作为杉板桥路改造工程的关键节点，该桥采用了独特的独臂斜拉转体设计，跨径达188米，主塔离地高128米，桥梁规模在独臂斜拉转体桥领域走在全国前列。

“该桥建成后将‘转体’66°，最终横跨成南高速旁的成昆、西成客运专线等十条铁路。”据建设单位城投基础公司项目负责人介绍，桥塔高度128米，必须用塔吊来施工，如用正常的附着式塔吊将会对转体桥墩产生力的倾斜，从而导致转体失败。通过专家反复研究论证，最后采用了定制独立大型塔吊。

“塔吊最高高度146米，为了保证独立定制塔吊的安全性，塔吊基础采用了8根18米的桩打入地下作为基础桩，并设置了2.2米厚的承台，使其在使用过程中的承载力、抗倾覆能力能最大限度的保持在安全范围。”该负责人介绍，主塔施工爬模平台为四面三层大包围钢结构，采用液压自爬模技术，爬模平台高度能随主塔的施工需求而随之升高。

目前，该桥梁在进行桥面施工作业、塔吊拆除等工作，并在全力推进桥梁转体工作。待独臂斜拉转体桥完工落成后，将有效提升区域交通通行效率，提高市民出行安全便捷程度，进一步促进区域经济发展。