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道路工程
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从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的应用科学和技术。
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DB33/T 1153-2018透水混凝土路面应用技术规程
DB33T 1153-2018透水混凝土路面应用技术规程
关于挖方路基路床下30-80压实度问题
设计说明中要求挖方路基路床下30-80cm压实度不小于93%，自然地面压实度约为85%，请问这部分路基改怎么处理，是否要对路床下30-80cm区域进行翻挖然后压实回填，以达到设计压实度？
公路工程隧道检测基础知识
第一节公路隧道建筑 一、公路隧道的分类 1、按隧道所处地理位置分：山岭隧道——越岭隧道和傍山隧道；城市隧道——立体交叉和快速通道；水下隧道——江底隧道和海底隧道。 2、按隧道所处地层介质分：岩石隧道——硬岩隧道和软岩隧道；土质隧道——软土隧道和老黄土隧道。 3、按隧道施工方法分：明挖隧道——挖筑法、沉管法、盖挖法；暗挖隧道——矿山法、新奥法、盾构法、顶进法。 4、按隧道埋置深度分：浅埋隧道和深埋隧道。
CJJ 1—2008城镇道路工程施工与质量验收规范.pdf
CJJ 1—2008城镇道路工程施工与质量验收规范.pdf
最新《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
最新《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-8-12 14:15 编辑 ]
市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年高清版）
本帖最后由 心香 于 2013-7-29 09:00 编辑 市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年高清版），2013年4月起实施
漂亮，欣赏一组高速公路的路基施工现场图
高速公路的路基施工，中国水电集体十六局承建~
公路工程地质勘察规范(JTG_C20-2011)
公路工程地质勘察规范(JTG_C20-2011)
公路土工合成材料试验规程和公路土工试验规程
公路土工合成材料试验规程和公路土工试验规程
桥梁模板安全施工的要求
很多客户来电伟志模板办公室，咨询钢模板用料厚度的问题，今天，我们就“桥梁模板的厚度”，来谈谈箱梁钢模板、T梁钢模板用料的区别，以及在生产中钢模板的用料。 我公司在生产箱梁模板、T梁模板的时候，选用好的的国标钢材，选用6mm钢板做面板，10—12mm钢板做边框，8＃槽钢做芯料，，箱梁模板用10＃槽钢做站柱（支撑），T梁模板用12＃槽钢做站柱（支撑）. 不过，有的客户需要的用料不同，我公司会有一定的改动，一切以客户的利益和要求为标准，在设计和生产中，我们严格按照客户的要求来设计、生产。
刚刚回填的土基上修路，该如何处理？
一低洼地，在场平的时候，回填了4-6米的回填土，没有分层碾压。现设计一道路，路面标高在回填土基顶之上0.5-1米，支路等级，双向4车道。路基该如何处理。我拟定方案：路基开挖2-3米，利用重型压路机多压几次，开挖的土分层回填，在修建道路。存在一个问题，下层2-3米土基局部沉降过大会不会影响道路?方案二：强夯，强夯能不能达到预期的效果？希望大家踊跃提出宝贵意见.
公路施工沥青路面施工课件
发一个沥青路面施工的课件
彩色路面聚合物薄层施工的详细过程
苏州彩色路面聚合物薄层施工的详细过程地坪涂料生产、销售、工程服务、技术咨询为一体的科技型专业地坪公司。普林德技术力量雄厚，设备\工艺先进，拥有多年经验技术队伍和施工队伍。目前我公司拥有艺术地坪、压模地坪、压花地坪、压印地坪、印花地坪、透水地坪、生态透水混凝土透水胶粘石地坪、露骨料透水地坪等彩色混凝土生产施工技术和设备，源源不断的为客户提供高品质地坪材料。在材料采购上与有实力的知名原料商、代理商长期合作，有效控制成本，保证了材料的质量；在施工方面实行项目经理岗位责任制，以科学的管理技术保证施工质量，真正实现了设计、施工、材料、采购、工程监理的一体化管理
河道冲刷的计算
请问河道冲刷深度怎么计算，在什么规范上有啊？谢谢
人员业绩证明怎么写
公司在申请办理道路设计资质，关于人员业绩技术指标描述范本，人员业绩证明内容要怎么写。
手把手教你做市政道路设计活动资料分享
纯分享资料，如有不合适，请删帖
平面钢模板施工前对基底的处理要求
平面钢模板施工前对基底的处理要求 钢模板施工前对基底处理的要求如下：无锈、无油、清洁、干燥、有一定粗糙度。 1、无锈：需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，平面模板除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑，这样会影响模板漆周转次数。 2、无油：需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍，异型模板除油可采用配套产品除油剂，也可采用去污力比较强的洗洁精，清洗的工具采用硬质的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷。
综合管廊标准图集
17GL301、17GL302 综合管廊给水管道及排水设施
【事关你我他，安全千万家】公路施工安全措施小提示
公路工程项目施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工管理的主要组成部分。为了加强安全生产监督管理，保障国家和人民生命财产安全，促进经济持续健康发展，维护社会稳定，实现安全生产，更好的提高经济效益，共同致力于公司发展，因此，安全措施必须进一步规范管理。工程建设的关键：“生产必须安全，安全为了生产”，“安全第一”与“质量第一”是并存的，安全是为了质量服务，质量亦需要以安全做保证，安全也是质量的特点之一。抓住质量与安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。自觉重视安全生产，树立良好市场信誉和公司对外形象。
中华人民共和国招投标法.pdf
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求助大神最新的公路沥青路面施工技术规范2017版
求助大神最新的公路沥青路面施工技术规范2017版
PHC管桩在温福铁路软土地基加固中的应用
引言：温福铁路在福建连江车站位置进行了高强预应力砼管桩在铁路软土地基加固中应用的试验，该试验段工程通过对桩基承载力、应力传递规律、桩、土应力的分布及变化情况、地基变形等实测数据的分析研究，对预应力管桩的设计（单桩承载力、桩型及桩间距、桩帽及网垫层等）具有重要的指导意义。笔者做为该试验段施工技术人员，全过程参与了该试验工程，本文亦是对该工艺的施工总结。 1、工程简介 温福铁路是从浙江温州到福建福州的高速铁路，设计时速200KM，本试验段在靠近福州市的连江县进行，自DK275＋000～DK275＋400，共400m长，预应力管桩加固区段为310m，在DK275＋270的位置有一座灌溉涵，该涵洞的基底加固也采用管桩加固。其中φ400mm的桩有46根，φ500mm的桩有1307根，设计单桩允许承载力是900KN.桩的布设呈正方形布置，最小桩间距为2m，最大桩间距为3m.在正式施工前用了静力压桩机和柴油锤击机各进行了8根工艺性试桩。
张工教育 道路专业标注规范试看
话不多说直接上实物，标注规范注考利器
置换强夯在软弱地基加固施工中的应用
1引言 强夯法又称动力固结法，是在重锤夯实基础上创造的一种动力加固地基的方法。它使用吊升设备将很重的锤使其自由落下，产生巨大的冲击能量作用于地基，给地基以冲击和振动，从而在一定范围内使地基的强度提高，压缩性降低，改善地基的受力性能。经过几十年的应用，证明该方法的适用性强，加固效果显著。本文对强夯法在安康市滨江大道三期工程软弱地基加固施工中的应用进行探讨。 工程特点 安康市滨江大道三期建设工程位于汉江江北，施工范围包括道路、提防、路基、营业用房、给排水、涵洞等工程。因为施工区域紧靠汉江北侧，大部分回填区域都处于水下，水坑中多为淤泥、淤质软土等。
探究新技术在公路地基加固施工中的应用
关键词：新技术 公路地基 加固施工 1、新技术的应用在公路地基加固工程施工中的意义 在我国经济与科技不断发展、社会进程日益加快的带动下，我国的现代化建设已经日渐成熟起来了，这就给我国的公路产业带来了极大程度的推助力，给予了我国的公路产业充分的发展空间。与此同时，随着市场经济体制的普及，虽然也给了公路产业更多的发展机遇，但国人对于公路的刚性需求也逐渐增大起来，这就使得我国的公路系统面临着巨大的运输压力。
论公路工程软弱地基加固施工中碎石桩技术的应用
1公路施工中碎石桩的加固原理 碎石桩是指振动、冲击或水冲等方式在松软土地基中成孔后,再将碎石挤压入土孔中,形成大直径的由碎石构成的密实桩体,以提高软土地基的整体抗剪强度,减少地基沉降。其适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基,也可用于处理可液化地基。 1.1沙土类加固机理——挤密 疏松沙土为单粒结构,孔隙大,颗粒位置不稳定,在静力和振动作用下,土粒易位至稳定位置,使孔隙减少而压密。在挤密碎石桩成桩过程中,桩套管挤入沙层,该处的沙被挤向四周而变密。
JTG B01-2014 公路工程技术标准-扫描版
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城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)2016修订版
城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)2016修订版
JTGT F20-2015 公路路面基层施工技术细则
JTGT F20-2015 公路路面基层施工技术细则
圆柱钢模板在施工中需要注意哪些安全事项
钢模板在施工的同时，有不同的安全施工事项需要注意，那么，圆柱钢模板在施工中需要注意哪些安全事项呢？圆柱钢模板其本身的的存在就是为了一些圆柱形的建筑物场合使用的，多为桥梁模板，现代化大部分的建筑物建筑的时候都是需要使用到圆柱模板，使用圆柱模板比普通的方形的模板效果好，通常圆柱模板都是密实的，不需要太多的步骤，使用的时候通常都是去来就可以直接的使用了，节省了一部分的建筑时间，这对于大部分的建筑物来说都是必要的。下面河南伟志模板在这里为大家分析一下圆柱模板的施工安全事项。
波形护栏单个立柱的重量的求取
举例一个C级波形钢护栏立柱，立柱直径114毫米，壁厚4.5毫米，高度2100毫米。钢的密度百度查。7.85（g/立方厘米）=7.85/1000（g/立方毫米），先假想把立柱的圆展开成长方形，然后长乘宽成高求出体积，再乘于钢的密度求出长重量（g），最后再把g换算成kg （直径-壁厚）*3.1415926*宽*高度*钢的密度/1000（单位换算）=重量
2019年注册道路工程纳入考试计划
大家准备起来吧！加油哦
钢模板使用会出现的问题
钢模板使用会出现的问题钢模板结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面，不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工，既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置，放置安装方便简易，可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控，从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。如果一次大型的混凝土浇注因故中断或延迟，此时快易收口网是一种理想的选择材料，它作为一种备用品可以形成应急封端所要求的任何形状。施工可以很快地恢复，不需要对临时的封端进行拆模工作。因为使用快易收口网可以很快地构筑未列入计划的封端，作为一种应急措施。客户可以在开始进行大型浇注之前在工地上准备一些可以买到的快易收口网，带混凝土的快易收口网为日后的浇注创造了理想的胶结表面。与钢筋保护一样，很容易对快易收口网提供适当的保护，包括使用木材或塑料条，用钢丝绑在钢筋上或直接被固定到拱腹或面材上。
求助~鸿业软件批量打印无法使用~
求助~鸿业软件批量打印无法使用~，选不了图框~怎么回事啊？
连拱空箱式挡土墙结构形式
连拱空箱式挡土墙是一种适用于在软土地基上建造高挡墙的新型结构。它在墙身部位采用了拱型和T型结构，受力明确，各种筑墙材料能够充分发挥其力学特性，做到既合理又经济。苏州市地处长江下游冲积平原，地貌形态上属河流堆积地貌区。地基土质以亚粘土和粘土为主，地下水位高，一般地基承载力约在120~180(KPa) ，最大也不超过240(KPa)。在软弱地基上砌筑高挡墙不外乎有两种选择：其一、采用桩基础或其它加固地基措施。其二、选择合理的挡墙结构。本文的探讨范围仅限于后者。此外，就挡墙外形而言，又可分为挡墙外墙面垂直或仰斜两种。在同等挡土条件下采用外墙面垂直的挡墙基底反力大，且稳定性亦较差，而外墙面仰斜的则要好得多（这也要看仰斜角的大小）。因此在公路挡土墙中普遍采用的是外墙面仰斜的挡土墙。但是用于城市道路的挡土墙却是以外墙面垂直型居多，这是因为：其一、该型式挡墙占地面积小，可节约宝贵的城市用地。其二、外墙面垂直的挡墙在外观上与周围城市建筑物更显得和谐统一。
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注册测绘师证书都能从事什么工作？
现在在工程局做施工，一个普通测量员，看不到什么晋升空间，工作比较枯燥，四处为家，是不是拥有注册测绘师证书就能拥有一份稳定体面的工作呢
西藏那羊沥青拌合站监控系统原理
简介 广州市微柏软件股份有限公司自主研发的“沥青拌合站监控系统”已于西藏那羊沥青拌合站达成合作协定，部署沥青拌合站监控系统。系统通过在沥青拌合站控制机上部署数据采集程序，读取系统数据库，获取每盘沥青混凝土的各类材料计量数量、温度、油石比等数据，通过网络实时上传至指定监控中心平台。系统自动计算采集数据与配合比、设置温度的差值，超过设定范围可推送预警消息（微信消息）。实现对沥青拌合站的实时监控和预警通知。
公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)
上海市河道生态整治导则
为实现 2020 年远景规划的城市总体目标，上海市水务局提出了建设“水清、岸绿、景美、游畅”的“东方水都”新景观的水环境建设目标。这对新一轮河道综合整治工作提出了更高的要求。总结上海市几十年来水利建设经验，尤其是近年来河道整治的经验，上海市河道生态整治首先应遵循自然规律、经济规律和生态规律，坚持以人与自然协调为本，同时依据国家及上海市河道综合整治相关规定，以“安全、资源、环境、景观”四位一体的现代水利建设与管理思想为指导，河道整治除采用现有的调水、
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