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从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的应用科学和技术。
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16MR607 城市道路─节能环保型聚氯乙烯市政护栏
16MR607 城市道路─节能环保型聚氯乙烯市政护栏
生态透水路面
解析海绵城市——热岛效应 透水混凝土的特点
透水混凝土特点 1.高透水性：透水混凝土拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于最有效的降雨在最优秀的排水配置下的排出速度。2.高承载力：经国家检测机关鉴定，透水混凝土的承载力完全能够达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力良好的装饰效果：透水混凝土拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师独特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。
分享2016年最新城市道路图集
分享2016年最新城市道路图集。另外，楼主没有找到15MR101图集，有的话可以分享一个吗:)
高分子水性聚合物彩桨材料合成
高分子水性聚合物彩桨材料合成新乡水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺： 1.素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色防滑路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平的路面会增加材料的使用量。 2.素地清理： 用打磨机、钢丝刷、扫把、吸尘器，彻底***路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清洗地面。路面有深坑或破损，应行修补 3.底涂施工：基面处理好后需对基层进行渗透密封处理（水泥路面需要且非常重要）； 4.中涂施工：在密封后的路面上摊铺水性聚合物加强层（约3mm）； 5.面涂施工：后在表面上滚涂一层水性聚合物密封剂。 经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳持久，在混凝土路面上的加铺其优异的渗透嵌锁式层间结构将确保不会脱层，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。
高速公路路基路面排水系统施工质量控制
1.引言 水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一，但在施工过程中，往往由于这部分工程相对路基路面、桥隧等主体结构来讲，重要性不突出，属于附属工程的范畴；不管是施工的重视程度，还是监理的监控力度都表现得相对不足，造成施工质量问题普遍，远远未实现设计意图，影响主体工程的使用寿命和耐久性。结合目前工程建设管理现状和路基路面排水工程本身的特点，以及近年来本人参建国道208项目、原神高速公路LM2合同段、神岢高速TJ4标所积累的施工管理经验，对该类工程的施工质量的控制方法和要点作以下探讨。
EICAD匝道接线的原则
哪位大神能不能指导一下EICAD的匝道接线原则呀？我看到网上有与正线路缘带对齐的
找书－－钢筋混凝土结构配筋原理
找书－－钢筋混凝土结构配筋原理钢筋混凝土结构配筋原理 1984年出版的
一个不错的微信群
自行车车道相关规范
本帖最后由 qiqiyiyi113 于 2016-12-22 09:31 编辑 自行车车道相关规范
关于EIcad，请大师们的建议
最近在看eicad3.0，以前没接触过，从3.0开始接触。感觉平纵横都挺方便，就是边坡那里有点乱。有没有很详细的视频啊，包括后来平面交叉的，出图之类的。还有做公路，用ei好点还是纬地好。纬地主要想起以前用ctr文件，就头疼。感觉ei用模板会不会更先进点。ei算土方会不会好点
【分享】一组公路和桥梁方面的书籍
[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-12-17 14:43 编辑 ]
聚合物材料盲道，可以直接摊铺在路面上的盲道
聚合物现浇金刚盲道 是根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，解决沥青和混凝土等整体铺装路面上加铺盲道的问题， 在现有平整路面上通过铺装模具，并在模具上加铺VSS聚合物专用材料而形成盲条或盲点的连续现浇型盲 道。 现浇盲道材料 是采用无机高强聚合物材料结合专用模具，在现有路面基础上通过现浇的方式制作而成的 连续性盲道，分为导盲条和导盲点两种。标准宽度为300mm、400mm、500mm和600mm四种，也可根据用户
最新城市道路交叉口设计规程(CJJ152—2010).CHM
.CHM版本，比较好用，带目录链接，比较好用，
重力式挡土墙设计简化方法.pdf
版权属于原作者
水性聚合物耐磨砂浆材料比例
彩色路面喷涂的主要成分是以高分子无机复合材料为基料，加入颜料、填料、助剂等组成。用量：每公斤做3个平方不仅强度高，而且韧性好，因此更加耐久抗磨。该产品一般由两层组成，首先在路面上先喷上一层做一边渗透，然在进行颜色覆盖。既耐磨又防滑，而且不划伤人。 混凝土、石材及金属等多种基材牢固粘结。 耐油防水，不怕紫外线，抗老化，可长期户外耐久使用。●施工简便快捷，可快速完成大面积铺装： 喷涂材料可1小时快速固化。并采用喷涂方式铺装，同时配备先进专业的，并具有自主知识产权的喷涂设备。施工省时省力，效率高，单台喷涂设备日均喷
聚合物地下停车场止滑坡道材料施工流程
1、清理、清洁基面 用高压水枪清洗地面，清除地面油污和其它杂质，如果有坑洼、孔洞等也要处理好。 2、底涂施工 整体喷洒渗透底涂材料，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。 3、抗压层施工 待底涂干燥后，批刮止滑抗压层，在绝大多数的坡道止滑地坪工程中，抗压层用的都是黄色止滑抗压材料，这一层将会部分裸露，作为坡道线部分。 4、划线并贴美纹纸 在地面上划好辅助网格线，规划好坡道线的位置及形状，最后在规划好的坡道线位置贴好美纹纸。
路基路面工程课件
土工冲泥管袋围堰施工技术及地基承载力抗和滑移计算
土工冲泥管袋围堰作为沿海筑堤挡潮的一种新技术，在90年代开始应用于钱塘江河口及高滩围垦筑堤中，取得了较好的效果，现已逐步推广应用到桥梁桩基施工的水中围堰中。它是采用聚丙烯、聚乙烯土工布缝制成袋体，再用泥浆泵将粉沙土泥浆冲入袋体，让泥水随土工袋上方出口流出，而将泥砂沉积于袋中。充满泥砂的土工冲泥管袋的体积大、自重大，将其沉于水中，不易被水流冲走，从而形成围堰。其具有就地取材、施工简单、加快施工进度、工程成本低，经济效益明显、工程成本低，经济效益明显、拆除简单，施工环保程度高等显著优点。
AASHTO路面设计指南2002
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土工布及土工格栅在道路工程中的应用
土工布及土工格栅在道路工程中的应用
道路桥梁工程
谢谢谢谢分享！！！！！
高边坡稳定性分析
本人即将毕业生一枚~正在做道路毕业设计到边坡稳定性分析这一步了，看书明白了分析稳定性的原理和方法，但是不知道怎么在已设计好的路线里找到最不利边坡位置进行分析，求各位指点 或者说我的方法不对，对于高边坡的稳定性分析应该怎么做呢？
超薄沥青路面施工
超薄沥青路面由高性能专用特种改性沥青混合料、粘层油及裂缝处治三个相互配合并依托的体系组成，适用于高速公路以及市政道路水泥路面、桥面，沥青路面、桥面的更新改造以及养护加铺，特别适用于水泥路面直接加铺改造，其2.0cm的典型厚度可以提供长达5年以上的使用寿命，更具有施工便捷、抗滑、平整、降噪、耐磨、环保等优点。 沥青混合料体系由高性能专用特种改性沥青及超薄路面专用级配组成，具有优异的抗疲劳、抗高温、抗飞散、抗水损害及抗老化等性能；粘层油体系由高性能专用特种改性沥青组成，确保其具有良好的施工性能（常温喷洒、分步施工）及层间粘结性能，即使在重载水泥桥面上，也可以确保
公路排水设计规范2012版
总体要求: 3.01公路排水系统的设置应以保障结构稳定和行车安全为目的。系统中的路界地表、路面内部及路表地下设施间应互相衔接与协调，保证公路排水系统的有效性和耐久性。 3.02公路排水设计应包括排水系统总体设计、水文调查与计算、排水设施结构形式和材料选择、水力计算等内容； 3.03公路排水系统总体设计应在全面调查沿线水文、气象、地形、地质、环境敏感区等建设条件的基础上，根据公路功能、等级，确定排水设计原则，划分排水段落，分段确定路线和主要构造物排水方案和排水路线，完成排水系统布置图。
交通工程学（第二版） 李作敏
城市道路平面
平面设计应符合城市道路网规划、道路红线、道路功能，并应综合技术经济、土地利用、征地拆迁、文物保护、环境景观以及航道、水利、轨道等因素。 平面设计应与地形地物、水文地质、地域气候、地下管线、排水等结合，与周围环境协调，并应符合各级道路的技术指标，满足线形连续、均衡的要求。 平面设计应协调直线与平曲线的衔接，合理设置圆曲线、缓和曲线、超高、加宽等。 平面设计应结合交通组织设计、合理布置交叉口、出入口、分隔带开口、公交停靠站、人行设施等。
路侧带的宽度
路侧带由人行道、绿化带、设施带等组成，路侧带设置应符合以下规定: 1 人行道在各级道路中一般最小宽度为3米，最小值为2米； 2绿化带宽度应符合现行行业标准，车行道两侧的绿化应满足侧向净宽度的要求，并不得侵入道路建筑界限和影响视距。 3 设施带宽度应满足护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯、城市公共服务设施等要求。综合布置，可于绿化带结合，不相互干扰。 以上见城市路线设计规范2012版本
非机动车道宽度
摘自城市道路路线设计规范 根据《中华人民共和国道路交通规则》规定，一条自行车的宽度为自行车车身宽度0.6m和行驶时左右各0.2m的摆幅宽度及两侧各0.25米的路缘带宽度之和。载物宽度不超过车把0.15米，考虑左右摆动，故一条自行车道宽度为1.5米，以后每增加一条自行车道就增加1米的车道宽度。
JTGTB07-1-2006 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范
道路桥梁加固
我公司从事道路路基下沉，桥梁加固，土坝防渗，止水帷幕等工程，我们有先进的施工工艺，优秀的施工团队。竭诚服务于客户。
应用PHC桩的若干问题的分析探讨
一、前言 预应力高强混凝土管桩，即PHC桩，是由专业厂家生产，采用先张法预应力和掺加磨细料、高效减水剂等先进工艺，将混凝土经离心脱水密实成型，经常压、高压两次蒸汽养护而制成的一种细长空心等截面预制混凝土构件。与其它桩型相比，PHC桩主要有以下特点： 1．桩身强度高：PHC桩均采用C80以上的混凝土，采用先张法预应力制作，因而承压力高，能抵抗较大的抗裂弯矩。具有较强的工作性能，桩身能在严劣的施工环境下保持完好，大大减少裂桩，断桩事故的发生。
横断面组成宽度
一条机动车道最小宽度:大型车或混行车/小客车专用车道:时速大于60km/h时不小于3.75/3.5m，小于等于60km/h时不小于3.5/3.25m。 机动车道路面宽度应为机动车道宽度及两侧路缘带宽度之和； 单幅路和三幅路采用中间分隔物或交通标线分隔对向交通时，机动车道路面宽度还应包括分隔带或交通标线的宽度。 快速公交专用道或常规公交专用道的单车道宽度均不应小于3.5米。
关于道路标线的使用，双组分标线
各位，相了解一下双组分标线的应用情况。道路使用情况如何，寿命、施工工艺等方面的内容，有了解的麻烦给分享一下
换填法的要点
换土垫层法的作用有1、提高地基承载力；2、减少沉降量；3、加速软弱土层的排水固结；4、防止冻涨；5、消除膨胀土的胀缩作用。 垫层设计主要确定合理的厚度和宽度。厚度一般根据垫层底面处土的自重应力与附加应力之和不大于同一标高处软土层的容许承载力。一般可根据垫层的容许承载力确定出基础宽度，要满足基础底面应力扩散的要求。 施工关键是加密到设计要求的密实度。
如何判断道路上的缝是胀缝还是缩缝？
请教各位，如何判断道路上的缝是胀缝还是缩缝？
鸿业道路设计交叉口竖向设计方法
鸿业道路设计交叉口竖向设计方法 这是一个交叉口的平面布置图，十字形交叉口，水泥混凝土路面，现在我们要对他进行板块划分。 首先，我们将交叉口进行取样，将交叉口移动到一个空白的位置 接下来，我们采用手动分板块的方法对交叉口进行板块的划分，划分的板块线放在图层0中。 我们单独将板块划分线挑出来，单独调出来的目的可以方便移动，也方便后面的线转板块线。
从近日的几起路面塌陷事故谈起
来源：澎湃新闻、新浪财经、北晚新视觉网、新快报、央广网、东方网、筑龙岩土、吴毅勇《南方地区道路塌陷的成因分析、预防及治理》、徐凯雯《雷达技术在公路检测中的应用分析》 如有侵权，请联系删除 地面塌陷事故频发不是错觉，而是事实！ 12月9日上午11时许，北京紫竹桥下，紫竹院路西向东方向路面发生跑水，阻碍了机动车通行。据悉，事故原因为自来水管破裂。 据了解，事故发生时，紫竹院路路面发生塌陷
无侧限抗压强度试件由施工单位制作还是检测单位制作
无侧限抗压强度试件是由施工单位制作还是检测单位制作？
彩色路面刮图改色材料承包
水性聚合物彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆,既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔韧性。交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有持久的结合力,保持与基材同步的胀缩性,适用于沥青,混凝土,钢板等多种基材路面的彩色化。
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