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框剪结构中核心筒位置移位处理
现有一工程（半拉子），地下两层（已做到0.000），地上二十六层（原设计为三十三层），现甲方把原设计方案中的核心筒去掉，在另处重新做核心筒，现请教新核心筒和原结构底板怎么处理合适？植筋？把原基础底板砸掉一部分重新浇注？有什么细节需要注意？原
地下室外墙分布钢筋的位置
如题：纵向钢筋在外还是水平钢筋在外？ 先说说我自己的看法：地下室外墙主要需要考虑平面外的抗弯即竖向钢筋的配置，所以应该纵向在外，关于裂缝问题：只要我们计算足够，水平钢筋在内也能满足要求！ 欢迎大家说说各自的理由！
上下层混凝土强度
遇一高层，框剪，在上部几层为种植屋面，荷载很大，导致这几层柱轴压比不满足要求，柱子限于建筑要求已不能增大，现能不能把这几层混凝土强度增大为C45，下部为C40？以前没接触过，查规范也未果，看看大家以前有遇到过类似的问题？也好请教番；如果能，
柱计算长度的确定种种
柱计算长度的确定 1.按照混凝土规范：底层层高从基础顶到二层楼面（如果底层为商场之类，那么柱的计算长度将很大，计算很难通过） 2.参照砌体规范：刚性地坪加构造钢筋，底层层高取室外地坪以下500mm到二层楼面（其中构造钢筋怎么确定？） 3.在
多层短肢剪力墙结构探讨
短肢剪力墙结构是近几年的一个新结构体系，有关它的研究还不很充分。有关规范也是高规中几点，不能满足设计中需求！本人最近做了一小区（多层，海口，8.5度），多为5~6层，层高为3.0M 1.首先说下剪力墙的墙宽问题，抗规（6.4.1）高规（7.
地下车库计算模型
不知各位同行在计算地下车库时外墙建模是按框架输入还是剪力墙输入？ 本人现做一地下车库，外墙按框架和剪力墙分次输入，经对比，在主要次粮方向上，上部钢筋（按框架）大于上部钢筋（按剪力墙），底部钢筋（按框架）小于底部钢筋（按剪力墙）；框架梁两者基
地下停车库的抗浮计算
本人做有地下停车库，不考虑人防，由于地下水位较高，需计算抗浮。 具体情况是基础底板底标高为-4.100，顶板标高为-0.050，室外地坪标高为-0.450，地勘报告的最高水位为-0.950，在计算抗浮时依据地勘报告确定水位计算高度为3.15
桩数问题的探讨
各位在计算预应管桩桩数时是依据（1）考虑地震力情况下的(Nmax/1.25+承台及底板自重）/1.25后的计算值除以单桩承载力 （2）考虑地震力情况下的(D+L加上承台及底板自重）/1.25后的计算值除以单桩承载力 本人在计算一地下车库时，
柱下单桩承台配筋
柱下单桩承台配筋是不是也应该按照混凝土规范9.5.1条按照受弯构件计算？上下部钢筋是不是一致？ 还是另有计算方法？请教！
有关周期比的疑惑
请教各位前辈，在高规4.3.5中要求结构扭转为主的第一自振周期与平动为主的第一自振周期之比，A级高度不应大于0.9，B级高度不应大于0.85，这对多层结构是否适用，抗震规范中没找到相关规定！请问各位在实际工程设计中是怎么处理的？ 如果是8.
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