公路水泥砼路面损坏原因分析与修复方案探讨
1、前言 我局管养的水泥砼路面，大部分是上世纪九十年代初期“先行工程”建设时期铺筑的，其路面厚度基本为：15cm厚水泥稳定碎石+22cm水泥砼面层，在此之前水泥砼路面相对较少。“先行工程”建设时期，有资质符合水泥砼路面施工技术要求的施工队伍不多，由于工程量比较集中，工程技术管理人员有限，工程施工监理不够建全，加上“五年任务三年完成”工期较紧，因此，在工程施工中难免存在一些隐患。“先行工程”完成后，交通环境得到较好的改善，交通量迅速提高，大吨位、超重、超限车辆不断增加，原来铺设的水泥砼路面承受不了大吨位超重型车辆的行驶，路面严重损坏。2004年我局对损坏的水泥砼路面进行全面重铺，到目前为止已完成水泥砼路面重铺600多公里。
浅析水泥路面养护与快速修复技术的结合
混凝土路面的损坏是由多种因素造成的，如施工过程中质量控制不严、重型车辆对路面的损坏、路面结构的疲劳破坏等。严重时会损坏路基。在具体的维修过程中，为了完成包括故障原因分析、路面养护维修、竣工验收等在内的维修任务。在最短的时间内，所有的作业任务必须纳入施工管理框架。 一、水泥混凝土路面损坏原因及故障表现 1.1损坏问题的原因 损坏有三个主要原因。一是施工质量低，故障表现形式包括路面狭窄范围内裂缝增多，路面破损，路面某一区域运行过程中过度塌陷。这些问题导致路面损坏，这具有非常严重的后续损坏效应。车辆容易失控，路基被水资源过度侵蚀等。，就成了这个系统。其次，在车辆运行阶段，对路面的破坏，尤其是