日前,记者从重庆能源巨能中环公司获悉,该公司与重庆交通大学、重庆大学互助研发的“大断面两台阶五步开挖施工手艺”,克日通过市城乡建委专家组的判定和评审,到达海内领先水平。 众所周知,建设轻轨、地铁等工程,往往需要挖掘大断面隧道。以前,针对大断面隧道的施工要领主要是十二步开挖法、九步开挖法和七步开挖法,但这些要领由于开挖次数频仍,容易造成隧道拱顶下沉量过大,加之分步较多,工序交接繁琐,以是工期长,耗材多,成本高。
日前,记者从重庆能源巨能中环公司获悉,该公司与重庆交通大学、重庆大学互助研发的“大断面两台阶五步开挖施工手艺”,克日通过市城乡建委专家组的判定和评审,到达海内领先水平。
众所周知,建设轻轨、地铁等工程,往往需要挖掘大断面隧道。以前,针对大断面隧道的施工要领主要是十二步开挖法、九步开挖法和七步开挖法,但这些要领由于开挖次数频仍,容易造成隧道拱顶下沉量过大,加之分步较多,工序交接繁琐,以是工期长,耗材多,成本高。
有没有既能提高开挖效率,又能淘汰施工成本的要领呢?
据先容,这种新要领是将隧道截面分为左上、右上、左下、右下、中下五个部门举行开挖和加固,称为五步开挖手艺,这种要领比传统要领步骤更少,以是施工效率至少能提高30%,成本至少能降低15%。
已往,传统要领开挖的步骤多,每次开挖的断面更小,发生垮塌的几率也比力小,那么新要领又是怎样在淘汰步骤的条件下,确保宁静施工呢?
重庆能源巨能中环公司手艺职员先容,新要领接纳了模拟盘算及监控量测手艺,也就是用盘算机对现实施工情况举行模拟,从而得出精准施工的数据,可以有用提防事故发生。
