1. 设计时经常遇到变厚度的筏板，其顶平时，上部钢筋如何连接，大家有争议。个人列出几种方式： 1）单边锚固La（将厚筏板当支座） 2）双边锚固La（参底部钢筋互锚） 3）单边伸出1.6La。相当于100%搭接长度（不将厚筏板当支座）。 4）双边伸出1.6La。相当于按50%搭接的总范围1.4La+0.3*1.4La+1.4La=3.2La（不将厚筏板当支座）。 争议：1）条完全将厚筏板作为支座（类似独立基础+防水板），由于基础设计时，有时薄筏板、厚筏板厚度差异不大，且有时连接位置处于受拉区，感觉有些不可靠。4）条钢筋用量最大。2），3）处于1）条，4）条之间。请问：大家是如何考虑的？
1. 设计时经常遇到变厚度的筏板，其顶平时，上部钢筋如何连接，大家有争议。个人列出几种方式：
1）单边锚固La（将厚筏板当支座）
2）双边锚固La（参底部钢筋互锚）
3）单边伸出1.6La。相当于100%搭接长度（不将厚筏板当支座）。
4）双边伸出1.6La。相当于按50%搭接的总范围1.4La+0.3*1.4La+1.4La=3.2La（不将厚筏板当支座）。
争议：1）条完全将厚筏板作为支座（类似独立基础+防水板），由于基础设计时，有时薄筏板、厚筏板厚度差异不大，且有时连接位置处于受拉区，感觉有些不可靠。4）条钢筋用量最大。2），3）处于1）条，4）条之间。请问：大家是如何考虑的？
后期增加第5种：仍然可以满足50%搭接要求，不过(2.0La+3.2La）/2=2.6La，比第4种方法略省。
