1、新建一项目，多幢高层住宅外带大面积地下车库，场地土质较好，开发商不想打桩，按基础承载力修正的话，这种大面积开挖的基础在承载力计算时，基础埋置深度的承载力修正系数还可以从室外地面标高算起吗？有没有规范可以参考？2、该项目基础持力层为含泥粗砂，在承载力修正时能够按照粗砂的修正系数进行承载力修正吗？求大神给与解答，感激不尽！
1、新建一项目，多幢高层住宅外带大面积地下车库，场地土质较好，开发商不想打桩，按基础承载力修正的话，这种大面积开挖的基础在承载力计算时，基础埋置深度的承载力修正系数还可以从室外地面标高算起吗？有没有规范可以参考？
2、该项目基础持力层为含泥粗砂，在承载力修正时能够按照粗砂的修正系数进行承载力修正吗？
求大神给与解答，感激不尽！
22楼
向各位高手学习了
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23楼
hordering 发表于 2014-6-24 10:21 本工程深度修正埋置深度应从地下室底板算起。看看折算深度是多少，估计应该用此深度。
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24楼
sapor 发表于 2014-6-27 22:45 这种类型修正在朱的书里有解释。主要是看你要计算的基础范围外是否有上部土重对抗隆起的约束。对于主楼， …到位，，，，，，
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25楼
基础深度修正应从室外地坪起算。另外，为了进一步提高地基承载力，还可以考虑宽度修正。
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26楼
应该做一下承载力实验，如果够了就可以直接制做基础了。基础埋深这个要和设计院沟通，那个和承载力有关系
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27楼
sapor 发表于 2014-6-28 13:14 这种做法欠妥。如果地下室是防水板，则防水板对土是没有竖向压应力的，此时只能考虑到防水板底土开始修正 …你说的有点道理，但既然防水板能防水，说明防水板有一定的刚度，就能承受水竖向的压力，也就约束土层的回弹，这根筏板有什么区别？所以适当考虑深度修正是合理的，这个规范没有明确规定就是让设计者根据具体情况可以适当考虑。
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28楼
llm1092 发表于 2014-7-5 22:44 你说的有点道理，但既然防水板能防水，说明防水板有一定的刚度，就能承受水竖向的压力，也就约束土层的回 …这位朋友，我给你解释一下吧。防水板有一定刚度，能承受水的竖向压力。可是跟土是没有关系的，我们先来看防水板构造要求，防水板要求跟土之间是要设置软垫层的，就是防止跟土有应力关系。如果，土向上拱到防水板刚度起作用，就是土已经变形失效的时候，这样地基就已经破坏了，且防水板计算也不考虑土的应力，这样防水板也将破坏。筏板不需要设置软垫层，从一开始就是跟土之间有应力关系的，自始至终都约束这土的变形。我再补充一点：对水的约束跟土没有关系，水的约束压力通过土颗粒之间的空隙传递，最终都通过水自己传递到下面的不透水层。
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29楼
sapor 发表于 2014-7-5 23:33 这位朋友，我给你解释一下吧。防水板有一定刚度，能承受水的竖向压力。可是跟土是没有关系的，我们先来看 …你说的都是以你假定的条件和所谓增加褥垫层的办法来消除土层反力对防水板的作用，实际上这只能是一个假定，这个假定是否与实际情况一样还是值得商榷，底板下不同土的性质有不同的结果，所以还是要看具体情况，不能一概而论。
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30楼
最简单的方式不给他修正
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31楼
要弄明白大底盘群塔建筑的地基承载力深度修正问题，首先要清楚深度修正的原理。地基在上部荷载的作用下，会发生剪切破坏，当发生剪切破坏时，地基土会岩滑裂面向四周隆起，那么周边土对地基土的约束大小就决定了深度修正的厚度。约束范围一般取两跨不大于20米的范围。深度有几种情况：1.主楼先施工地下车库后施工，修正深度应从车库基础底部算起，这种情况存在不利因素，因为当后期车库施工时，基槽开挖会造成卸荷效应，引起主楼沉降突变，如果地基不是岩石地基的话，会对主楼结构造成不良影响；2.主楼地下工程和地下车库一起施工，主楼上部结构在地下工程完成后施工，修正深度可取车库基础下至主楼基础下的高度差+车库底板和顶板的折算深度；3.同2的施工顺序，但上部结构施工前已完成车库地面及车库顶面的土方回填，这时的深度修正深度除2的算法外，可加上填土的折算高度。另外，高层建筑的基础埋深可按3考虑。
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