高速公路机电设备防雷措施
高速公路中广泛应用了各种电子设备如大量通信、收费、监控设备的弱电设备系统，还包括配电照明等设备的强电设备系统，同时高速公路一般地域广、所穿越的地形复杂，容易受到雷电干扰，高速公路系统又多位于野外及较为空旷的地带如：收费站区、服务区、道路设施、设备等孤立的建筑物也是非常容易遭受雷击，直接引响高速公路系统的安全运营和人员、财务高速运输工作的安全运行。 一、雷电对高速公路电气设备的影响主要分为以下四类： 1、直击雷：雷电产生时的巨大电流，使地电位瞬间升高，巨大的电位差作用可以造成设备、建筑物的损害和人员伤亡；雷电直接击中建筑物，不到50%的能量将会从引下线等外部避害雷设施泄放到大地，其中接近40%的能量将通过建筑物的通信网络线缆分流，其余能量通过建筑物的其他金属管道、缆线分流。
高速公路污水处理设备工艺介绍
诸城市鑫淼环保环保小编带大家了解一下高速公路污水处理设备工艺介绍 高速公路服务区设施包括超市、洗手间、住宿间、餐厅、加油站等，因此高速公路服务区污水一般由生活污水、餐厅污水，洗车，加油站污水等组成，污水以生活污水，加油站清洗污水为主，其污水水质与典型生活污水水质和洗车污水相近。 AO工艺一体化污水处理设备，是一种生物技术与膜技术相结合的高效污水处理技术，该技术是结合了生物膜和传统污泥法的一种高效污水外理技术，由于生物膜的过滤作用，生物被截留在生物反应器中，实现了水力停留时间和污泥龄的彻底分离，使生物反应器内保持较高的MLSS。硝化能力强，污染物去除率高。 高速公路污水处理设备的特点： 1、设备可埋设与地表以下，设备上面的地表可作为绿化或其他用地，不需要建房及采暖、保温。 2、二级生物接触氧化处理工艺均采用推流式生物接触氧化，其处理效果优于完全混合式或
畅谈高速公路建设的隐忧
欧美等国用于支付高速公路建设的经费是来自于现有的财政支出，而中国的绝大多数建设费用则是来自于银行的借款，甚至有一部分是来自资本市场的融资，因此中国的用车者需要在纳税的同时，为高速公路的通行费埋单。 尽管车主要为每次出行缴纳不菲的通行费，但是不得不指出，从过去几年的绩效来看，这种向未来融资的方式是有效的，在短短几年间，中国的高速公路通车里程跃居世界第二位。四通八达的路网不仅仅方便了民众的出行，更是促进了物流业的发展。试想一下，如果没有现在的高速公路网络，中国的电子商务能有今日的成就？而且，从经济学上而言，由使用者付费也比一揽子的财政支出更加有效率。一个很简单的理由是，中国目前的机动车保有量并不高，尽管这几年机动车保有量在增加——2012年7月，全国机动车保有量达2.33亿辆，但是有车一族在整个社会中还是属于小众。这意味着如果高速公路建设的费用都是由财政支出，而不是通过设立特别基金支付的话，那很有可能出现由低收入者补贴高收入者的情况。 而且，这种由使用者付费的方式还调动