浅谈高速公路隧道的安全管理
随着改革开放的进一步深入,我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期,已建高速公路里程的不断增加,我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已摆在了高速公路营运管理者面前。 根据国家高速公路网规划,按照科学发展观的要求,结合湖南实际,到2010年底,全省将实现总规模3500公里左右的高速公路,特别是一些长、特长隧道的建成和运行,高速公路隧道的交通安全问题越来越严峻,高速公路管理部门的营运风险也越来越大,然而隧道交通安全问题中最重要的就是隧道火灾,因此我们应该重视隧道火灾的防范,探索隧道火灾的救援。 一、隧道事故的特点、问题及实例说明 (一)隧道现状 1.高速公路隧道,其墙面,地面和顶部装修,都采用防火涂料。在隧道内严禁放置可燃性的广告牌或宣传牌。隧道里可燃物质越多,火灾危险就越大。而且发生火灾之后,产生的热量越高,烟雾毒气越浓,持续延烧的时间越长。 2.长度超过一公里的隧道出入口均设置火灾报警装置——CO/VI测试仪。
浅谈高速公路养护管理和养护技术
一、江苏高速公路的基本情况 2000年5月江苏省政府批准成立江苏交通控股有限公司(以下简称控股公司),负责经营省级交通国有资产,负责交通基础设施、交通运输及相关产业的投资建设和经营管理。截止2004年12月31日,控股公司合并报表总资产为900亿元,净资产336亿元;2004年实现营业收入112亿元。 截止2004年末,全省高速公路通车里程为2424公里,其中控股公司负责营运管理的高速公路(含跨江大桥)包括宁沪高速公路、京沪高速公路、江阴长江大桥等十多条,占全省高速公路通车里程的90%。目前控股公司投资在建南京至常州高速公路、镇江至溧阳高速公路、宿(迁)淮(安)盐(城)高速公路、连(云港)盐(城)南(通)高速公路、南京至淮安高速公路和苏通长江大桥等十多条高速公路项目,累计总里程940公里;另外宁沪高速公路目前正在进行8车道扩建,扩建工程项目总投资约108亿元。控股公司投资的拟建项目包括宁杭高速二期、宁宿徐高速公路盱眙南段、宁靖盐高速公路盐城北段等9个项目,累计总里程约373公里,项目总投资约189亿元。 二、高速公路养护管理 (一)控股公司高速公
对高速公路安全管理体系的研究
随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通事故呈上升趋势,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。如何提高高速公路管理的科学化,协调好人、车、路及管理部门的关系,建立一套符合中国交通实际的管理体系,为人民群众提供更安全的公路交通,是安全管理科学中的一个重要课题,值得深入研究和探讨。 一、高速公路安全管理的若干理论 安全就是对国家和人民的生命财产负责,安全就是稳定、就是发展、就是生产力、就是效益,安全管理居各项管理工作之首。有关国际资料统计表明,国家或企业组织对安全生产的投入产出比是1比80,所以安全生产是最值得投入的高回报项目。布置任务,先布置安全工作;督察生产,先督察安全业绩。
四川省高速公路隧道建设管理指南
目 录1 总 则1.1编制目的1.2适用范围1.3编制原则2 工程前期管理工作2.1管理机构组成建议2.1.1隧道工程建设管理建议2.1.2施工过程技术保障建议2.2初步设计阶段管理2.2.1勘察大纲、计划审查2.2.2初勘外业验收2.2.3初步设计过程管理2.2.3.1设计理念2.2.3.2设计过程管理2.2.3.3隧道工程方案比选2.2.3.4项目投资控制2.2.4初步设计文件预审2.2.5初步设计文件审查2.3施工图设计阶段管理2.3.1勘察大纲、计划审查2.3.2详勘外业验收2.3.3施工图设计过程管理2.3.3.1隧道设计基本原则2.3.3.2设计过程管理2.3.4施工图设计文件审查2.4隧道工程施工图设计审查重点2.4.1勘察工作2.4.2洞口设计2.4.3洞身设计2.