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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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相逢于波尔图的拱桥
埃菲尔不仅仅是铁塔 波尔图是葡萄牙的第二大城市，位于葡萄牙首都里斯本北300公里。葡萄牙国名与葡萄无关，更与葡萄发芽无关（传说慈禧听到葡萄牙国名时说“我只知道都是豆子花生会发芽，从不知道葡萄也会发芽”）。葡萄牙国名源于波尔图的城市名，波尔图早期曾作为葡萄牙的首都。波尔图原名波尔图加列（Portvgal），为“不冻港”的意思。1143年，葡王阿丰泰·恩里克定都于此，后来波尔图加列改名为波尔图。16世纪中叶，葡萄牙人占据了澳门，当地中国人按粤语将Portvgal译成“葡萄牙”。
桥梁家族中的一员——刚架桥
桥梁工程中，梁桥、拱桥、悬索桥历史悠久，举世闻名；斜拉桥、组合体系桥则为后起之秀，声名显赫。还有一类桥，其跨越能力有限，建造数量不多，关注程度不足，也鲜见有系统介绍，这就是刚架桥。为更全面地了解刚架桥，本文不揣谫陋，对其起源和发展评说一二，以资参考。 刚架桥概貌 刚架是“刚性框架”的简称，其指梁-柱固结形成的框架结构。桥梁工程中的刚架桥，是指那些在竖向及水平荷载传递中表现出明显框架作用的结构。这里的“框架作用”，通常是指墩-梁固结，角隅节点可有效承受和传递荷载，整个体系表现为有推力的压弯结构。
乌蒙山大桥右幅主拱圈进行合龙施工……这些是今天桥梁界的大事
01 纳晴12标乌蒙山大桥右幅主拱圈进行合龙施工 近日，纳晴高速乌蒙山大桥施工现场建设正酣，建设者们正在为右幅主拱圈合龙抓紧施工。
长益复线至兴联路大通道工程（过江段）BIM技术应用
长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目主要制约因素是跨江桥梁及互通立交的选址影响，除了满足航道、防洪要求，项目桥梁起止区域均存在多个成熟的居民建筑区，与湘江北路、芙蓉北路、潇湘大道立交设置用地局促，制约因素较多，走廊带的选址，要求精确分析与周边建筑用地关系。同时项目还存在工期紧、协作要求高、复杂结构多、构件种类多、景观要求高等因素，传统设计手段难以满足要求，采用BIM技术能够有效解决项目难题。
黄茅海跨海通道预计今年底建成通车……这些是今天桥梁界的大事
01 黄茅海跨海通道预计今年底建成通车 近日，黄茅海跨海通道正全力进行桥体钢箱梁的架设，预计今年底建成通车。
特大特殊结构桥梁全寿命周期管理探究
《2022年交通运输行业发展统计公报》显示，全国公路已建成桥梁103.3万座、8576万延米，其中特大桥梁8816座，总长1621万延米。湖北省作为我国桥梁建设大省，现已建成46296座桥梁，其中特大桥梁496座，总长约99.14万延米，包含境内长江流域、汉江流域、高山深谷地带已建成的特大特殊结构桥梁50余座，其中跨长江大桥38座，数量居全国第一，正在建设和规划中的长江大桥尚有31座。
揭秘中国造价最贵的二十座大桥，每一座都是基建狂魔的得意之作
首先，让我们来看看排名第一的港珠澳大桥。它的造价高达1200亿，比一些小国家的一年GDP还要高。这座大桥连接了香港、澳门和珠海，是世界上最长的跨海大桥，也是中国建设史上的一座里程碑。它的存在，使得海峡两岸的交流更加便捷，也让中国的国际地位得到了提升。说它是“基建狂魔”的代表作，毫不夸张。 紧随其后的深中通道大桥，虽然造价稍逊风骚，但也高达500亿。这座大桥的建设，让深圳和中山的距离变得更近。它所代表的不仅仅是交通运输的便利，更是两岸人民心灵的拉近。就像是把深中两座城市的心，用一条无形的线连接起来，共同迈向未来。
几起拱桥垮塌事故分析
杭甬运河桥 2021 年 5 月 8 日 17 时 57 分左幅桥上部结构发生垮塌， 事故发生时，桥上无施工作业人员，桥下无船只过往，停放在桥面上的汽车起重机随桥面一同坠落。 直接经济损失 901.52 万元，无人员伤亡。 杭甬运河桥左右幅分幅布置，采用下承式钢管混凝土系杆拱桥形式，吊杆构件设计采用挤压锚固钢绞线吊杆。截至事发时，该路段（长约
国内最大水头差深水矩形钢围堰完成首节吊装……这些是今天桥梁界的大事
01 国内最大水头差深水矩形钢围堰完成首节吊装 2023年12月31日，随着一艘1000吨级起重船和一艘800吨级起重船平稳地将池州长江公铁大桥3号主墩首节钢围堰准确吊装到位，国内最大水头差深水矩形钢围堰首节顺利吊装完成，大桥建设取得又一阶段性进展。
广湛高铁佛山特大桥
▲ 斜拉桥效果图 ▲ 西江桥效果图 项目名片
midas fea nx报错出现拉力
看到有帖子说修改网格属性，改成植入桁架，然后不公节点就行，最开始我是对我所有的预应力钢筋进行的网格划分是500mm，后面我分批次修改网格为300,400,500,600,700，但是还是不行，运行之后还是提示的拉力错误
公路桥梁造价计算重点
施工图预算中如何剥离和提取工程量 根据我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，设计人员在完成设计图纸的同时已进行了工程量计算。在编制工程造价时，造价工程师在熟悉设计图纸过程中对工程量进行核对。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。
桥梁日常养护作业规程
巡查内容 1 日常巡查应对巡查范围内桥梁设施的各种损坏、结构变换等状况进行检查， 巡查内容按表 1 分类。 2 巡查时，应以重要构件有无缺失、有无结构异常变化、结构或构件病害有无明显变化等影响结构安全和使用性能的状况为重点。 巡查要求 1 养护单位应根据桥梁养护的具体情况，划分巡查区域、配备巡查人员、明确职责范围。 2 日常巡查的人员及工作范围宜相对固定，养护管理单位应合理分工配置巡查人员。
桥梁美学的学科探索
港珠澳大桥-九洲航道桥 桥梁美学作为一门学科的研究领域正式被提出，始于1936年德国弗里茨·莱昂哈特（Fritz leonhardt）等出版的《桥梁造型》，为当时在德国开始兴建的高速公路的许多桥梁设计提供帮助。直至20世纪七八十年代，在莱昂哈特等人的努力和推动下，传统桥梁美学才迎来了发展的辉煌时期。
张靖皋大桥南锚碇地连墙施工完成……这些是今天桥梁界的大事
01 世界最宽工字钢组合梁斜拉桥柴埠溪特大桥西岸主塔封顶 宜(都)来(凤)高速公路柴埠溪特大桥西岸主塔于2023年12月31日顺利封顶。据介绍，该桥是世界最宽工字钢组合梁斜拉桥，也是湖北省首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥。
桥梁板式橡胶支座的设计与安装
桥梁板式橡胶支座的设计与安装
珠江黄埔大桥钢桥面铺装大修关键技术
0.引 言 珠江黄埔大桥是京港澳和沈海高速在广州并线的控制性工程。工程于2005年4月开工建设，2008年12月建成通车，全长7016.5m。其中北汊桥为主跨383m的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，南汊桥为主跨1108m的钢箱梁悬索桥，桥面铺装原设计为双层环氧沥青混凝土。 自通车运营以来，钢桥面铺装陆续出现鼓包、裂缝、坑槽等常见病害，并有日趋严重之势。2013年至今，随着车流量快速增加，特别是超载重车的增加，加之环氧沥青混凝土铺装层受高温、雨水作用，老化趋势日益加剧，钢桥面铺装病害数量激增，病害程度进一步加深，尤以南、北行慢车道为重。经调查统计，黄埔大桥慢车道维修面积率大修前已达21%，其中仅2014年度应急性抢修面积超过3000㎡。
2023 遇到的桥
蚌埠淮河铁路大桥 蚌埠淮河铁路大桥1909年12月动工兴建，1911年落成，是当时淮河上第一座也是仅有的一座铁路大桥，“千里淮河第一桥”的美名由此得来。正是因为有了这座桥，津浦铁路得以贯穿中国南北，而蚌埠，这个淮河岸边荒凉古老的渔村古渡，也一跃成为上世纪二十年代之后江淮地区红极一时的政治、文化、商贸和军事中心。
福建平潭大桥钻孔桩施工方案
这是钻孔单位做的方案，比较详细，希望对大家有用。。。
“世界最大跨悬索桥”张靖皋大桥技术创新亮点
近 日，江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部组织召开张靖皋长江大桥第三批施工图设计（桥涵工程及路基路面）专项审查会。会上，张靖皋长江大桥第三批施工图设计通过审查，至此，张靖皋长江大桥主体工程施工图设计全部通过专家审查，为大桥建设的全速推进奠定基础。
国内首个采用全K型桁架结构，赣州市螺溪洲大桥正式通车
四项“世界第一”！洪州大桥进入主缆架设阶段
主缆架设阶段
超高混凝土桥塔一体化智能建造关键技术与装备
当前，我国的超大跨径缆索承重桥梁建设方兴未艾，规划了大量的跨江跨海通道，《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中指出，到2035年，新建长江干线过江通道276 座。这些桥梁多位于强风、强浪等恶劣建设环境，给工程高效、高品质建造带来了巨大的挑战。现阶段我国已成为当之无愧的桥梁大国，但与桥梁强国仍然存在差距，表现在基础理论及关键技术还需突破、工程基础软件受制于人、劳动密集型产业现状没有明显改变等。在劳动力成本不断攀升、环保要求越来越严、高质量发展需求强烈的背景下，桥梁建设产业亟需革新。
探析智慧桥梁感知监测系统
随着城市化进程的加速和交通网络的不断扩展，桥梁作为城市重要的基础设施之一，承担着大量的交通流量和人员负载。然而，桥梁的安全、运营和维护等方面都面临着 日益增加的运维压力和挑战， 为了应对这些问题，智慧桥梁数字孪生管理平台提供了一种创新的解决方案。 智慧桥梁通过整合先进技术和信息化手段， 收集并分析与桥梁相关的数据，以实现对桥梁的全面监测和预警，
公路桥梁结构病害检测及加固措施
0 引言 随着我国公路交通量的增加，因设计荷载标准低、承载力不足、桥梁构件破损严重、自然老化等问题，早期修建的很多桥梁已经不能满足当前交通量的负荷要求。一些桥梁技术状况相对较差、存在较为严重的安全隐患。为消除隐患，提升公路桥梁的使用性能，有必要对桥梁进行结构性能检测，掌握桥梁的工作状态。桥梁加固能够在不改变原有桥梁结构的基础上，有效缩短施工周期，并在最大程度上降低施工对交通的影响[1,2]，具体要根据不同病害情况，通过技术、经济等综合分析比较，选择合适的加固方案，使桥梁性能满足要求。
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