路面基础下沉注浆加固施工
路面基础下沉注浆施工方案 注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28d进行。可采用标准贯入、轻型静力触探法或面波等方法检测加固地层均匀性;按加固土体尝试范围每间隔1m进行室内试验，测定强度或渗透性。检验点数和合格率应满足相关规范要求，对不合格的注浆区应进行重复注浆。（二）水泥土搅拌法水泥土搅拌法利用水泥作为固化剂通过的搅拌机械，就地将软土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，从而地基土强度和增大变形模量。根据固化剂掺人状态的不同，它可分为浆液搅拌和粉体搅拌两种。前者是用浆液和地基土搅拌，后者是用粉体和地基土搅拌。可采用单轴、双轴、三轴及多轴搅拌机或连续成槽搅拌。 &nbs
路面下沉注浆加固施工队
北京地基沉降注浆加固路面下沉注浆加固施工队。 注浆加固施工工艺流程 灌注桩成孔钢筋笼制作压浆管制作灌注桩清孔压浆管绑扎下钢筋笼灌注桩混凝土后压浆施工 施工要点 【1】压浆管的制作 在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55mm,在桩底部长出钢筋笼5cm,上部高出桩顶混凝土面50cm,但不得露出地面以便于保护。压浆管在下部20cm制作成压浆喷头【俗称花管】，在该部分采用钻头均匀钻出4排【每排4个】，间距3cm,直径3mm的压浆孔作为压浆喷头，用图钉将压浆孔堵严，外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严，这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置，当注浆时压浆管中压力将车胎崩裂，图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的空隙压人碎石层中，而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。 【2】压浆管的布置 将2根压浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼，在钢筋
特种加固材料夏日路面裂缝修补方法
夏日桥梁路面等各种建筑物都会遭到暴晒，有的工程因为老旧暴晒之后会出现裂缝，那么这个时候我们看见之后会不会感觉害怕，一道裂缝就会给我们造成不可估量的伤害，那么我们需要怎么修补他那？启程路桥特种加固材料裂缝胶厂家告诉大家，使用裂缝胶修补裂缝的方法。 【特种加固材料】裂缝胶加固施工方法1、裂缝注胶流程 标记裂缝地点、表面处理、注胶嘴预埋、裂缝胶封缝、检验施工、调配裂缝胶、灌胶、等待固化、施工后检验。 2、施工过程 （1）标记裂缝地点 检查和标记裂缝的性质和裂缝的长度、宽度、深度、方向、穿透和渗漏，以便确定处理方案。裂纹的宽度可以通过读取显微镜来测量。裂缝的深度和方向可通过超声波、压力水或钻孔取样进行检查。 （2）表面处理 针对混凝土构件的裂缝，采用钢丝刷等工具对混凝土表面的污垢、松浆和疏松层进行清理，将灰烬刷掉，用酒精或丙酮在2～3cm范围内沿煤层边
关于柱头加固的问题咨询
心情：最近在做一个大型的体育中心柱头加固的方案，方案出来后不能满足设计院的要求，感到很压抑。大体情况：这是个在建的工程，抱歉不方便传图和鉴定报告。因混凝土的问题，导致柱头混凝土出现大量的孔洞（不是蜂窝，是那种可以穿透的孔洞。），对这个柱头进行加固，梁柱节点属于丁字形的，梁的截面高度在1米左右，已经现浇完毕。我的方案：显然，置换混凝土不太现实，无法振捣，做钢围套，甲方不同意，理由是：新建的工程，只有几个柱子做钢围套，显得不那么美观。于是决定采用C60环氧混凝土灌注孔洞，结构胶粘合，完成后，采用碳纤维布围束。个人认为做完以后满足结构使用要求就可以了，但是设计院认为必须满足的是原柱子截面所能承受的力，也就是说如果原截面承受2.0吨，使用要求是1.5吨，加固完成后必须满足2.0吨，而不是1.5吨……纠结了……这几乎是不可能的~~~大家给点建议吧