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从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的应用科学和技术。
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现浇金刚盲道施工流程材料预估
现浇盲道材料（CastinplaceBlindtracks）是指采用无机高强聚合物材料结合专用模具，在现有路面基础上通过现浇方式制作而成的连续性盲道，分为导盲条和导盲点两种。标准宽度为300mm、400mm、500mm、600mm四种，也可根据用户需要灵活定制现浇盲道,区别于盲道砖，他是一种现场制作的连续型盲道系统，即在现有新旧混凝土路，沥青路面等路面上通过现场加铺形成的连续盲道。
请问4米深落差跌水井做法
4米落差的雨水跌水井，图集里面没有，可以在2米落差跌水井图山个修改成4米落差的跌水井？
交通量计算时各车辆的折算系数
请问谁知道个车型的折算系数，或者在哪儿可以查到。比如：三菱FR415折算成小客车的折算系数。在计算交通量时已知各种车辆的交通量，但是需要折算成小客车的交通量，所以需要知道各类车辆的折算系数，感谢！！
请问如何在1:1.5的边坡上做树池
业主要求利用拆除的废旧路缘石在边坡上做树池种植行道树，但是路缘石是有截面的，领导看了设计图之后觉得不牢固，请问大家有没有什么好的想法。路缘石怎么摆放更合适一点
02首层平面图.dwg
02首层平面图.dwg
现浇金刚盲道美观坚硬省时省事
聚合物现浇金刚盲道 是根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，解决沥青和混凝土等整体铺装路面上加铺盲道的问题，在现有平整路面上通过铺装模具，并在模具上加铺VSS聚合物专用材料而形成盲条或盲点的连续现浇型盲道。 现浇盲道材料 是采用无机高强聚合物材料结合专用模具，在现有路面基础上通过现浇的方式制作而成的连续性盲道，分为导盲条和导盲点两种。标准宽度为300mm、400mm、500mm和600mm四种，也可根据用户需要灵活定制。
关于新旧混凝土路面相接的问题
新旧混凝土路面相接的时候究竟要不要设置传力杆，如果设置，那传力杆怎样插进旧混凝土路面，他们相接的形式又是怎样的呢？
求市政雨污水管线同槽施工的横断面大样图！！
雨水管与污水管间距为2m,雨水管平均埋深3米，污水管平均埋深5米，如何绘制同槽施工大样图
公路工程地质勘察报告编制办法及图表示例(送审稿)2006
最近研究地质勘察报告时找到得 分享
土基回弹模量的取值
对于市政道路土基回弹模量的取值，在路面结构设计中，经常看见Eo取30mpa，35mpa；请教一下大家，对于市政道路不同等级，比如支路，次干道，主干道，土基回弹模量大小的取值，有要求吗，还是自己定一个取值！路面结构竣工验收设计弯沉值受土基回弹模量取值的不同，影响比较大，土基回弹模量取值就显得比较关键，望各位谈谈自己的见解，谢谢！
箱梁抽拉式内模施工工艺
箱梁抽拉式内模施工工艺 在组模前需要先将所有螺栓松开，不能拧紧，将内模拼缝部位用泡沫和毛毡密封严实，以免漏浆抽不动，按照内模吊装孔起吊平衡吊装入模后，吊装孔部位用钢板和毛毡覆盖，节与节之间用螺栓或是销子连接，以免浇筑过程中振捣时内模产生横向位移，造成过大错台，内模与混凝土卡住抽拉不动，将节与节接缝处用毛毡包裹，以免漏浆卡主，浇筑完成后需要在四个小时内拆模，以免混凝土强度过高，内模抽拉时产生困难，连续梁内模需要从两头同时抽拉，注意先抽低边部分，再抽高边部分，抽拉前先将高低边连续部位的螺栓和支撑螺栓拆除。
请教几个与城市道路人行道设计相关的问题
请教各位几个与人行道设计相关的问题。 1、在未建成区，城市道路人行道外侧一般单独采用平石或侧石压边，有的道路采用平石压边，有的道路采用侧石压边，请教各位哪种比较合适？ 2、在未建成区，城市道路人行道外侧是否需要设置土路肩，有的道路设置了，而有的道路就没有设置，请教各位市政路人行道外侧是否需要设置保护性土路肩？ 希望大家能够指教一下这两个问题，谢谢！
原4m宽水泥路，现在按重载设计，6.5m宽水泥路，怎么设计结构层合理，旧路怎么处理
原4m宽水泥路，现在按重载设计，6.5m宽水泥路，怎么设计结构层合理，旧路怎么处理
分享一个规范《GB50445-2008村庄整治技术规范 》
近期有乡村道路的活儿，等级比较低的乡村道路可依据此规范中27页的内容参考设计。本着论坛资料共享的优良传统，把这个资料共享给需要用的人。
混凝土浇筑完后三天内出现横向通常裂缝，求解？
如题，道路结构为20公分厚白灰土，36公分水泥碎石稳定层，面层为22公分C30混凝土。浇筑完三天内出现通常裂缝。
聚合物现浇金刚盲道，高组分硬度材料一流的施工
高分子聚合物彩色景观路面完全从人性化需求和市场化需求出发，研制出的更加先进，更加便捷的薄层路面防滑产品。该产品不仅能够节省大量人工成本，还能够节省材料成本。主要采用喷涂设备喷涂完成，可短时间内完成大面积铺装，单台喷涂设备日均喷涂面积可达1000平米以上。并能够达到长期耐久使用。该产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。 彩色景观路面不再使用防滑骨料，不仅节约了防滑颗粒，也不存在掉砂问题，并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦伤行人的问题。可大量应用于慢行道、非机动车道、斑马线、人行步道等彩色铺装。
《城市道路交通组织设计规范》（GBT36670-2018），高清下载PDF
《城市道路交通组织设计规范》（GBT36670-2018），高清下载PDF
【分享】269个excel计算表
269个excel计算表
【请教】7m路幅宽的水泥混凝土路面设计，如何分板块比较合适呢？
小弟在设计一条7m路幅宽的防洪路，7m路幅宽，采用水泥混凝土路面。我看《公路水泥混凝土路面设计规范》说道，“普通水泥混凝土面层一般为4~6m，面板长宽比不宜大于1.30，平面尺寸不宜大于25m2”。但是我这7m宽的路幅宽，怎么分板块比较合适呢？4.5m×3.5m的板块如何？或者直接7m宽如何呢？谢谢指点
桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则
桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则在桥梁模板的设计中，要考虑在实际使用时的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，桥梁模板在设计时合理性要遵循的原则有哪些呢？重点注意如下： 1、桥梁模板在浇筑的时候，钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2～3倍； 2、尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下（吊装能力、运输条件等）尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。3、钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。
注册道路官方大纲规范分值等
注册道路官方大纲规范分值等，备考很久了，多交流和共享
混凝土外加剂应用技术规范.pdf
混凝土外加剂应用技术规范.pdf
软基处理—塑料排水板施工方案
不同施工环境会产生许多不同的施工方案，软基处理路基，本人经历过以下几项：塑料排水板水泥搅拌桩大直径混凝土薄壁管桩清淤换填砂砾+砂垫层+土工格栅+超载预压各种施工方案均有，有需要的就留言！
公路、市政工程怎么私下找些活来做
本人在一家央企综合设计院工作，工作时忙时闲，看到建筑专业的同事都能接私活，赚外快，闲下来的时候，我在想我们路桥市政到哪也能找点活来做做，求指导？？:lol:lol
05MR203城市道路-人行道铺砌及各种铺装设计图、停车位设计图
本帖最后由 心香 于 2013-7-31 08:58 编辑 城市道路-人行道铺砌及各种铺装设计图、停车位设计图
给道路人的一封信
朋友： 你好，我是道哥。 或许是我是一个传统的中国人，当朋友圈、qq群、短信中充斥着元旦快乐、新年快乐的新年祝福的时候，我在出差的途中，为了工作忙的焦头烂额，在那时我想你也一样，你们也一样吧。 时间来到2019年1月29日、农历腊月廿四，中国民间称为过小年，送灶寄托着人们对美满生活的向往，祈求神明保佑新年合家平安。 在这样一个传统的日子，道哥想给道路人写一封信，祝愿道路人吉祥如意，岁岁平安！
一般路段路基容许工后沉降是怎么规定的？
各位大侠，对于软土地区路基容许工后沉降值，在《公路路基设计规范》和《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》中都有明确规定，一般路基（填方和挖方段）容许工后沉降则没见明确规定，但有些业主要求给出具体的沉降值，请问大家是如何做的？谢谢！
平原区高速公路新技术应用与管理实践
行道树应该种在人行道哪个位置？左边还是右边或者外边
城市人行道上绝大部分是要中树的，一般是种在人行道的左边，也就是靠机动车道的一侧，靠左边种是一种普遍流行的设计位置。这种设计一代传一代，已经传了N代。对人行道种树的现状进行观察分析后觉得有几个不合理的地方。1。通行效率低，浪费土地面积，浪费人行道面层铺装材料。一个树穴的宽度一般要占去1--1.2米，延线各个树穴串联成1-1.2米宽的条带区域是没有纵向通行功能的。按总宽度是3米的人行道来计算，只剩下1.8米宽度可行走，通行效率只有60%。既然1-1.2米的树穴带无纵向通行功能，那么树穴与树穴之间的区域也同1.8米可行走区域一样铺设板块就没有必要了。2.人行道左边种树施工不便，树穴内要植树就要填松软的种植土，而周围铺装区域要填人行道结构层材料，要压实。这是一对矛盾，一般施工做法是全部填好结构层，再挖出树穴来。小小的一个树穴约束了树根的生长空间。3树的根是要长大的，许多年后树穴的周围人行道表面将会被壮大的树根拱的高高凸起，人行道表面变得高低起伏不平。需要重新修整。
公路工程技术标准(JTG B01-2014)正式版（不要土木币，免费下）
本帖最后由 慕容龙城 于 2014-12-29 19:15 编辑 公路工程技术标准(JTG B01-2014)正式版（不要土木币，免费下）
最基本的公路识图书PDF(已核实)
一本基础入门公路识图制书,对于刚刚学习的人很有帮助)[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:30 编辑 ]
国川建设无机透水混凝土道路效果简介
1）雨天，雨水大面积均衡渗入地下或有序的将地表水通过无机型保水水泥混凝土道路面（根据城市道路承载不同基层可设计成透水性铺装、排水性铺装），或直接渗入地下，或由渗水管排入窨井，使地面不积水而又保持一定时间的湿度，回收‘l的雨水可再利用。直接渗入地表下的雨水可使地下水位得到及时渐进式涵养及补充，缓解城市地下水位急剧下降。 2）如果铺设10公分厚的无机型透水保水水泥混凝土道路路面，则每小时每平方米路面可吸入44升的雨水，再经特殊雨水收集过滤管网设计，可收集雨水利用雨水并将多余的雨水有续排放至江河，这不仅有效缓解暴雨洪水给城市道路带来的排水压力，减轻洪涝灾害。雨后，可将保存在道路空隙里的水分通过空气的交换，使地面保持相对凉爽或温暖，缓解城市热岛效应。
国川建设无机透水混凝土道路特点介绍
在不损失道路强度的前提下，可使道路及路面透水性达到0.9mm／s以上的特点。 在不损失道路透水性的前提下， 具备高承载力的特点: 目前，我国一般透水混凝土还只限于一些轻载荷道路的铺装，而添加无机型透水保水水泥混凝土强固剂所铺设的透水保水道路（与其他铺装材料同等施工要求下），在不增加成本的前提下，不仅能满足轻载荷路面的承载要求而且可以满足重载荷道路要求。 由于无机型透水保水水泥混凝土强固剂的特殊作用，透水性混凝土道路的耐久性大幅提高，经科学测试，在设计规定载荷内，道路寿命可达20年以上，耐久耐磨性能均高于沥青路面。
91卫图助手免费版发布啦
91卫图助手免费版发布啦！！免费版就能轻松下载Google Earth等几十种无偏移影像、历史影像,及使用包含在线标注、投影转换（支持54,80,2000坐标系以及地方独立坐标系）在内的数十种功能，而且是永久免费的！！本软件可下载Google Earth影像、历史影像、陆地及海洋高程，矢量路网水系建筑地名点,全国乡镇及街区行政区划，影像无google字样水印， 并且有明确的拍摄日期。支持坐标系转换、在线标注
关于软弱地基的若干想法
一：什么是软弱地基 《建筑地基处理技术规范》中定义：材质主要包括，淤泥、杂填土、冲填土以及压缩土层的地基为软弱地基。 常见的软弱地基土质 1：淤泥。主要是混合物，颜色为灰色或深色。含水量大，承载力低，容易发生路基失稳。 2：砂质黏土。多为褐灰色、灰白色、灰黄色、硬度较高。一般为岩石风化而成。 3：中砂质土。多为灰褐色，灰白色，灰黄色，饱和度高。 4：粉质黏土。褐灰色、灰白色、灰色，可塑性较高、变化多，适合进行硬塑性工作。
新版城市道路图集——持续更新！！！
本帖最后由 xiezhijie0818 于 2016-12-21 14:47 编辑 求15MR101。。。
2016《道路工程》习题精炼与解析
2016《道路工程》习题精炼与解析
GBT32984-2016 彩色沥青混凝土规范
GBT32984-2016_彩色沥青混凝土_混凝土规范 最新版哦
2019年最新版道路工程师考试教材
2019年注册土木工程师（道路工程）考试教材用书暂未公布改版，大家可以看16年注册道路工程师考试教材用书。在京东淘宝上都可以买的到（或在国和网校上进行购买）。 注册道路工程师今年第一次开考，比较简单，大家抓住这次机会，有意向考的可以私信留言等联系，桥梁，城市道路，隧道都属于道路工程师的。大家重视下，感谢关注！
全国首个全厂区无机透水混凝土工程项目落地广东湛江
日前，广东首个无机透水保水彩色混凝土工程在湛江遂溪工业园竣工，该项目同时也是全国海绵城市建设中首个全厂区无机透水混凝土工程项目，颇具意义。 笔者来到项目所在的恒兴集团现代化生物药厂，见到了刚刚施工完毕的厂区道路和篮球场，地面平整、色彩明艳;工作人员往路面倒了一瓶水，水很快渗透到地下，路面干净无积水。 该工程项目由国川集团下属的国川国际建设有限公司承建，“特种材料高强度外加剂”是该公司拥有自主知识产权的主营产品之一，可与石材、水泥充分搅拌制成高强度透水混凝土、透水砖等产品，用于铺筑会吸水、渗水、滤水的海绵城市道路和广场，可实现
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