一个施工员对于凤凰桥垮掉之后的感慨
sanmao985
sanmao985 Lv.2
2008年01月09日 20:24:03
只看楼主

我作为旁观者,从一楼到50楼,看的很辛苦,也很难过,作为一名大的施工单位的一名小兵,想给那些自以为是的同志简单说说: 1,现在施工单位的偷工减料的不会很多,大家都知道质量很重要,安全很重要 2,施工单位没有理由去偷工减料,的确,诚如有些兄弟说的,为了生存,拿活不容易,成本上去了,为了赚钱就要偷工减料,这是傻子干的事情,大家不会这样。你说为什么施工单位难拿活啊?不就是业主这一关么?业主和施工单位的关系很暧昧的,他不可能贪也不可能直接拿走国家的钱,所以就为难施工单位,如此一来,为讨好业主,把活拿到手,大家就想办法运作。比如施工单位的需要为业主的关键人物的圈内人搞点分包啊,或者甲供料啊再或者搞点租赁啊等等!业主单位的兄弟们说说,你们的哪个领导没有干过这样的事情?!而另一方面,大家心照不宣的签几个变更,再把钱要回来,大家都不亏,不亏国家,不亏业主,也不亏施工单位。当然遇到那些黑心的业主或者施工单位是极端的个例。至于监理,大家很多时候是带着玩的,没有不行,有也就是那意思,监理乐得轻闲,只要不出事,万事大吉!

我作为旁观者,从一楼到50楼,看的很辛苦,也很难过,作为一名大的施工单位的一名小兵,想给那些自以为是的同志简单说说:
1,现在施工单位的偷工减料的不会很多,大家都知道质量很重要,安全很重要
2,施工单位没有理由去偷工减料,的确,诚如有些兄弟说的,为了生存,拿活不容易,成本上去了,为了赚钱就要偷工减料,这是傻子干的事情,大家不会这样。你说为什么施工单位难拿活啊?不就是业主这一关么?业主和施工单位的关系很暧昧的,他不可能贪也不可能直接拿走国家的钱,所以就为难施工单位,如此一来,为讨好业主,把活拿到手,大家就想办法运作。比如施工单位的需要为业主的关键人物的圈内人搞点分包啊,或者甲供料啊再或者搞点租赁啊等等!业主单位的兄弟们说说,你们的哪个领导没有干过这样的事情?!而另一方面,大家心照不宣的签几个变更,再把钱要回来,大家都不亏,不亏国家,不亏业主,也不亏施工单位。当然遇到那些黑心的业主或者施工单位是极端的个例。至于监理,大家很多时候是带着玩的,没有不行,有也就是那意思,监理乐得轻闲,只要不出事,万事大吉!
3,说说业主,监理和设计,真的是害人不浅的一群人,用有名的一句话就是官僚主义害死人啊!这些人大都出生名门(有点后台)或者出身名校。智商较高或者情商也不低,但是唯独缺少实际经验,瞎指挥的事情常有,业主和监理瞎指挥还好一点,只是小小的经济损失,但是设计如果没有对现场的了解,很贸然的一出校门就开始搞设计,说白了屁都不懂,瞎设计,发生冲突还算好的,有时候出于理想化的设计是会害死人的,我在想,有一天我要是建设部部长的话,肯定让所有的设计人员和业主,监理都去施工单位待三年五载的,好好练练,或者直接从施工单位里选拔,这有点像毛主席的上山下乡哦,不过,不懂的实践,很多事情真的是会出大问题的!
4,回到大桥倒塌的事情上,我们大学的一个老师说过,如果有一天你们自己造大桥,请告诉我,我宁愿游泳过河,也不会从你们造的桥上走过,虽然当时有点调侃的意思,但是现在回想起来,真的是很悲伤的感觉。再回头看看另外的一个极端,看看我自己现在干的活,很小的一个活,设计说明书里写着允许荷载是16T汽车吊打腿作业,而我们施工期间必须选用50T的吊车来完成安装作业,于是我们就这样干了,结果什么事情的都没有,大家都在讲安全,可是安全到如此地步也是很可笑的事情,更是很悲哀的事情!也许有的设计兄弟说了,这是我们考虑施工荷载了,对,你要是考虑施工荷载的话怎么不写出来啊?你看看业主找不找你的麻烦,你要是真考虑了,你设计这个活的时候怎么会设计那么大的自重的构件呢?
5,再看监理,怎么叫监理?为了保证进度我们要24小时施工,可是监理的工作时间是上午9点至下午三点半,你叫他怎么监理。
6,看看现在的形势,狗屁大的活也要搞个×长工程,一会局长,一会区长,一会市长,一会省长。都他奶奶的重要,一挂上这个名头,大家就拼命的要工期,两年的活一年要干完,一年的活五个月完,劳民伤财不说,那样的活有好么?违背自然规律啊!这就是大跃进和浮夸风的现代版本啊!领导们个个要业绩,还要出在当任上,所以不顾一切的赶,没有不出事的道理。
7,我想说一句我们师傅们常说的话给网易的兄弟姐妹们,希望斑竹可以将这句话告诉更多的人:现在的活,出事了那是理所当然的,不出事,那是万幸啊!还有一句话是我送给大家的,讨论是有助于大家提升自我的,但是别把自己搁在一边,希望大家有一天可以说了算的时候好好想想,怎么可以改变现状,而不仅仅是愤世嫉俗!说白了,你们作为设计,施工,监理,业主,质检,安检各部门中的某一员,为了你手里的活干好,干的漂亮,愿意做多大的努力?!
bluel
2008年01月10日 21:02:58
2楼
说实话,都挺难的
做设计,既要省又要符合规范,还要考虑一点后来的超限使用,留的富裕是不用多说的,一定有,但是设计荷载是16t轮胎吊,并不代表你上了50t一定会塌,你这次上了50t没塌,不代表每次上了都不塌.
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fxf0001
2008年01月11日 21:40:23
3楼
楼主讲得有一定的道理。

设计,施工,监理,业主各家也有各家的难处。
业主要省钱;
设计为了拿活,选择造价最低的方案;
施工方为了拿活,低价中标;
监理要平衡各方的关系。
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tiankf
2008年02月11日 16:52:17
4楼
说实话,都挺难的
做设计,既要省又要符合规范,还要考虑一点后来的超限使用,留的富裕是不用多说的,一定有,但是设计荷载是16t轮胎吊,并不代表你上了50t一定会塌,你这次上了50t没塌,不代表每次上了都不塌.


同感呀,有的时候真的没法协调,尤其是政绩工程,更是违背自然规律!不劳民伤财才怪!!!
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hhd89-1
2008年03月29日 00:19:13
6楼
这位朋友们说的很好,但是这是会出问题的哪.要是时光早在几十年以前,你可以把牢底坐穿了.现在好一点了.最多就是大家说你是一个书虫子
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markin29
2008年07月12日 19:11:44
7楼
社会环境就是这样的了啊
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worlddream
2008年07月14日 12:21:13
8楼
LZ说的似乎很有道理,但是太站在施工单位的角度
1、“允许荷载是16T汽车吊,施工期间必须选用50T的吊车”,我说你们施工单位叫人有多大胆,地有多大产?你们可以轻易把挖机开到9楼屋顶,不出事那叫幸运;
2、“肯定让所有的设计人员和业主,监理都去施工单位待三年五载的,好好练练,或者直接从施工单位里选拔”,设计从你们当中选拔,我看要你们做设计是坐没有坐相、站没有站相,做设计可能不知道从那里下手?画个CAD图要整一个星期吧,整个图出来还不如用脚画的,设计、监理人员多去现场学习倒是有好处;
3、其他的观点基本认同

[ 本帖最后由 worlddream 于 2008-7-14 12:24 编辑 ]
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xxjjdd
2008年07月15日 19:24:45
9楼
作为设计人员,今天才发现,原来施工单位才是真人君子,有点出淤泥而不染的味道,强啊!“为了赚钱就要偷工减料,这是傻子干的事情,大家不会这样”,这样的观点真是头一次听到,真希望中国的施工队真的都是这样,可惜我遇到的不是。
施工是挺难,许多同学都是搞施工的,但设计也没有你说的那么差吧??!!如果那个院是让新手决定设计限度,那么一定(或者是多半)是个非常不正规的院。至于你举的例子,设计院可能保守了点,但事情不是这样说的,有时间看看规范吧,设计缺少实践经验(特别相对多数施工单位)确实是个软肋,希望时间能解决这个问题。但从施工转设计的,好像不多也难点。
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baojiangshan
2008年08月17日 21:47:00
10楼
:victory:有点想法总是好的
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tju2003
2009年06月10日 11:07:35
11楼
施工单位一般不会偷工减料,怕的是下面的分包队伍偷工减料。
现在的情况是大多数的活要依靠民工来干,工程这么多施工单位的技术人员缺乏对现场的监控就不是很到位,分包队的老板为了多赚钱,偷工减料就难免啦。
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