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隧道工程
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隧道工程是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
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【隧道地铁资料】荟萃
一组关于隧道地铁的资料,内容丰富.请大家注意版权,感谢原创作者!
《隧道工程》PDF版
隧道工程教材 谭仁辉著
干作业旋挖成孔灌注桩的桩顶要超灌多少？
本帖最后由 ztong0515 于 2013-4-16 17:21 编辑 最近一个项目，起初考虑的是泥浆护壁的旋挖桩，而目前施工的地段没有地下水，是干孔，可是设计图纸上要求超灌500mm，后凿除。 我个人的理解是：对于泥浆护壁的钻孔桩，超灌至设计桩顶标高以上0.5米以上是必须的，主要是防止浮浆过多影响桩头质量。 可是对于干作业的灌注桩，混凝土塌落度较小，桩头上部还需要用振动棒来振捣，桩头混凝土质量相应就不会因为浮浆而影响质量。超灌的桩头还要凿除，造除过程中多少会对桩身产生一点点不利的影响，而且也会影响到下一步土建的施工工期。
史上最全的详解隧道施工全过程图
洞脸开挖：复测测量工作完成后，根据设计图纸洞脸开口线上撒上灰线处理（矩形开口线），为自上而下逐级削坡做准备；说个笑话：最终资料竣工移交，我们跟水利厅专家因为洞脸和洞帘一字之差持有不同意见；让我们返工，当时我们差点晕过去；没办法谁官大听谁的，所以说以后干工作十全十美是不可能的，专门留点特别小的毛病，让领导提出来是很有必要的，不然领导找不出小问题一旦提出来特别大的问题，那时你该吐血了；洞脸自上而下逐级进行开挖，开挖方式机械开挖，人工配合进行坡度的细部处理：
隧道爆破设计与施工（内部资料，请勿转载）。
隧道爆破设计与施工（内部资料，请勿转载）。Word版本属于内部资料，由中铁隧道集团有限公司李桧祥等汇编。
港珠澳大桥隧道如何能做到120年滴水不漏？
全世界任何一个隧道设计师都明白，建造100%水密的隧道意味着什么样的挑战。一位欧洲著名岛隧专家曾说，全世界的节段式沉管漏水率平均值为10%左右，目前尚没有沉管隧道100%不漏水的纪录。 然而，“奇迹”在港珠澳大桥沉管隧道中出现了：这条5.6公里的海底隧道，在攻破重重技术难关之后，保证了40米水压下的“滴水不漏”，打破了世界记录。
隧道结构设计，这几招让你热血沸腾！
收录于话题 一、衬砌
关于隧道开挖预留变形量的问题？
众所周知，在开挖隧道时为了确保成型后的空间能够符合设计建筑限界要求，一般在施工时都要预留一定的变形量，具体预留多少在相关的规范中都有规定。这样，对于施工单位而言，其的隧道开挖量、材料用量（喷射混凝土、衬砌混凝土、钢拱架）都明显增加，而一般的设计工程量中并未考虑，仅仅只是根据建筑设计限界进行工程量的计算，这样对于施工单位来说明显的吃亏了，存在亏损的风险。所以，本人认为对于施工单位来说，应该理直气壮的向甲方去索要这一部分实实在在干了的工程量。但不知什么理由更充分一些，希望也有相类似经历的朋友讨论一下，相互借鉴。谢谢 ！希望大家各抒己见！希望这个帖子充满学术的气息。
隧道工程施工技术解说图册
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-8 12:43 编辑 文件格式：PDF 文件大小：26.6 M
西南交通大学--隧道工程课件（学习参考）
:victory: 很多东西学校学习的时候没在意，工作的时候才知道重要性。现共享西南交通大学的隧道工程可见供同行闲暇时间学习！:handshake
隧道预留变形量？
在进行隧道施工时，为了防止最终侵限必须预留一定的变形量。但到了施工二衬或防水板的时候，所预留的变形量还没有变形完（比如你预留了5cm但只变形了2cm），那么这剩下的（3cm）部分是用喷射混凝土填补还是二衬混凝土填补。有没有这方面的规定？希望哪位前辈能够指点，谢谢了！
京昆高速“810”特大道路交通事故引发思考 隧道口的设计真的合理吗？
10日23时34分许，西汉高速陕西段又发生一起交通事故，造成36人死亡、13人受伤。 这场人祸最核心的发生原因，公安部尚未调查结束。但这两天，网上却对这起事故中的一个细节产生了质疑。 注意看，大巴的位置，是正面撞到了入隧道口的墙壁上。👇
隧道三心圆画法
三心圆画法 CAD分部教
地铁设计规范 GB50157-2003
地铁设计规范 GB50157-2003含条文说明.part1
锚杆每延米工程量是这么计算的
图纸上给出的锚杆每延米工程量，不知道怎么算的，咨询下高人，锚杆的间距是1*1，所以周长就应该是每延米的工程量，但是图纸上给出的不是，这是为什么呢？
★隧道施工与设计电子书强烈推荐★
《隧道工程施工要点集》《隧道工程设计要点集》《隧道设计与施工百问》 http://co.163.com/forum/content/1750_326984_1.htm 其实我的一个帖子有这个连接了，我就是觉得自己在用的时候对这3本书依赖是太大了，所以忍不住再一次地推荐~~~是疯狂推荐！！尤其是那个百问！我打算买不到就复印去，工作的时候就带着它！！大家要明白我的良苦用心
新手问：隧道的图纸怎么看
我是一个刚入门的新手，现在在研究图纸，但是看图纸一直抓不到重点，我想问下，隧道的图纸应该怎么看，怎样才能看懂它
孙钧的经典之作《地下结构》上下册
这本书是比较老的版本，有部分地方有缺页，要看的内容没有缺就好了~[ 本帖最后由 hq31j 于 2010-11-2 12:51 编辑 ]
隧道内轮廓如何画
请教一下各位，隧道内轮廓如何画，有画法的话请上传一下，先谢谢了
隧道设计与施工技术图文全解，掌握好了，做的都是永恒的隧道
隧道施工全过程 Part1 山岭隧道 不同的隧道用不同的方法，比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解，分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。 1做洞口 像上图所示，先根据设计好的位置，立好洞门拱架，然后浇筑混凝土。然后打入大管棚，就是上面那一排钢管，打入之后再高压往里面注入水泥浆，它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起，形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就不会容易垮了。
告诉你管棚和小导管的几点区别
本帖最后由 旭日东升 于 2016-4-15 13:45 编辑 管棚施工的过程中需要用到管棚与超前小导管，而且很多人并不知道这两者之间的区别，下面就由北京八方陆通的技术人员为您讲解一下管棚和小导管的几点区别： 1、管棚施工是利用钢拱架与沿开挖轮廓线，以较小的外插角，向开挖面前方打入钢管或钢插板构成的棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护，是利用钢管或钢插板作为纵向预支撑、钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体刚度较大的支护系统，阻止和限制围岩变形，提前承受早期围岩压力。
初期支护锚杆、钢筋网、立拱架、喷射砼的施工顺序？
初期支护锚杆、钢筋网、立拱架、喷射砼的施工顺序？哪个应该在前面，顺序是怎样的？
石家庄铁道学院隧道工程课件
请用FLASH
公路隧道设计细则2010年正式版
公路隧道设计细则2010年7月正式版第一部分
城市公路隧道设计规范
新版城市公路隧道设计规范，雨大家分享！
隧道管棚施工图片解析，谈谈超前小导管与管棚的区别
本帖最后由 alanjk 于 2013-3-28 14:39 编辑 超前小导管与管棚的区别？ 超前小导管的处理范围一般也就6米左右，小导管为壁厚5mm的钢管，直径一般为42mm。是通过小导管浆将掌子面前方的较为破碎的围岩进行固结的一种方法，使围岩形成一个整体后再进行下一步工序。而管棚是在进洞口的地质条件非常差（如：沙土、破碎严重的岩石、黄土等）的情况下使用，一般长度就20-30米左右，管棚为壁厚3.5mm的钢管，直径一般为108mm。当然洞内地质条件非常差的时候也可以用管棚（如：洞内遇到冒顶现象造成的沿洞轴线长度较大，放量较大）。
JTGT D702-01—2014 公路隧道照明设计细则.pdf
JTGT D702-01—2014 公路隧道照明设计细则.pdf
隧道工程量 计算软件.rar
隧道工程量 计算软件.rar
西南交通大学隧道工程课件！十分实用！
本帖最后由 wuxi3707 于 2013-1-31 14:34 编辑 西南交通大学隧道工程课件。很有参考价值。
全套隧道施工图
本人在07年底完成的一套隧道施工图，按新规范设计（JTG D70-2004），设计速度40KM/H，隧道全宽10米。包括2～5级围岩衬砌，超前小导管支护、管棚护拱，排水、照明、消防等，内容较齐全，供同行们参考。
上海长江隧道工程盾构施工动画
最近偶的一段盾构施工动画，形象的介绍了盾构施工的工作原理。不知道论坛内有没有，冒昧上传，如果有希望大家指出，没有的话请大家笑纳。共同分享！
高速铁路隧道标准化施工（图片展示）
高速铁路隧道施工本身难度较大，同时更加需要保证安全施工，唯有标准化施工，才能保证质量的同时，把风险降到最低，下面是一套高速铁路隧道标准化施工的图片展示：
关于电力电缆隧道设计的研究
前言 高电压等级的变电站进入城市中心区，将采用大截面电缆输送电力。由于电缆截面大，采用传统的排管敷设模式的技术难度高，而且，市中心道路下管线密布，管位资源紧张，无法满足高电压等级的大截面电缆的敷设要求。因此，借鉴国外经济发达的大型城市的供电设施建设经验，采用电力电缆隧道进行电力输送。 电力隧道相比于其它敷设方式具有隧道内部环境整洁，通风条件良好，有利于电缆的散热，电缆运行工况比直埋或排管好，提高了电缆的使用寿命，同时，运行维护方便，有利于巡视人员及早发现并处理问题，以防患于未然的特点。电力隧道还可以根据电力发展需求很容易的增加电缆数量，而且还可避免路面重复开挖现象。本文就结合上海市北京西路~华夏西路电力电缆隧道工程对电力电缆隧道设计研究介绍如下。
想问问，35/10kV的变电所可以设置在隧道支洞内吗
高速公路项目，有一座35/10kV的变电所，因为条件原因，现在需要设置在隧道支洞呢。 想问问是否可以设置在支洞呢，有没有规范对这个有要求。 另外如果可以在支洞内设置，是否有什么别的条件限制和要求呢。 谢谢解答。
高压旋喷桩作为止水帷幕的应用
一、工程概况 武汉长江隧道为武汉市重点工程，是武汉市重要的过江通道，位于武汉长江一、二桥之间。隧道江北起点为汉口大智路与铭新街的交叉口，江南终点为武昌友谊大道南侧规划中的 沙湖路。 本工程项目较多，有匝道、明挖暗埋隧道、暗挖隧道、盾构隧道，隧道总长3630米。 武汉长江隧道工程武昌LK5+304.6～LK5+480段为明挖暗埋段，基坑围护结构为Φ1200钻孔灌注桩，桩间距为1.2米；基坑坑底采用双联搅拌桩进行抽条加固，加固深度为基坑底以下3m,加固厚度为3m，加固宽度为3.0m；对于该场地地下水治理采用侧向帷幕结合深井降
【分享】详细的隧道施工步骤图解
很实用的资料，附件在最下面，欢迎下载。。。。
《隧道设计与施工百问》
收集前辈的，不知道论坛里有没有前辈发过，如发过且一样，纯属雷同，先与大家分享了。。。
隧道棚洞的全套设计图
陕西十天高速天生桥隧道棚洞设计图
各种隧道洞门结构形式
图纸简介： 各种隧道洞门结构形式,不错的图纸，供参考! 附件名：20054131113372130904.zip 文件大小：289K (升级VIP 如何赚取土木币)
海底隧道能做到120年滴水不漏，建筑行业为何还做不好防水？
住建部《住宅项目规范（征求意见稿）》提出 建筑地下室防水工作年限不得低于结构 即不低于50年 建筑渗漏被行业戏称为“建筑癌症”，在住建部《关于深入开展全国工程质量专项治理工作的通知》中也被列为治理重点之首，似乎已成为建筑行业难以根治的质量通病了。但是，我们要知道，已建成的的港珠澳大桥，其水下40米的海底隧道，却能保证在120年的设计寿命中“滴水不漏”！我们不禁自问：海底隧道都能做到120年滴水不漏，建筑行业为何还做不好防水？
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