一.工程概况 轨道交通XX线上海站位于中山南二路西侧。车站为地下三层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。车站总长度170米，车站标准宽度21.2米，站台宽度12.55米。站厅公共区面积2428.44m2，站台公共区面积1628.4m2。 施工内容为:车站及区间动力系统、给排水及消防系统和采暖通风系统安装工程。 BIM建筑信息化模型(Buliding Infromation Modeling)
一.工程概况
轨道交通XX线上海站位于中山南二路西侧。车站为地下三层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。车站总长度170米，车站标准宽度21.2米，站台宽度12.55米。站厅公共区面积2428.44m2，站台公共区面积1628.4m2。 施工内容为:车站及区间动力系统、给排水及消防系统和采暖通风系统安装工程。
BIM建筑信息化模型(Buliding Infromation Modeling)
地下一层至三层机电综合管线
基于BIM技术的施工交底
冷冻机房设备及管线建模
消防泵房设备及管线建模
基于BIM技术的5D施工管理（3D模型+进度控制+成本控制）
BIM碰撞检测技术效果显著，先后共检测出管线碰撞问题22处，其中现场可以规避的问题17处，占总数的78%，上报设计单位解决的5处，占总数的22%。通过BIM碰撞检测技术优化了管线走向，减少了各专业之间的施工影响，避免了返工误工现象，确保了施工进度及质量，经济效益明显。
