可能呈棕色。
(8)溶解于水的酸和碱:如果存在溶解于水的酸和碱,会加速油劣化,且会腐蚀变压器金属部分和绝缘材料,使电气绝缘强度降低。
25、变压器在什么情况下进行核相?不核相并列有何后果?
变压器在下列情况下应进行核相:
(1)新装或大修后投入,或易地安装;
(2)变动过内、外接线或接线组别;
(3)电缆线路或电缆接线变动,或架空线走向发生变化。
变压器与其次变压器或不同电源线路并列运行时,必须先做好核相工作,两者相序相同才能并列,否则会造成相序短路。