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隧道工程
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隧道工程是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
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隧道工程教案分享
隧道工程教案
盘点世界不同寻常的隧道：乌克兰火车树隧道
通过各式各样的隧道，人们才能在外出时变得便利、省时、省力。但是你知道吗？在世界上，还有很多不同寻常的隧道哦!近期，著名网站ODDEE便为您整理了一组关于怪异的隧道的报道。这座美丽的火车树隧道位于乌克兰，它也被称为“爱的通道”。 这不同寻常的隧道位于美国加州的红杉国家公园。1937年，一棵红杉倒下后阻碍了道路，公园管理局层于是决定将它的树干砍掉，建成一个隧道来使道路畅通。该隧道高17英尺，宽8英尺。
地铁区间隧道衬砌施工方法
区间隧道衬砌结构形式主要为为马蹄形断面，洞身衬砌分二次施工，首先进行仰拱施工，其次进行洞身二次衬砌施工，衬砌施工以不影响其它工序，确保衬砌质量为原则， 标准段洞身衬砌作业采用全液压自行式整体衬砌台车施工，非标准结构模板采用组合模板、脚手架支撑。 采用全断面模板台车地段，每环衬砌长度9m。采用拼装组合模板地段的灌注长度根据情况确定。均采用商品混凝土，泵送入模，振捣采用插入式及附着式振捣器捣固。混凝土运输：采用泵送商品混凝土送至衬砌地段。
全球首条山体隧道安“重载公交型自动扶梯”
摘要： 2015年4月25日，全球首条在山体隧道内安装的电梯——天门山穿山电梯正式开通运行。穿山电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米。 天门山穿山电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，全新玻璃栈道的尖叫之旅，拥有单向3600人/小时的输送能力。
奇闻异事 - 隧道施工期间为什么不让女性进
记得大四去地铁工地观摩学习时，施工方坚决不让女同学进隧道...后来也碰到几次类似的情况...为什么隧道施工期间不让女性进呢... 至于原因，之前听到过好多种说法，大致分为两种：一种是关于隧道忌讳和女性忌讳（风水学），带有迷信的说法，女人阴气重，说隧道修建的时候，如果女的进去了会带来晦气（在南方部分城市这种观念很严重），隧道就会塌，当然这是迷信。为啥不让女性进隧道...当然也有一些低俗的解释...
隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治
简介： 在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。文章针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有借鉴意义。随着国民经济的发展,山岭地区新建公（铁）路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施,控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,提出了缓解裂缝产生的措施,并介绍了几种常见的裂缝治理方法。
浅谈地下连续墙施工质量缺陷与质量通病防治措施
地下连续墙的施工方法是建造深基础工程和地下构筑物的一项新技术，广泛应用于高层建筑，地铁基坑工程，其施工技术和工艺较复杂，质量要求严，施工难度较大，如施工操作不当易出现各类质量问题，影响工程进行和墙体质量。因此在施工中要制订严密科学的施工方案，精心操作，严格控制从挖槽、钢筋笼制作、吊放、混凝土浇筑到锁头管拔除等质量通病，以确保工程顺利进行和施工质量。 1挖槽施工 1.1粘土粘钻(抱钻)
盾构法隧道结构课件，对学习有益
盾构法隧道结构课件，对学习有益
隧道浅埋段为啥比较危险 力学原理是啥呢
各位大大 请教下隧道浅埋段 为啥比较危险 ，最好能分析下受力情况 谢谢啦
公路工程技术标准
公路工程技术标准
上海长江隧道工程建设纪录片
上海崇明岛岛隧工程，长江隧道工程的建设纪录片，希望对大家有用
国内外隧道工程风险管理标准文献
自己收集的一些资料，和大家分享，希望能有所帮助！
隧道照明09_重庆交通大学教案.rar
隧道照明09_重庆交通大学教案.rar
隧道培训教材
隧道培训教材,和大家分享！
盾构隧道抗震设计计算的解析解
【新手总结】关于隧道“三台阶七步开挖法”的那些事儿
本帖最后由 施工大boss 于 2015-3-13 16:48 编辑 隧道三台阶七步开挖法(以下简称“三台阶七步开挖法”)是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。 三台阶七步开挖法施工立体效果图 三台阶七步开挖法适用于开挖断面为100～180 平方米，具备一定自稳条件的Ⅳ、V级围岩地段隧道的施工。主要表现包括：黄土、强风化岩层（强风化泥岩、强风化泥质粉砂岩等）。不适用于围岩地质为流塑状态、洞口浅埋偏压段（但经过反压处理或施做超前大管棚后可采用）。
重庆研发出低成本高效隧道开挖技术 达到国内领先水平
日前,记者从重庆能源巨能中环公司获悉,该公司与重庆交通大学、重庆大学互助研发的“大断面两台阶五步开挖施工手艺”,克日通过市城乡建委专家组的判定和评审,到达海内领先水平。 众所周知,建设轻轨、地铁等工程,往往需要挖掘大断面隧道。以前,针对大断面隧道的施工要领主要是十二步开挖法、九步开挖法和七步开挖法,但这些要领由于开挖次数频仍,容易造成隧道拱顶下沉量过大,加之分步较多,工序交接繁琐,以是工期长,耗材多,成本高。
隧道CRD法施工相关问题求助！
隧道CRD法施工相关问题求助！1、管棚施工主要施工工艺，施工易出现什么问题，注浆质量如何控制？2、CRD法施工中每块区域均采用爆破，请详细说明爆破开挖如何有效避免破坏钢架？3、施工期间地面监测如何进行，特别是在公路路面上监测，如何确保数据采集按时采集及测量人员安全？
龙岩市“12﹒5”厦蓉高速公路后祠隧道塌方事故 有关感想
针对龙岩市“12﹒5”厦蓉高速公路后祠隧道塌方事故,福建省安全生产监督管理局8日对外通报,受福建省政府委托,该局已牵头组织福建省监察厅、福建省公安厅、福建省总工会、龙岩市政府等单位成立事故调查组,并着手开展调查工作。 5日零时30分左右,福建省龙岩市新罗区适中镇厦蓉高速公路扩建工程A3合同段后祠隧道在作业时发生坍塌事故,造成21人被困。 经各级各方的共同努力,经过35个小时日夜施救,6日11时30分许,21名被困人员全部安全获救,随即被送往龙岩市第一医院进行医疗检查和心理辅导。
某隧道完整施工图
某隧道完整施工图
【路桥案例】前山隧道盖挖法施工详解
1 工程概述 前山隧道属特长隧道，左线长1545m，右线长1500m，单洞全长3045m。其中，左线浅埋段长64.5m，右线浅埋段长9m，全长73.5m。该隧道开挖断面大，整个隧道上部位于遇水易软化、崩解的砂岩残积土中，下伏岩层主要为白垩系和侏罗系的红色砂岩。浅埋段位于画墩沟底，是一条“V”型冲沟，地层表面覆盖黄土，洞顶覆盖层较薄（最小埋深2.6m），洞顶土体为新黄土，并且在进出洞处位于偏压地段，质地疏松，极易崩塌。施工现场条件差，运输条件差，施工难度相当大。
矿山法地铁隧道结构耐久性分析及二次衬砌结构计算
矿山法地铁隧道结构耐久性分析及二次衬砌结构计算
这样的隧道你敢过吗？（图）
无意间看到这样一张隧道图，外国人真是太有才了！！！
铁路隧道防排水技术规范TB10119-2000
为满足铁路隧道防排水勘测、设计、施工及验收的需要， 使铁路隧道防排水符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 本规范适用于国家铁路网中标准轨距最高行车速度140km/h的新建、改建铁路隧道的防排水勘测设计、施工及验收。铁路隧道防排水应积极采用新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。铁路隧道防排水勘测、设计、施工及验收，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
【分享】套拱施工全记录#学习每一步
套拱已经打完好多天了，由于左洞开始刷坡施工，一直没有时间整理，正好这几天出了点小问题，挤出了点“奶”整理下。废话不多说，直接上图。边、仰坡支护完毕，挖机开始下挖洞口掌子面了。当然是要预留中心土的。
荒野轶事（5）：超小净距隧道之父“钟好大胆”
人物连载5 | 遗恨文革，一位老工程师“追赶”被历史荒废的十年他常说：“我们是被耽误的一代，因为在他们最为青春年华的岁月赶上文革十年，在知识分子夹着尾巴做人的同时还要挨批挨斗，那被荒废的十年必须一点点追回来。”虽然钟世航同志已是74岁的年龄，但他仍然活跃在产学研的第一线，每年的工作时间均在350个工作日以上，每天工作时间均在10个小时以上，无论是在上山下水、进隧洞矿井的施工现场还是加班加点的内业数据处理、出资料赶报告等，他的工作节奏和效率都很高。
简单讲述隧道开挖方法
在当前的施工实践中，从施工造价及施工速度考虑，施工方法的选择顺序为：全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法；从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过来。如何正确选择，应根据实际情况综合考虑，但必须符合安全、快速、质量和环保的要求，达到规避风险、加快进度和节约投资的目的。1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。
铣挖机用于隧道开挖
铣挖机用于四级围岩开挖效果是很好的选择，但3级以上的就要选铣挖机的型号，否则效果未必达到你的理想。本人用的是英国的纬伯特，操作手很关键。有隧道施工用铣挖机的可以相互交流。QQ565766490
初期支护锚杆、钢筋网、立拱架、喷射砼的施工顺序？
初期支护锚杆、钢筋网、立拱架、喷射砼的施工顺序？哪个应该在前面，顺序是怎样的？
四联拱隧道施工1
四联拱隧道施工1
隧道超前小导管怎么安装固定
听别人说 超前小导管尾端要穿过钢拱架腹板？1.这样不会影响钢拱架的刚度吗？.有规范要求这样做么？2。穿过钢拱架的长度大概多少CM？
荒野轶事（4）：超小净距隧道之父“钟好大胆”
人物连载4 | 老骥伏枥，花甲之年投身工程建设“预警防灾、减灾”研究 在2000年退休后钟世航更对自主创新有紧迫感和责任感，将自主创新作为团队（钟世航工作室及北京水工资环新技术发展有限公司）的工作方向，使他们成为创新型的团队，并使新技术成果在环境安全和工程建设安全中的预警防灾、减灾中解决新的问题并发挥积极的作用。 岩溶塌陷外业调查工作（位置：中）（1）提出"科学无国界，成果有国籍，科技服务建设，成果报效国家"作为团队的工作精神；
隧道水平钻孔旋喷注浆技术研究
隧道水平钻孔旋喷注浆技术研究
升拓锚杆检测高精度方法
在锚杆长度测试中，激振信号的质量对测试结果有很大的影响。而传感器的残留振动也是其中重要影响因素之一，如何减少残留振动的时间对于提高检测精度是非常必要的。 为克服这一影响，我公司技术工程师不断研究，通过多种对比试验，近日，这一提高锚杆长度检测精度的最新方法终于试验成功。在测试中采用我公司特制的耦合剂固定传感器，此方法对激振信号的自由振动部分起到了很好的衰减作用，大大提升了测试信号的品质。
翔安海底隧道工程简介-20100701
翔安海底隧道工程简介-20100701
<Nukezhao>超深地下墙施工方案及全套图纸
1 建筑概况11号、15号、16号线车站在铁路上海西站地区形成轨道交通换乘节点，15号线地下一层形成长约120米，宽80米的地下南北通道综合大厅，结合铁路上海西站和其它城市交通配套设施，形成铁路上海西站综合交通枢纽。15号线车站为地下三层岛式站台车站，车站主体布置在上海西站站场下。11号线上海西站站位于南北通道南侧，目前已完成大部分土建施工。16号线车站为地下二层岛式站台车站，车站主体布置在上海西站站场北侧交通路下。
JTG T F60-2009隧道施工技术细则
继续发帖《JTG T F60-2009隧道施工技术细则》（含条文说明）
岩体力学课程
很实用，好多常用数据。
隧道力学概论
mid格式
升拓独家：瑞利波法在隧道衬砌裂缝深度检测中的应用
本帖最后由 宁波升拓weibo 于 2014-9-19 09:38 编辑 瑞利波法在隧道衬砌裂缝深度检测中的应用 一、 引言 目前，绝大多数的隧道都是由钢筋混凝土浇筑而成，混凝土在浇筑完成到正常使用过程中，在其内部或表层会形成裂缝，而混凝土裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果。隧道裂缝种类一般包括：干裂裂缝、温度裂缝、荷载变形裂缝、施工缝等。在隧道裂缝产生以后，隧道中的水会进入到裂缝内部，直接与裂缝中的钢筋接触，会加快衬砌内部钢筋的锈蚀速度。一般情况下，混凝土中裂缝产生以后，有利于结构应力平衡。因此，在裂缝深度小于钢筋保护层厚度的情况下，不需要对裂缝进行处理。
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