道路宽度6.5m 我来说说我的思路: 如图所示: 现实中因为地形限制或者道路两侧建筑限制,很多圆曲线相连。。。 一、加宽相对来说好办,实际处理时: 三个圆曲线半径都是50,小于250m,需要加宽。 我们暂时按中型货车,单车道1m,两个车道就是2m(整数,只是为了方便画图,原理搞明白就行。) 此时圆曲线2的加宽按正常就行了,圆曲线1和3的加宽,如果圆曲线2长度够长,那么可以按正常加宽。
道路宽度6.5m
我来说说我的思路:
如图所示:
现实中因为地形限制或者道路两侧建筑限制,很多圆曲线相连。。。
一、加宽相对来说好办,实际处理时:
三个圆曲线半径都是50,小于250m,需要加宽。
我们暂时按中型货车,单车道1m,两个车道就是2m(整数,只是为了方便画图,原理搞明白就行。)
此时圆曲线2的加宽按正常就行了,圆曲线1和3的加宽,如果圆曲线2长度够长,那么可以按正常加宽。
如果圆曲线2长度不够,那么直接在圆曲线2外侧全段加宽。
二、超高:
设计车速20km/H,
最大超高2%。以中心线为旋转轴,只说原理(渐变段长度不考虑)
图中:
典型横断面1 2 3 5 7 8 9,这几点是没有争议的。。。
图中4和6,
4和6是应该在两段圆曲线之间的直线段中点(或两段反向圆曲线相连的点)
还是应该在35的中点或者57的中点??????
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