隧道二次衬砌施工方法及注意事项
一、二衬的作用 公路隧道使用年限长久,二次衬砌保证了隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施。地质条件良好的围岩依据新奥法原理施工的隧道在初期支护后结构基本稳定,但在不良特殊地质段初期支护很难保证围岩结构的长期稳定,需模筑砼二次衬砌立即加强围岩变形支撑。初期支护也很难封闭山体内水系而导致隧道内仍有渗漏水,这就需要防排水系统结合二次衬砌来保证隧道的不渗不漏。二次衬砌也承受软弱围岩的蠕变压力,膨胀性地压,或者浅埋隧道受到的附加荷载等。在出现较大自然的变化,如地震、山体出现了偏压及过大的压力水等等破坏力很强的自然灾害时,隧道初期支护不能完全保证围岩的稳定,这就需要进行二次衬砌以加强山体变化的支撑稳定。
公路隧道火灾识别及远程灭火系统,保障隧道安全!
在大众的认识中,最严重的交通事故无非是连环车祸,但是在隧道中,真正的杀手则是火灾。一旦隧道里通行的车辆发生火灾,起火车辆就会堵塞隧道,后方被堵住的车辆又无从预知危险的来临,车辆被堵在狭窄隧道无法掉头逃生,很可能造成不可控的事故。火灾伴随而来的浓烟,则是每次事故最致命的危险,一旦处理不及时,就会造成大量的人员伤亡。 1999年3月,横穿阿尔卑斯山的勃朗峰隧道就曾经发生过重大火灾。一辆满载人造黄油和面粉的货车起火,原本普通的黄油和面粉在车内的易燃材料混合下迅速让火灾蔓延整个隧道,而烈火形成的浓烟不仅阻碍了被困人员的逃生还让救援人员根本无法进入。整个事故使38人葬身火海,而事后发现隧道内落后的消防设施是事故发生的主要原因。