你违反《建筑照明设计标准》了吗？
7.2.12 当采用Ⅰ类灯具时，灯具的外露可导电部分应可靠接地。Ⅰ类灯具范围太广了，吊顶筒灯、办公用的荧光灯，工厂气体放电灯都有金属外壳且为Ⅰ类灯具，走廊吸顶灯没有金属外壳吧。这样是不是以后照明线路均要三根线L.N.PE。规范以前只是要求低于2.4m才加PE线呀？6.1.6 学校建筑照明功率密度值。教室：11W/m2 对应照度值Lx：300以一间9×6.5m（净面积为56m2）标准教室为例.按照6.1.6 条，不应超过11W/m2， 56×11=616W教室采用2×36W（T8系列）带反射器控照式灯具。616÷80（考虑镇流器损耗）=7.7 。实际工程设计中，按照设计手册中采用单位安装功率法，带反射器荧光灯具计算结果一般均为9盏2×36W 照度大约为175 Lx 照明功率密度值：12.85W/m2 12盏2×36W，照度大约为250 Lx.。照明功率密度值：17.14W/m2 采用新标准，最多只能安装7盏2×36W，如果安装8盏2×36W还稍稍超规范（这可是强规），请问对于这样的计算结果，如何设计才能既满足照度要求，
Litestar4D道路照明设计
当处在黑暗或黄昏的环境中，人眼会表现不佳，其较低的视敏度，较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度，都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区（例如路口）的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用，可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体（例如车辆，行人和障碍物）所需的光量取决于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线，使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要，使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光，可以进一步节省成本。 注意事项： ? 亮度是交通路线照明的主要标准，因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度，则
