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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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黄河上最长公路桥梁建设取得重要突破！创多项记录！
2月29日，历时519天， 安罗高速黄河特大桥 长达3.4公里的钢梁顶推圆满结束，打破全国最长连续顶推纪录， 标志着我国长距离大跨径顶推施工关键技术取得重要突破。 安罗高速原阳至郑州段项目是京武高速的重要组成部分。其中，黄河特大桥是该项目的重要控制性工程，
崇启公铁长江大桥进入两主墩承台施工阶段……这些是今天桥梁界的大事
01 崇启公铁长江大桥进入两主墩承台施工阶段 3月1日，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥施工现场，大桥主航道4号墩钢围堰内混凝土垫层已灌注完成，76根钻孔桩桩头已凿除完成53根；南岸崇明岛上3号主墩近百名员工也在同步作业，进行钻孔桩桩头凿除、吊装、围堰内清淤等工序施工。据现场负责人介绍，两个主墩即将开始上钢筋，做承台钢筋绑扎，3月底进行混凝土浇筑，5月进行主塔施工。
徐恭义大师的悬索桥讲座
自己从其它网站收集的有关悬索桥的一个不错的讲座!希望对大家有帮助!:)[ 本帖最后由 haofujun0712 于 2010-5-3 11:37 编辑 ]
桥梁的承重结构上可以打膨胀螺丝悬挂广告吗
公路桥梁的盖梁、立柱、桥墩，这些地方可以打螺丝吗？求各位大神解答，我没有找到相关规范
世界最大跨度悬索桥建设最新进展！
3月1日， 世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥 建设取得重要进展，南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装，安装误差控制在2毫米内，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。 建设现场 黄修平 摄 张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，为世界最大跨度桥梁。
沥心沙大桥被船只撞断修复建议
引言 公元2024年2月22日，广州市南沙区万顷沙镇沥心沙大桥被船只撞击，桥体断裂，有桥上车辆落水，造成较大的人民生命财产损失，举国震惊。事故给桥梁建设和管养相关单位和从业人员再一次敲响了警钟，我们要从规划、设计、建造、管养等多个环节系统梳理造成事故的原因，找出应对措施，尽量避免类似的不幸再次发生！ 教训总结 从网络资料了解的信息总结该桥规划、设计、管养等各个环节提升建议：
维护桥梁的数据基础——韩国桥梁维护系统的数据模型创建
韩国汉南大桥于1976年投入使用， 它在当时被认为是韩国基础设施维护系统的研究基础。 经过40多年的运行，汉南大桥以及其他数百座同时代的桥梁都已老化， 达到设计时的使用寿命。 因此，迫切需要对全国的桥梁进行维护或修缮工作， 同时也要保证桥梁施工不妨碍交通运输。 为了确保建立严格的监控和检查体系，并进行有效的修缮， 韩国政府开发了新的桥梁维护系统(BMS)。
张靖皋长江大桥南航道桥南主塔塔柱首节段精准安装完成……这些是今天桥梁界的大事
01 世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥南主塔塔柱首节段精准安装完成 3月1日，世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展，南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装，安装误差控制在2毫米内，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。
钢桁拱桥--大跨度钢桁拱架设
钢桁拱桥--大跨度钢桁拱架设
筑牢安全网—公路桥梁墩柱防护设施设置技术初探
在我国已通车的公路上，依据结构设计或使用需求，公路中央分隔带内往往存在一些不同尺寸、不同高度的构造物，例如桥梁墩柱。桥梁墩柱对于公路行车安全而言，一定程度上等同于人为设置的障碍物。在进行公路交通工程设计时，设计人员通常通过在障碍物周围设置护栏等设施来对通行车辆进行安全防护，避免失控车辆驶出路外与构造物碰撞，降低事故后果的严重程度。
特殊桥梁结构抗风性能研究
特殊桥梁结构抗风性能研究
宁国市河沥溪永福桥北幅桥被认定为“世界最长的扩孔石拱桥”
观音寺长江大桥
▲ 观音寺长江大桥效果图 项目名片
池州长江公铁大桥北岸首个承台浇筑完成……这些是今天桥梁界的大事
01 池州长江公铁大桥北岸首个承台浇筑完成 2月23日，历经15个小时，池州长江公铁大桥北岸首个承台混凝土浇筑完成，标志着大桥北引桥进入“拔节长高”新阶段。
2024桥梁健康检测与检测展览会
2024第十二届国际桥梁与隧道技术大会 时间2024 年 6 月 规模1000+人
桥群“体检”出新招——桥梁承载能力巡检式快速检测评定技术
据交通运输部发布的《2022年交通运输行业发展统计公报》显示，我国在役公路桥梁已超100万座，其中中小跨径桥梁占比高达86%。这些桥梁的技术状况十分复杂，例如：有的桥梁是按旧规范（如1951版《公路工程设计准则（草案）》）设计，建设标准相对较低且日常养护不足，加之受密集车流、重载车辆、撒盐除冰等不利因素影响，其结构性和构造性病害问题突出，成为公路交通运营安全的严重隐患。
塔高128米，建成后将“转体”66°，成都独臂斜拉转体桥主塔封顶
成都独臂斜拉转体桥
以“转型”之艇探游“数字”深海——基于监测数据融合分析的润扬大桥智慧管养
近年来，随着信息技术的发展,在桥梁管养领域以信息化、数字化为方向的“四新技术”不断涌现，取得较好应用。《数字中国建设整体布局规划》《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》等政策也明确提出了交通基础设施数字化、智慧化的规划意见。润扬大桥同时包含悬索桥与斜拉桥两种典型的缆索体系桥梁，其中南汊悬索桥为单跨双铰简支悬索桥，主跨1490m，单侧设置91组吊索，跨中设置中央扣；北汊斜拉桥为三跨双索面斜拉桥，全长756.8m，主跨406m。两座主桥均为正交异性板钢箱梁。大桥日均车流量已达6万辆。
新西兰新曼格雷人行桥
新西兰新曼格雷人行桥（Ngā Hau Māngere）位于奥克兰市的马努考港，是曼格雷桥（Mangere Bridge，1918年建成，是一座混凝土连续梁人行桥）的替换桥，2022年8月向公众开放。 该桥是一座曲线桥，全长260 m，桥面宽8～12 m。引桥采用预制混凝土梁，北侧引桥总长67 m，分3跨布置，由1个Y形预制混凝土桥墩支撑；南侧引桥总长130 m，分6跨布置，由4个Y形预制混凝土桥墩支撑；主桥为跨度60 m的钢系杆拱桥，桥墩采用V形墩，墩高17.35～26.5 m。主桥北侧的V形墩墩顶安装横向活动支座，南侧的V形墩墩顶安装纵向活动支座。
广州南沙沥心沙大桥修复有新进展……这些是今天桥梁界的大事
01 世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥主塔全部封顶 近日，世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥——湖北宜来高速公路柴埠溪特大桥两座主塔全部封顶，为大桥早日贯通打下坚实基础。
如泰河桥梁设计方案
如泰运河桃源路桥 是如皋西片区城市品质提升的重要工程，项目关乎城市对外形象，更关系群众出行体验。经过前期研究会商，初步明确桥梁景观以“如皋新视界”为主题，并制定两种桥梁设计方案。 设计理念
邓文中：造桥的四层境界--能、会、美、雅
“能、会、美、雅”是邓文中博士在2011年一个演讲中提出来的，观点很新颖，能给桥梁工程师以较大的启发，然而，这么好的观点并没有得到广泛的传播，今天李工就截图几页，分享一下。邓文中博士是国际国内公认的桥梁设计大师，他设计的桥梁造型即美观、结构又合理，经常有造型和结构方面的创新，真正做到了雅的境界。“ 高山仰止，景行行止 ”， 邓博士的境界，应成为普通桥梁工程师“ 虽不能至，然心乡往之”的孜孜追求。
西沙门大桥建设正酣……今天桥梁界的大事
01 西沙门大桥建设正酣 2月25日，台州1号公路玉环段西沙门大桥项目现场建设正酣，人员到岗率达100%。西沙门大桥北起沙门镇西沙山，南至干江镇断岙山，工程路线长约1.7公里，采用一级公路标准设计，并兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时。项目概算为12.67亿元，建设工期为36个月。
浙江艇湖城市公园景观桥垮塌，设计单位违反技术标准致重大缺陷
桥梁抗风进行时——铁路桥梁抗风与行车安全研究进展
说到桥梁风毁事件，最著名的就是1940年发生的美国旧塔科马大桥（Old Tacoma Narrows Bridge）风毁事件，实际上，在旧塔科马大桥风毁之前，已有10余座悬索桥（吊桥）遭受风灾垮塌。旧塔科马大桥位于美国西海岸华盛顿州的西雅图南约50余公里，横跨塔科马海湾，是一座三跨（336+853+336）m连续加劲梁悬索桥，桥宽11.9m，加劲梁为2.44m高的H形板梁，塔高130m，由金门大桥设计者之一的莱昂·莫伊瑟夫（Leon·S·Moisseiff）承担大桥上部结构设计。大桥于1938年11月23日开始施工，1940年7月1日建成通车。但仅仅过了4个月，于1940年11月7日上午就发生了风毁事故，如图1所示，当时记录风速为19m/s。
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