众所周知,在开挖隧道时为了确保成型后的空间能够符合设计建筑限界要求,一般在施工时都要预留一定的变形量,具体预留多少在相关的规范中都有规定。这样,对于施工单位而言,其的隧道开挖量、材料用量(喷射混凝土、衬砌混凝土、钢拱架)都明显增加,而一般的设计工程量中并未考虑,仅仅只是根据建筑设计限界进行工程量的计算,这样对于施工单位来说明显的吃亏了,存在亏损的风险。所以,本人认为对于施工单位来说,应该理直气壮的向甲方去索要这一部分实实在在干了的工程量。但不知什么理由更充分一些,希望也有相类似经历的朋友讨论一下,相互借鉴。谢谢 !希望大家各抒己见!希望这个帖子充满学术的气息。
众所周知,在开挖隧道时为了确保成型后的空间能够符合设计建筑限界要求,一般在施工时都要预留一定的变形量,具体预留多少在相关的规范中都有规定。这样,对于施工单位而言,其的隧道开挖量、材料用量(喷射混凝土、衬砌混凝土、钢拱架)都明显增加,而一般的设计工程量中并未考虑,仅仅只是根据建筑设计限界进行工程量的计算,这样对于施工单位来说明显的吃亏了,存在亏损的风险。
所以,本人认为对于施工单位来说,应该理直气壮的向甲方去索要这一部分实实在在干了的工程量。但不知什么理由更充分一些,希望也有相类似经历的朋友讨论一下,相互借鉴。谢谢 !希望大家各抒己见!希望这个帖子充满学术的气息。
2楼
我手里有个隧道工程 还有一个陵园工程 隧道工程在四川 陵园工程在吉林 真诚等候广大朋友来电 详谈15843670527
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3楼
看看隧道计量规则
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4楼
设计计量的时候将预留变形量都考虑进去了,即使图纸上没显示出预留变形量来。
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5楼
我是这么理解的,设计院设计时候考虑预留变形量时,计算量已经考虑了这部分开挖量,
至于材料用量,要看预留变形量的合理程度,有时候预留变形量设置小了,施工单位的材料用量也小了,这个
是相互的,只能凭一个经验去取值,至于吃亏要看运气的成分了,如果预留变形量设置比实际大,那么这部分衬砌的量从施工单位的角度看,是吃亏的。
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6楼
:(干多少报多少嘛
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7楼
按照常理,预留量只有在4-5级围岩才会有效,在3级及以下围岩一般施工队在断面放线时都没有考虑的
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8楼
看看隧道计量规则
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9楼
开挖量是在设计中考虑出来的
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10楼
这部分量设计有给的,我们这里是给的设计预留变形量的一般一半
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11楼
开挖量是在设计中考虑出来的。很多项目预留沉降量,到最后一直处理欠挖,很麻烦
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