Litestar4D道路照明设计
当处在黑暗或黄昏的环境中，人眼会表现不佳，其较低的视敏度，较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度，都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区（例如路口）的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用，可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体（例如车辆，行人和障碍物）所需的光量取决于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线，使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要，使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光，可以进一步节省成本。 注意事项： ? 亮度是交通路线照明的主要标准，因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度，则
请教几个关于道路照明的问题！
着急啊！不明白啊！请各位大侠不吝赐教！！1、有8m、10m、12m三种路灯，一般路灯内电线的长度如何计算？电线长度是否按灯杆长度算就可以了？2、路灯基础是1.8m的话，一般需要挖多深的洞放基础？在放基础前还需要放什么东西吗？如果已经算过800mm深的电缆挖沟土方量了，每盏路灯基础还需再挖多少的土方量？3、8m、10m、12m三种路灯壁厚是4、4.5厚，人力运输量要如何计算？4、过路面时做拉管一般要伸出路基多少米？800mm深的管拉时是否需要拉出地面？如果需要一般拉出地面多少米？5、路灯做接地极时如何考虑？一般几个灯做一个接地极就能达到电阻小于10欧的要求？除了路灯外还有哪些地方需要做接地极？
道路照明节能要从设计做起
道路照明节能措施有很多种，从大的方面我们可以把这些措施归为三类：一是道路照明设计阶段的节能措施；二是运行期间的节能措施；三是管理方面的节能措施。在这三类措施中，目前大家最重视的是二类和三类。实际上第一类措施即照明设计最重要，它是节能的龙头，也是关键。道路照明设计工作可细化成三项：①合理选定照明标准值；②选择高效照明器材；③优化照明设计。下面分别予以讨论。1. 合理选定照明标准值这是设计工作的第一步，也是实现节能的前提。驾驶员并不要求路灯那么亮，更不是越亮越好。太亮了会带来诸多问题，一是浪费电能，二是增加投资，三是导致光干扰和光污染，也就是说破坏了环境。2.选择高效照明器材 这里讲的照明器材包括道路照明所采用的光源、灯具和镇流器，为了减少道路照明能耗，达到节能目的，应从众多的产品中挑选效率高、耗能低的产品。首先讲光源，按道路照明标准规定，一般情况下高压钠灯是首选光源，但高压钠灯光效差别很大，按国家标准《高压钠灯能耗限定值及能效等级》(GB19573-2004)的规定，应该采用符合节能标准值要求的光源，对40