难道是说垫层部分的湿度状况优于原土基，仅仅是作为一个换填作用？排水还是隔水？是改善了土基的湿度状况还是改善了基层的温湿、受力环境？教材上说（路基路面）改善土基的湿度状况，如原路基湿度过大，加入垫层，能否改善土基湿度状况，究竟是怎么样的一个作用机理呢？
难道是说垫层部分的湿度状况优于原土基，仅仅是作为一个换填作用？排水还是隔水？是改善了土基的湿度状况还是改善了基层的温湿、受力环境？
教材上说（路基路面）改善土基的湿度状况，如原路基湿度过大，加入垫层，能否改善土基湿度状况，究竟是怎么样的一个作用机理呢？
2楼
本帖最后由 旭日东升 于 2014-9-17 09:35 编辑
设置垫层，其原理是：1 隔水，当路基底层有渗水进入路床时（特别是高切方段），为了阻止水继续往上（土壤的毛细现象），影响基层，水就利用垫层的空隙排向边沟；2 渗水，正因为垫层是非级配碎砾石，水流可以通过空隙排向边沟；3 抗冻（北方地区），因为垫层开放了排水通道，使路床面不至于有积水，而且也有通风条件，因此起到了抗冻的作用。
设置垫层的充分条件：①高切方段，特别发现有泉眼的切方段；②地下水位比较高的路段；③长期有水浸泡的路堤。
来看看规范：
公路沥青混凝土设计规范》（
JTG D50-2006
）
第
4.1.1
第
4
小点：垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，具有排水、隔水、防冻作用。各级公路根据具体情况设置必要的结构层。
第
4.2.5
点：为排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于中湿状态，下列情况下的路基应设置垫层。
①地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。
②排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段。
③季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设防冻垫层的路段。
④某层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。
第
5.1.3
点：石方路堑必须设置坚实稳定的基层。对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎（砾）石的整体性材料作整平层，严禁用土填筑。视山体岩石风化、开裂的降雨情况，应全断面设置级配碎（砾）石垫层
150～250mm。
当路面可能受裂隙水、泉眼等地下水影响时，应加强路基排水，如设置渗沟等。
第5.2.1点：垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料或石灰煤渣稳定类、石灰粉煤灰稳定类等。各级公路的排水垫层应与边缘排水系统相连接，垫层宽度应铺筑到路基边缘或与边沟的渗沟想连接。
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3楼
旭日东升 发表于 2014-9-16 19:30 设置垫层，其原理是：1 隔水，当路基底层有渗水进入路床时（特别是高切方段），为了阻止水继续往上（土 …这样的解释我的理解就是并没有过多改善路基湿度状况（允许其处于中湿、潮湿状态，采取其他手段除外——如果这样的话为什么不把垫层设置在路床地面排水？工程量大？），垫层的作用更多是改善基层的湿温和受力状况，而路基排水还是需要其他手段的。多谢层主资料
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4楼
xiaosi614 发表于 2014-9-17 10:24 这样的解释我的理解就是并没有过多改善路基湿度状况（允许其处于中湿、潮湿状态，采取其他手段除外——如 …我觉得是保护路面结构层不受路基下面的水侵蚀。
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5楼
谢谢，先收藏着，等以后能用到哦
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6楼
我觉得是保护路面结构层不受路基下面的水侵蚀。
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7楼
一旁观望！！！
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8楼
来学习下，谢谢了
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9楼
路过学习一下
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10楼
同样纠结这个问题。个人认为，路基底部水通过渗透作用向上走，通过垫层排入边沟，防止影响基层结构
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11楼
主要就是阻止水对路基和基层的破坏 楼主不必过于纠结到底改善了多少
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