1)单桩竖向抗压静载试验；   2)单桩竖向抗拔静载试验；   3)单桩水平静载试验；   4)钻芯法

1 )施工质量有疑问的桩。   2 )设计方认为重要的桩。   3) 局部地质条件出现异常的桩。   4 )施工工艺不同的桩。   5) 承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩。   6) 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。

1、单桩竖向抗压承载力静载试验：抽检数量不应少于总桩数的1%，且不少于3根；当总桩数在50根以内时，不应少于2根。

8.1 桩基事故处理的一般原则

1、处理前应具备的条件：

1）清楚事故性质和范围。

2）目的要明确，应有预定处理方案。

3）参与人员意见基本一致，并确定处理方案。

4）设计人员认可签字。

2、事故处理应满足的基本条件：

1）对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。

2）对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。

3、事故处理应及时，防止留下隐患：

1）桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度、岩石强度、沉渣厚度、桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计规范要求，就应及时分析解决，经建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费。

2）基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量有争议问题，必须意见一致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。

4、应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程的影响。如在事故处理中采取补桩，会不会损坏邻近桩等。

5、选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，对处理方案要进行多方面比较，选择安全可靠、经济合理和施工方便的方案。

8.2事故缺陷桩处理常用方法：

（1）扩大承台（梁）法 

1）桩位偏差过大，原设计的承台（梁）断面宽度满足不了规范要求，此时采用扩大承台（梁）来处理。 

2）考虑桩基共同作用，当单桩承载力达不到设计要求，可用扩大承台（梁）并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法。在扩大承台（梁）断面宽度的同时，要适当加大承台（梁）的配筋。

（2）原位复桩。 对在施工过程中及时发现和超声波检测出的断桩，对原桩位彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩。此种方法效果好，但难度大、周期长、费用高，可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。

（3）接桩法。 当成桩后桩顶标高不足时，常采用接桩法处理，方法有以下两种： 

1）开挖出接桩桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，清洗干净后按设计规范进行接钢筋，钢筋接好后再浇混凝土至设计标高。 

2）嵌入式接桩当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。 

（4）补桩法。 桩基承台（梁）施工前补桩，如钻孔桩距偏差过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩。 

（5）钻孔补强法。 此法适应条件是桩身混凝土严重蜂窝、离析、松散、强度不够及桩长不足，桩底沉渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理。 

1）桩身混凝土局部有离析、蜂窝时，可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗后高压注浆。 

2）桩长不足时，采用钻机钻至设计持力层标高；对桩长不足部分注浆加固。　　 

（6）改变施工方法。 有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成的事故，处理时一方面对事故桩采取适当的补救措施；另一方面要改变错误的施工方法，以防止事故的发生。常用的方法有以下两种： 

1）改变成桩施工顺序：如桩布置太密不便施工时，可采用间隔成桩法。

2）改变成桩方法。如成孔桩出现较大的地下水时，采用套管内成桩的方法。

（7）修改设计。

1）改变桩型。当地质资料与实际情况不符时，造成桩基事故，可采用改变桩型的方法处理，如灌注桩成桩困难时，可采用预制桩。

2）改变桩位。灌注桩出现废桩或遇到地下管线障碍，可改变桩位方法处理。

3）上部结构卸荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，只有采取削减建筑层数或用轻质材料代替原设计材料，以减轻上部结构荷载的方法。